دمياط: كلاكيت عاشر مرة مشاجرات يومية بمواقف السرفيس وفوضي مرورية بالمحافظة

دمياط: كلاكيت عاشر مرة
مشاجرات يومية بمواقف السرفيس وفوضي مرورية بالمحافظة
هجوم محلي عنيف ضد مسئولي المواقف بسبب البلطجة والعشوائية
دمياط عزت نبهان
شن المجلس المحلي لمدينة دمياط برئاسة السيد المصري هجوماً عنيفاً علي إدارة المواقف للمشاجرات اليومية بين السائقين وأصحاب المعارض وما يعانيه السائق لإنهاء إجراءات تحصيل الكارتة الشهرية وتقسيم الخطوط في خط السنانية وسرفيس 2 وعدم تنفيذ توصيات المجلس السابقة وزيادة شكاوي سائقي خط دمياط طلخا من السائقين وأصحاب عربات دمياط والتبرعات المفروضة من المجالس علي السائقين لدخول خطوط وعدم التزام سائقي التاكسي بتشغيل العداد وعدم المتابعة لسيارات التاكسي وسوء تعاملهم مع الجمهور.
وطالب كل من عبدالسلام عيش وأنصاف سليمان ونبيل القرفش وباسم أبوسمرة وأشرف الدنون ومجدي العيسوي بضرورة الرحمة بالمواطنين من الكمائن في ساعات الذروة وتنظيم المواقف ورخصة الموت التي تصدر للصبية وتغيير الموظفين داخل المرور كل عامين ولابد من توفير خدمات وأمن وموظفين وخدمة للركاب لأن الوضع الحالي عبارة عن عشوائية غير عادية، فلا يوجد به لوائح وبه بلطجة وعربدة وبعض المواقف موجودة في منتصف الطريق بلا معالم واضحة مما يحتم عمل موقف عام علي غرار المواقف بالمحافظات الأخري، بالإضافة إلي وجود سلوكيات سيئة بين السائقين، فأغلب السائقين من ذوي السوابق والعصابات مما يؤكد غياب دور نقابة السائقين وعدم تنفيذ توصيات المجلس السابقة الخاصة بالسرفيس والتجمعات أمام التجاري والمرور والمواقف يعلمون هذا جيداً وسيارات سرفيس الأعصر التي تختصر خط السير ولا تصل لنهاية الخط عند المحافظة والاستيلاء علي باقي الأجرة.
وأكد كل من مدحت الغزاوي والسيد بصل وأمل رمضان والدكتور فايز حنا ومدحت أبوحشيش وربيع توت ومجدي الحداد أن المجلس تحدث أكثر من مرة عن المواقف ولا حياة لمن تنادي سواء من الميكروباصات أو الموتوسيكلات أو التاكسيات وكأنه فيلم يعاد كلاكيت للمرة العاشرة وصبية صغار يقودون السيارات ووجود أمناء شرطة مرور يقفون لفرض الإتاوة علي السائقين أمام معصرة الكيكي والتاكسي الأبيض يغالي في سعر الأجرة حتي أنه حصل علي 20 جنيهاً من سيدة من موقف بورسعيد إلي الأعصر بلا رقيب أو حسيب، فضلاً عن الاعتراض علي وجود لافته تحدد وجود محطة وأمام التجاري تجد العربات مكدسة مما يعوق حركة المشاة ويحجب الرؤية عن المحلات.
