قدمت اللجنة الفنية المشكلة عقب كارثة قطاري قليوب والتي وقعت الشهر الماضي وراح ضحيتها 55 راكبا واصابة نحو 144 آخرين تقريرها الي النيابة العامة. وقال مسئول بمكتب النائب العام ان التقرير تضمن عدة ملاحظات اهمها: وجودخلل في نظام الربط بين اشارات السيمافورات وعدم تعامل سائق القطار 808 مع دلالة السيمافور المعطي اشارة الخطر "احمر" برؤية العين واعتماده علي توقع لون اشارة السيمافور. كما ان سائق القطار 344 قد تجاوز السيمافور 34 ط وهو معطي اشارة الخطر احمرمما تسبب عنه حدوث رباط سريع للقطار ووقوفه بعد السيمافور 34 ط الي اللون الاحمر ومكان وجود القطار 344 في هذا التوقيت تحديدا. بالاضافة الي تعطل جهاز واصف القطارات والذي يحدد رقم القطار ومكانه علي لوحة التشغيل والذي يساعد مراقب البرج علي معرفة نوعية القطارات القادمة