مشاوير الهمم

الخروج من المنزل، يعد أزمة ومأساة للعشرات بل للمئات من ذوى الاحتياجات الخاصة وكبار السن، الذين قرروا بمحض إرادتهم العيش فى سجن اختيارى بين حوائط المنزل لا يكادون يغادرونه إلا عند الضرورة القصوى، وأصبحت رؤية الشارع حلم يراود مخيلتهم بين الحين والآخر، فى ظل المعاناة التى يتعرضون لها عند قرار خروجهم من المنزل.
المئات من السيدات والرجال من ذوى الإعاقة يشعرون بعجزهم الحقيقى، كلما قرروا الخروج من المنزل، فى ظل عدم توافر الوسائل المناسبة والمريحة للتنقل وقضاء حوائجهم خاصة أن الكثير منهم يجد حرجًا فى طلب ذلك من المحيطين به، مما يدفع الكثير منهم إلى المكوث فى المنزل، لما يكتنف الخروج منه العديد من العقبات.
كانت المعاناة التى وجدها خالد خيرى – شاب ثلاثينى - فى التنقل بوالدته والتى كانت تعانى من بعض المشاكل الصحية، بمثابة الإلهام فى التفكير فى مشروع نقل لذوى الاحتياجات الخاصة وكبار السن: «أنا والدتى كانت كبيرة وعندها روماتويد فى العظم فكان صعب إنها تتحرك ودايمًا كانت جالسة على كرسى وكنا بنقابل مشاكل كتير لما نيجى نخرج».. يضيف صاحب أول مشروع لنقل ذوى الاحتياجات الخاصة: «من هنا جاءتنى أنه فى مصر زى والدتى المئات مش عارفين يخرجوا ولما تقرر تنزل.. وفى ناس كتير بتعانى ومش عارفين إزاى يتحركوا وينزلوا ووجدت أن ذوى الاحتياجات الخاصة محتاجين وسيلة نقل.. ودورت على مكان فى مصر بيقدم خدمة زى كده ملقتش حاجة».
بحث خالد كثيرًا على الإنترنت للوصول لوسيلة لنقل كبار السن، إلا أنه وجد أن أغلب الوسائل موجود خارج مصر، فهناك العديد من التجارب فى دول مختلفة عديد من المشاريع الخدمية لنقل ذوى الإعاقة، وهو ما شجعه لتدشين أول مشروع ومبادرة لنقل كبار السن وذوى الاحتياجات الخاصة.
يهدف خالد من مشروعه إلى تيسير الخروج لذوى الاحتياجات الخاصة وكبار السن والمكفوفين: «أنا بقول للناس عليكم تحددولى الميعاد وبس ومتشغلوش بالكم هتنزلوا إزاى وهتخرجوا وترجعوا إزاى، أنا المسئول عن كل ده».. تبدأ الخدمة باستقبال مكالمة بطلب الخدمة والعنوان بالتفاصيل، ليتحرك على الفور فريق من شخصين معهم سيارة مجهزة بها سائق ومرافق، تم تجهيز الكرسى بجوار السائق الذى يجلس عليه العميل لراحة ذوى الإعاقة، حيث بإمكان الكرسى التحرك لخارج السيارة من أجل راحة العميل.
يقول: «لو كبير السن أو ذوى الإعاقة حابب ينزل من البيت دائمًا بحس بثقل فى طلب ذلك من الجيران أو الأقارب أو أصحاب ابنه أو بنته، لذلك نحن وفّرنا كراسى متحركة وسيارة مزودة عليها سائق ومرافق مهتمهم خدمة العميل.. الفردين دول بيطلعوا لحد البيت ينزلوا العميل من الشقة، مبنسبهوش إلا عندما يدخل المكان وبعد ما يخلص نرجعه تانى، بنحاول نيسر له كل الأشياء اللى بتضايقه عشان يخرج، بحيث تبقى الخروجة سهلة وميسرة».
ويضيف: «احنا كنا بنفكر بتفكير الناس دى، أنا مش مهمتى إنى آخدهم بالعربية وأوصلهم زى أى عربية بس، أنا كنت بطلع أخدهم من بيتهم وأنزلهم السلم ومسئول إنى أدخلهم المكان اللى هما رايحينه أيًا كان هو دكتور أو مستشفى أو زيارة وننتظرهم لحد ما يخلصوا المشوار وأرجعهم بيتهم تانى وأطلعهم السلم».
