أوپل »ASTRA« الجديدة تؤگد روعة التصميم وجودة البناء

هناك معلومات تشير أن ڤوكسهول والماركة المناظرة لهل ( أوبل ) سوف يطرحان سلسلة رائعة من الموديلات .. خلال الفترة القليلة القادمة . وهنا يجب أن نتذكر أن موديل ( إنسجنيا ) قد فاز بلقب سيارة العالم .. كما أن كورسا أصبحت ذات قدرات تنافسية أعلي من ذي قبل . وهناك حقيقة أخري تقول أن ڤوكسهول تحتل ثاني أفضل الماركات بيعاً في المملكة المتحدة .
ولكن المفارقة تكمن في أن الشركة الأم (چنرال موتورز ) قد أجبرت علي بيع ذراعها الأوروبين في ذات الوقت الذي بدأ هذا الذراع يكتسب المزيد من القوة .. بالمقاييس الفنية علي أقل تقدير .
وهاهي تطلق موديل أسترا الجديد الذي يؤكد هذه الحقيقة .. ألا وهي أن أفضل نماذجها تنافسية علي الإطلاق. وقد بدأت أسترا بتحقيق وعودها .. بدءاً من التصميم العصري.. وبأبعادها المتناسقة .. ومظهرها الجذاب .. أضاف إلي هيئتها القوة وقد تم زيادة عرض دولاب العربة الخلفي ( من العجلة إلي العجلة ) مع توسيع محور العجلات الأمامي .. إضافة إلي زيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 71 ملم .
وقد إنعكس ذلك بشكل إيجابي علي رحابة المقصورة الداخلية التي تطورت كثيراً بفضل براعة تصميمها.
الأكثر إثارة في ڤوكسهول أسترا الجديدة هو الشاسية المصنوع من الألمنيوم والخزانة الوسطي المصنوعة علي شكل حرف T والتي يشع منها ضوء أحمر رقيق عندما تفتح باب السيارة !
وتقييم أسترا 1.6 تيربو SR150R يكشف أنها ذات سعر ممتاز يبلغ 20550 جنيهاً إسترلينياً .. وهي تنطلق من صفر حتي 100 كم/س خلال 7.9 ثانية.. بسرعة قصوي تصل إلي نحو 220 كيلومتر في الساعة .و تقطع أسترا 66كم لكل جالون من الوقود .. وتنتج غاز ثاني أكسيد الكربون بمعدل 159 جراماً لكل كيلومتر . وبوزنها البالغ 1393 كيلوجراماً .. فإن معدل القوة إلي الوزن يبلغ 128 حصاناً لكل طن .. ومحركها ذي الاسطوانات الأربعة بسعة 1598 سي سي من الوقود .. وينتج قوة 178 حصاناً .. وعزماً يبلغ 177 رطل/ قدم . ويرتبط المحرك بصندوق لنقل الحركة يدوياً علي ست مراحل .
وأبعاد أسترا تبلغ 4.419 م طولاً.. و1.814 م عرضاً .. و1510 ملم إرتفاعاً.. وطول قاعدة العجلات تصل إلي 2.685 م . أما خزان الوقود يسع ل 56 لتراً من البنزين ويستطيع السفر لمسافة تقترب من 800 كيلومتر . وحقيبة العفش يمكنها أن تستوعب نحو 370 لتراً .
وقد أثبت نظام تعليق أسترا كفاءته وتناغمه ورسوخه أيضاً .. وهو يتكون من قوائم إنضغاطية وزنبركات وقضيب مضاد للإنقلاب في المقدمة . أما المؤخرة فهي عبارة عن محور عجلات التوائي ووصلة من طراز "وات" وزنبركات . وتحتوي السيارة علي فرامل إسطوانية مثقبة بقطر 300 ملم في المقدمة وبقطر 292 ملم في المؤخرة وقطر عجلاتها 17 بوصة .
وحتي ندرك مكانة أسترا يمكن أن نقارنها مع ڤولكس ڤاجن جولف 1.4 TSI GT 160 5DR.. فهي أقل سعراً ( 19830 جنيهاً إسترلينياً ) .. وهي تنطلق من صفر حتي 100 كيلومتر خلال 8 ثواني .. ولكنها أقل قوة ( 158 حصاناً مقابل 178 حصاناً لأسترا ) . وكلاهما يحظي بذات العزم (177 رطل/ قدم ) . وكلاهما علي ذات ناقل الحركة الذي يعمل يدوياً علي ست مراحل .
وإذا كان الفارق بين النموذجين طفيفاً .. فإن عوامل التميز لدي أسترا تتمثل في روعة تصميمها وجودة تشطيبها .. وقدراتها الرياضية !