بعد عامين من المفاوضات

»چيلي« الصينية تشتري »ڤولڤو« السويدية

1.8 مليار دولار أفضل العروض للاستحواذ علي ڤولڤو
بعد عامين من المفاوضات نجحت شركة "تشجيانج جيلي" الصينية القابضة في إتمام صفقة شراء وحدة "ڤولڤو" السويدية التابعة لشركة من "فورد" الأمريكية لصناعة السيارات وذلك في أكبر صفقة استحواذ خارجي من قبل الشركة الصينية المصنعة للسيارات علي شركة أجنبية والتي تبلغ قيمتها 1.8 مليار دولار ويعتبر ذلك نهاية مغامرة السيارات الفاخرة للشركة الأمريكية التي سبق وأن باعت الماركات الفاخرة الأخري استون مارتن وجاجوار ولاندروفر بعد سنوات علي شرائها بسعر مرتفع لتبدأ تلك العلامة السويدية العريقة مرحلة جديدة نأمل أن تكون أكثر إشراقا مع شركة جيلي الصينية.
قام لويس بوث المدير المالي لفورد ومستر لي شوفو رئيس جيلي الصينية بتوقيع العقد وذلك بحضور شي جين بينج نائب الرئيس الصيني.. وقد أعلن لي شوفو خلال المؤتمر الصحفي الذي عقدته الشركة للإعلان عن إتمام صفقة ڤولڤو قائلا: "إننا سعداء لهذا الاتفاق الذي تم التوصل إليه مع شركة فورد والتي تمكننا من حماية وتعزيز العلامة التجارية الشهيرة ڤولڤو."
وأضاف مستر لي :"هذه الصفقة ستضمن استمرار تصدر سيارة ڤولڤو لقطاع السفر الفاخر حيث أنها تتمتع بسمعة عالمية في الأمان والسلامة والتكنولوجيا الصديقة للبيئة.. وهذه الماركة السويدية الشهيرة ستبقي وفية لقيمها من حيث السلامة والجودة والتصاميم الاسكندينافية."
وقال سوفو أن "جيلي" ستساعد "ڤولڤو" لتحقيق مكانتها في السوق الصينية وستكون ڤولڤو شركة منفصلة مع فريقها الخاص لإدارة مقرها في جوتنبرج بالسويد".
ومن جهته قال آلان مولالي رئيس شركة فورد إن الاتفاق "يقدم أساسا متينا لڤولڤو لمواصلة بناء أعمالها تحت ملكية چيلي وستواصل فورد العمل مع ڤولڤو للسماح للانتقال السلس للملكية."
1.8 مليار دولار
تعتبر ڤولڤو أخر الشركات التابعة لفورد التي يجري بيعها بعد استون مارتن وجاجوار ولاندروڤر ونهاية مغامرة السيارات الفاخرة للشركة الأمريكية التي سبق وأن باعت الماركات الفاخرة الأخري استون مارتن وجاجوار ولاندروڤر بعد سنوات علي شرائها بسعر مرتفع بلغت 6.4 مليار دولار دفعته فورد مقابل الاستحواذ علي ڤولڤو عام 1999.. وتعد هذه الصفقة مؤشرا علي دخول قوي للصين في سوق صناعة السيارات العالمية ومن شانها أن توفر سيولة نقدية لثاني اكبر شركة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة وان تمكنها من التركيز علي علامة فورد التجارية الأساسية بعد إتمام بيعها لچيلي ب 1.8 مليار دولار.
وتعتزم چيلي الإبقاء علي العلامة التجارية والعمليات في السويد بما في ذلك المقر الرئيسي لڤولڤو ومرفق الإنتاج ومركز الأبحاث وتعتبر جيلي -الشركة الام لشركة چيلي القابضة لصناعة السيارات - أفضل المتقدمين بعروض للاستحواذ علي الوحدة السويدية.
300 ألف سيارة
ويعتزم مستر لي شوفو رئيس مجلس إدارة شركة چيلي لإقامة مصنع في بكين لإنتاج 300 ألف سيارة تحمل تلك العالمة التجارية ڤولڤو أو إنتاج سيارات ڤولڤو في الصين بعدد يماثل ذلك الذي يجري تصنيعه في الخارج للأجانب أو حسب ما يتطلب السوق الصيني خاصة وأنه خلال العام الماضي سابقت الصين الولايات المتحدة لتصبح أكبر مُصنع للسيارات في العالم إذ ارتفعت مبيعات البلاد من السيارات 46 % إلي رقم قياسي بلغ 13.6 مليون وحدة. وتحرص الصين علي الانتقال إلي الأسواق الغربية لكنها تفتقر حتي الآن إلي التكنولوچيا والعلامات التجارية اللازمة لتحقيق ذلك..ومن شأن صفقة ڤولڤو أن تساعد الشركة الصينية المصنعة للسيارات علي التغلب علي بعض تلك العقبات بصورة أسرع.
مرحلة جديدة
وبعد إتمام صفقة شراء ڤولڤو السويدية تبدأ تلك الشركة مرحلة جديدة ونأمل أن تكون أكثر إشراقا مع شركة چيلي الصينية التي بدأت تصنيع السيارات عام 1998 وهي شركة خاصة كبري لصناعة السيارات بمقاطعة تشجيانج جنوب شرقي الصين وتعد مجموعة چيلي القابضة الشركة الأم لشركة جيلي القابضة للسيارات.. وتعتبر جيلي من أهم شركات صناعة السيارات في الصين والتي بلغت اجمالي مبيعاتها خلال العام الماضي 300 ألف سيارة.
وكانت قد تدهورت مبيعات ڤولڤو التي تأسست عام 1927 بسبب الأزمة الاقتصادية التي عززت السيارات الصغيرة ذات السعر المقبول ويشكل بيع ڤولڤو التي عرضتها فورد الأمريكية في المزاد في أواخر 2008.
الجدير بالذكر أن ڤولڤو التي يعمل بها 22 ألف موظف من بينهم 16 ألفا في السويد قد أنتجت عام 2008 قرابة 375 ألف سيارة. وعلي الرغم من التراجع الحاد في المبيعات فإنه ينظر دائما للشركة علي أنها قادرة علي البقاء والاستمرار.