«السكة الحديد» تحول 240 محطة إلي أرصفة فقط دون موظفين

لجأت هيئة السكة الحديد في إطار سياسة التشغيل الاقتصادي التي تنتهجها قبل عامين لتخفيض العجز إلي تحويل 240 محطة علي خطوط قطارات المسافات القصيرة إلي محطات «هلت» وتخطط لتحويل 5 محطات أخري خلال الفترة المقبلة.
أوضح مصدر مسئول بهيئة السكة الحديد أن تحويل تلك المحطات إلي «محطات هلت» وتعني أن تكون عبارة عن رصيف ليخدم ركوب ونزول الجمهور دون مكتب تذاكر ويقوم الراكب بحجز التذكرة من الصرافين داخل القطارات.
أكد المصدر أن إغلاق المكاتب بتلك المحطات ساهم في تقليل النفقات علي نحو 1700 موظف بتلك المحطات، مشيرا إلي أن تلك المحطات غير اقتصادية حيث إن العائد اليومي لم يصل إلي 100 جنيه. أضاف المصدر أن دعم الاشتراكات في خطوط قطارات المسافات القصيرة ارتفع إلي 200 مليون جنيه سنويا حيث تقوم نحو 900 رحلة يوميا علي مستوي الجمهورية مؤكدا استحالة إلغاء أي خط أو محطة منها منعا لتجمهر الركاب.
أوضح أن قيمة دعم التذاكر في الخطوط غير الاقتصادية بقدر بنحو 500 مليون جنيه بالاضافة إلي دعم اشتراكات قطارات المسافات الطويلة الذي يصل إلي 50 مليون جنيه وهو ما يضعف من قدرة الهيئة علي تجاوز العجز في ميزانيتها.