عرفات: تنفيذ كوبري 54 ميناء الإسكندرية لربطه مع الطريق الدولي والساحلي ومحور التعمير

تفقد وزير النقل، هشام عرفات، ورئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، اللواء عادل ترك، مشروعات الطرق في غرب الإسكندرية، ومحاور الربط مع موانئ الإسكندرية والدخيلة، اليوم الأربعاء، حيث زار أعمال تنفيذ مشروع تطوير وتوسيع المحور التنموي لمدينة برج العرب، بتكلفة مليار و200 مليون جنيه، شاملا الطريق وما به من كباري.
وأكد وزير النقل، في تصريحات له خلال الجولة، أن يهدف إلى تطوير الطريق الحالي، وإنشاء طرق خدمة فى الإتجاهين للمسافة من الكافوري حتى ميدان الهوارية، وامتداد الطريق شمالا حتى سيدي كرير، منوها إلى الربط بين طريق "القاهرة / الإسكندرية" الصحراوي ومدينة برج العرب وحتى سيدى كرير لخدمة مدينة برج العرب، وربطها بالطريق السريعة وخدمة حركة المرور المتجهه إلى مطار برج العرب الدولي واستاد برج العرب.
وقال عرفات إن المرحلة الأولى طولها 13.5 كيلو متر، وتشمل اتجاهين، الأول من طريق "القاهرة / الإسكندرية" الصحراوي إلى برج العرب، وتم الانتهاء من التنفيذ بنسبة 100% لطريق الخدمة الأيمن (حارتين مروريتين)، وكذلك الطريق الرئيسي الأيمن (ثلاث حارات مرورية)، والاتجاه الثاني من برج العرب إلى طريق "القاهرة / الإسكندرية" الصحراوي، حيث تم الانتهاء من التنفيذ بنسبة 85% لطريق الخدمة الأيسر (حارتين مروريتين)، ويتبقى فقط المنطقة أمام الاستاد بطول 2.0 كيلو متر، وجاري إنهاء أعمال طبقة الاساس بها ومن المقررالانتهاء منها آخر الشهر الجاري.
وأضاف أنه تم تنفيذ 80% للطريق الرئيسي الأيسر (ثلاث حارات مرورية) ومن المقرر الانتهاء منه نهاية مايو القادم، منوها إلى أن المرحلة الثانية يبلغ طولها 5.50 كيلو متر، حيث تم الانتهاء من تنفيذ الأعمال بنسبة 70% في الاتجاه من ميدان الهوارية إلى سيدي كرير، مرورا داخل بحيرة الثروة السمكيةن والانتهاء من تنفيذ الأعمال بنسبة 65% للمتجه من سيدى كرير إلى صينية الهوارية مرورا داخل بحيرة الثروة السمكية والنهو المقرر في نهاية أغسطس 2018.
وأشار الوزير إلى الانتهاء من 94% من مشروع إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي السريع، والذي تنفذه شركة النيل العامة لإنشاء الطرق بتكلفة 370 مليون جنيه، بتمويل من هيئة موانئ الإسكندرية، ويتكون المشروع من طريق سطحي بطول 2.30 كيلو متر وكوبرى ميناء الدخيلة بطول 1.300 كيلو متر، وكوبرى التعمير بطول 730 متر، حيث أن الشاحنات ستتوجه مباشرة من ميناء الدخيلة إلى "الساحلي الدولي" دون الحاجة للعبور وسط مدينة الإسكندرية، وهو ما سينعكس إيجابيا على إنسيابية الحركة المرورية بالإسكندرية، حيث سيخفف الضغط على محور وادي القمر بالإسكندرية.
كما تابع عرفات أعمال تنفيذ مشروع إنشاء كوبري 54 ميناء الإسكندرية بتكلفة 500 مليون جنيه، الذى يمتد ليربط بين باب 54 ميناء الإسكندرية والطريق الدولي والساحلي ومحور التعمير، مما سيساهم في سيولة الحركة المرورية وعمليات نقل البضائع من ميناء الإسكندرية حتى الكوبري الساحلي الدولي، لتخفيف الزحام والضغط بشارع المكس، والقضاء على ظاهرة سيارات النقل الثقيل بالشوارع العامة بغرب المحافظة التي تسبب الزحام وتضر بالأسفلت والطريق العام، ويصبح موازيا لكوبري باب 27 ميناء الإسكندرية الخاص بمنطقة القباري.