تجربة قيادة فولكس واجن جولف GTI

GTI، هذه الأحرف الثلاث تشكل تاريخاً كبيراً و عريقاً بدأ في يونيو من عام 1976 عندما قدمت فولكس واجن سيارتها جولف لتسطر مفهوم سيارات الهاتشباك الرياضية Hot Hatch، أو ما يعرف أيضاً بما يسمى Pocket Rocket. و ذلك بعد سنتين من طرح جولف الأساسية في عام 1974، الفئة التي تعتبر الركن الأساسي في تاريخ فولكس واجن العريق و إحدى أكبر نقاط قوتها كونها الفئة الأكثر مبيعاً في تاريخ الشركة، و الثالثة في تاريخ صناعة السيارات بحوالي 30 مليون وحدة مباعة، في قائمة تتصدرها تويوتا كورولا، تليها فورد F-Series.
و على الرغم من محاولة أبرز المنافسين لهز عرش ملكة سيارات الهاتشباك GTI على مدى 4 عقود، إلا أن فولكس واجن أثبتت مدى صعوبة منافسة صغيرتها المدللة بسبب الخلطة السحرية الناجحة التي تجمع ما بين الأداء و الجودة و العملية و الكفاءة، كل هذا مقابل سعر منافس للغاية.
بدأ تاريخ جولف GTI مع الجيل الأول Mk1 بنجاحات كبيرة، حيث امتدت هذه النجاحات إلى الجيل الثاني Mk2، و لكن الجيلين الثالث و الرابع Mk3 و Mk4 لم يكونا بقدر الطموحات و التوقعات من جانب عشاق GTI، أما الجيل الخامس Mk5 للسيارة شهد عودتها بقوة نجاحات أكبر امتدت عبر الجيل السادس وصولاً إلى السابع المتواجد في الأسواق الآن و الذي نال على عدة جوائز دلالة إلى عمل تلك الخلطة السحرية بنجاح، هذه الجوائز هي:
2013 أفضل سيارة في العالم
2013 أفضل سيارة في أوروبا
2013 أفضل سيارة في اليابان
2013-2014 أفضل سيارة مستوردة في اليابان
2014 أفضل سيارة هاتشباك من مجلة What Car
2013 أفضل سيارة من مجلة Wheels
2013 أفضل سيارة من Cars Guide