بدأ خالد مشروعه بسيارة واحدة منذ عدة أشهر، إلا أنه وجد أن الطلب زاد عليه ما دفعه لشراء سيارة أخرى مخصصة للنقل وهى «عربة لها منحدر يمكن الكرسى المتحرك بدخول السيارة دون الحاجة لحمل الكرسى والعميل»، مما سهل على فريق المؤسسة، دون الحاجة لإحراج الشخص، مشيرًا إلى أن السبب وراء شراء هذه السيارة سيدة: «روحت مرة آخد سيدة وبعد ما نزلت السلم لقيتها مرهقة ومحرجة من أن حد شايل الكرسى ولما جينا نساعدها عشان تدخل العربية معرفناش، فطلبنا مساعدة من حد من جيرانها، فلقيتها متضايقة ومحرجة عشان حد شالها».
وتمكن خالد مؤخرًا من شراء سيارة ثالثه بتجهيزات أخرى، بكرسى يتحرك لخارج السيارة لتسهل على العميل الجلوس عليه، ثم يعود إلى مكانه داخل السيارة أوتوماتيكيًا، بالإضافة إلى إنشاء صفحات خاصة لمشروعه على مواقع التواصل الاجتماعى، «توصيلة» و«مشاوير الهمم»، مشيرًا إلى الإقبال على مشروعه أصبح يتزايد يومًا بعد يوم، لتكون عملية الحجز عن طريق أرقام الهواتف للمشروع ويفضل الحجز قبل الموعد بيوم لقلة عدد السيارات.
كوّن خالد فريقه حسب المعايير الأخلاقية أولًا، مشيرًا إلى أنه فرض شروطًا معينة لقبول أى أحد بفريقه نظرًا لأن عملاءه فى احتياج للمعاملة الخاصة، مؤكدًا أن أعضاء الفريق لا بد من أن يهتموا بالجوانب الإنسانية قبل المادية، وأصبح عدد فريقه الحالى 6 أفراد.
قابل الفريق عدة مشكلات ولكنهم استطاعوا حلها، فكانت مشكلة إنزال الكرسى المتحرك السلم عقبة تواجههم، إلا أنهم توصلوا لكرسى كهربائى يتمكن من خلاله العميل من نزول درجات دون الحاجة للحمل، وتمكن الفريق من حل عقبة الإحراج المتسببة للسيدات أثناء الحمل للدخول للسيارة من خلال السيارة ذات المنحدر.
«توصيلة» لم تتمكن من التصدى لمشكلة قلة عدد السيارات، فثلاث سيارات فقط للمشروع ليست كافية، ورغم عدم وجود راعٍ للمشروع، فإن خالد يحلم بافتتاح فروع فى كل محافظات مصر: «بعض الشركات حاولت اقتباس الفكرة إلا أنهم لم ينجحوا وسرعان ما أغلقوا أبوابهم أمام احتياجات كبار السن وذوى الاحتياج، نظرًا لأنهم قدموا لهم السيارة بدون خدمة فى مساعدة نقل العملاء من المنازل للسيارة».
تفاجأ خالد وفريقه من ردود أفعال عملاء، يقول: «أنا اتفاجئت أول ما عملت المشروع بكم الناس اللى كانوا محتاجين ده، وكنت كل ما بروح آخد عميل كان بيقعد يشكرنى ويدعيلى وأقوله إنى واخد فلوس على اللى بعمله، لقيتهم بيقولولى إنى ساعدتهم يخرجوا ويشوفوا الشارع اللى كانوا محرومين منه».
من أكثر المواقف التى ما زالت عالقة فى ذهن خيرى، كلمات فتاة أكدت له أن والدتها لم تفارق المنزل منذ 4 سنوات لعدم استطاعتهم إنزالها بسبب الكرسى المتحرك، وهو ما جعله يحلم بالاستمرار فى توسيع مشروعه بتخصيص سيارة لكل منطقة، متخصصة لنقل عملائها دون الحاجة للحجز المسبق، والتوسع فى جميع محافظات الجمهورية لخدمة ذوى الاحتياجات الخاصة».
يبدأ خالد خيرى وفريقه العمل من السادسة صباحًا وحتى الثانية عشرة من منتصف الليل، وتختلف أسعار الخدمة حسب المكان المقصود، فالسعر يُحسب ب«المشوار» وسعر التوصيلة نفس سعر استقلال سيارة عادية أو تاكسى.