«الوزير»: أعمال حفر نفق الإسماعيلية تصل أسفل «قناة السويس» منتصف أكتوبر المقبل

أكد اللواء أركان حرب كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، إنهاء 102 متر من حفر المدخل الشمالي لنفق الإسماعيلية الذي تنفذه الماكينة الألمانية الثانية لحفر الأنفاق و460 متر في المدخل الجنوبي للنفق الذي تنفذه الماكينة الثانية.
وقال الوزير، خلال جولة تفقدية بمنطقة حفر نفق الإسماعيلية بالطريق الدائري، بمرافقة الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، إن ماكينتي الحفر "تحيا مصر" تؤدي أعمالهما وفقا للمعدل الزمني للتنفيذ وعلى مدى اليوم بالكامل، ومن المتوقع وصول أعمال الحفر بالماكينة الأولى بالمدخل الجنوبي للنفق إلى أسفل قناة السويس قبل منتصف أكتوبر المقبل.
وأضاف الوزير أن جميع العمالة بمشروع الأنفاق مصرية، فيما عدا بعض الخبراء الأجانب الذين يتولون الإشراف على عمل الماكينات. وتنفذ الأعمال بنفق الإسماعيلية شركتي كونكورد وبتروجيت.
وحول نفق بورسعيد، أعلن اللواء كامل الوزير عن بدء أعمال الحفر الفعلي بالماكينة الأولى في 25 أكتوبر المقبل، وستبدأ الماكينة الثانية في الحفر الفعلي بمدخل النفق الآخر في 25 نوفمبر المقبل، موضحا أن الماكينة الأولى ببورسعيد تنفذ أعمال الحفر التمهيدية في تربة طينية صلبة، ما تسبب في تقليل معدل الحفر اليومي لنحو 8 إلى 10 متر، على عكس معدلات الحفر اليومي بالتربة الرملية التي تزيد عن 10 متر في اليوم، مؤكدا أن التغلب على صعوبة الحفر بالتربة الطينية يجري من خلال استخدام سوائل كيمائية تسهل من عملية الحفر، وبالفعل لم يبقى أمام الماكينة سوى 150 متر فقط من الطين وتبدأ الحفر في التربة الرملية ما سيؤدي إلى ارتفاع معدلات الحفر اليومي.
وتابع الوزير أن الأربع ماكينات ستؤدي أعمال الحفر في توقيت واحد مع بداية ديسمبر المقبل، ما يعد إنجازا غير مسبوق في أي دولة بالعالم، وسنحتفل بعبور أول سيارة من الأنفاق الأربعة قبل 30 يونيو 2018، وخروج الماكينات من الأنفاق بعد انتهاء الحفر قبل ديسمبر 2017.
وأكد الوزير أن ارتفاع سعر الدولار لم يؤثر على زيادة تكلفة المشروع لأن استيراد الماكينات كان منذ فترة طويلة قبل ارتفاع سعر الدولار، كما أن جميع أجور العمالة والمهندسين بالجنيه المصري وجميع الخامات المستخدمة من خرسانة وأسمنت وحديد مصرية الصنع.
من جانبه قال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، إن مشروع الأنفاق إنجازا جديدا للمصريين بعد حفر قناة السويس الجديدة، ويحقق عائد استراتيجي واقتصادي وسياسي كبير، مؤكدا قدرة المصريين وإرادتهم القوية على إنجاز المشروعات القومية العملاقة، خاصة وأن أعمال حفر الأنفاق تحت المياه شاقة للغاية.
يقام نفق الإسماعيلية بالكيلو 73 بترقيم القناة شمال مدينة الإسماعيلية لربط سيناء بالضفة الغربية للقناة، ويمر أسفل قناتي السويس الحالية والجديدة بطول 6 كيلو متر وبعرض 12.5 مترا وبعمق 20 متر من قاع القناة، ونفق بورسعيد يقام بالكيلو 19.5 بترقيم القناة جنوب مدينة بورسعيد، لربط الطريق الساحلي ببورسعيد مع سيناء، ويمر أسفل القناة الحالية فقط، بطول 3 كيلو متر.