وتساءل الأعضاء باستنكار ببحث المرور عن الحزام، ولا يسأل الراكب من أين ركبت، فكل الخطوط ليست لها أي اتجاه أو نظام وقد اتخذ المجلس قراراً بوصول السرفيس لفرع الأبنية التعليمية لكي تعم الفائدة والسرفيس لا يصل إلي المحافظة وسرفيس 2 لا يلتزم بخط السير نهائياً ويتضرر السائقون العاملون علي خط دمياط طلخا من الاتفاق الموقع بين الإدارة العامة لمواقف دمياط أو الدقهلية حيث إن إدارة دمياط تلتزم بشهادة سائقي الدقهلية بهذا الاتفاق ولا يتم الالتزام به في موقف طلخا لأن التحميل من موقف طلخا سيارة دمياط وسيارة للدقهلية إلا أنهم يقومون بالتحميل لعدة جهات أخري داخل محافظة دمياط منها دمياط الجديدة وميناء دمياط وشركة موبكو ورأس البر، مما يصبح 5 سيارات دقهلية مقابل سيارة لدمياط ولا يحرر المرور مخالفة خط سير لهذه السيارات. وسيارات دمياط مطالبة بخط السير داخل محافظة دمياط، وجميع سيارات المحافظة الأخري غير مطالبة بخط، بحجة أن المحافظة تجارية رغم أن الدقهلية صناعية، ومرضي دمياط يذهبون إلي الدقهلية التي تمنع من الدخول إليها إلا بتصريح وإدارة مرور الدقهلية بها نوبتجي علي مدار 24 ساعة لإعطاء التصاريح علي عكس إدارة مرور دمياط، لا يوجد بها أي تصريح بعد الساعة الثانية ظهراً وضرورة عدم تحميل أي سيارة دقهلية بعد انتهاء الميعاد، كما يطبق علينا في موقف طلخا وفي حالة تحميلها يتم تحصيل غرامة فورية، وطالب المجلس بمطاردة أي سيارة تخالف خط السير بالتحميل وعمل نوبتجية لاستخراج التصاريح.
واعترف اللواء حسان المرسي مدير إدارة المواقف أن المواقف الموجودة تحت الكوبري غير لائقة ولها ظروف معينة وإن كان هناك مواقف جيدة مثل القاهرة والإسكندرية والمنصورة شرق الذي به أماكن انتظار ومظلة ويعمل من الصباح حتي المغرب، هذه مواقف آدمية وتخدم آدمية المواطن والموقف الذي يخدم الزرقا وفارسكور والروضة خلف الأبنية التعليمية تم تجديده منذ شهرين بتكلفة أكثر من 200 ألف جنيه.
وقال إن المنطقة أسفل الكوبري العلوي غير آدمية والموقف العمومي تحت الدراسة فيها منطقة مطابع ومنازل كوبري البستان، ويشترط العمل بالمواقف هناك عمل تغطية لترعة النهضة ويتوفر فيها 30 ألف متر المحافظ قال: إن تغطية الترعة هي الأقرب بتكلفة 20 مليون جنيه وتوجد دراسة لدي وزير النقل لتوفير المبلغ لأن عدم وجود موقف عمومي شيء غير جيد وأرض موقف بورسعيد ضاعت نتيجة إهمال جهة معينة كان موجوداً عند منطقة باب الحرس والموقف الموجود الآن هو موقف مؤقت لحين الانتهاء من تنفيذ الموقف العمومي وتاكسي العداد اختصاص المرور وسوف أرسل لإدارة مرور الدقهلية بعدم تشغيل أي عربات إلا من خلال الإدارة العامة لمواقف بدمياط.
وأضاف المرسي أنه توجد مخالفات وتقسيم خطوط السرفيس مطالباً المجلس بإبلاغه بأي مخالفة وسوف يتخذ الإجراءات مع المخالف بالتدريج للمخالفة حتي خمسمائة جنيه.
وقال النقيب محمد عناني بمرور دمياط: إن هناك زيادة في السيارات الملاكي 800 سيارة، وفي النقل 600 سيارة حيث تمت زيادة 15 ألف عربة خلال سنتين بشوارع دمياط والشوارع لا تزيد ولا تتسع ولا يوجد خط ثان لمرور دمياط والموظفون دخلهم بسيط وتم حبس أربعة موظفين في قضايا رشوة وعددهم قليل وأرسلنا خطاباً للمحافظة بتدعيمنا ب 30 موظفاً وهناك مشكلة سوف تقابلنا عند ترخيص العربات عند العمل بالانترنت بالمرور، لذا نرجو التدعيم بالموظفين لأن أغلب الموظفين منتدبون وآخر تعاقد تم منذ عامين بخمسة موظفين، فماذا يفعلون أمام ما يقرب من 30 ألف سيارة، فهذه مشكلة تستلزم حلاً خاصاً مع تهالك المبني فضلاً عن أن القوة الأساسية 303 عساكر والموجودون بالفعل بالمرور 176 فقط، وهذا يشكل مشكلة أخري بالتراخيص اليومية أما التاكسي فلقد تم منع السماسرة والسائقين الغرباء، يتم حالياً جمع بيانات للسيارة في الفترة المسائية والصباحية لذلك معترفاً بوجود فساد بالمرور.
وشدد المجلس علي سرعة إنشاء موقف عام السيارات لمدينة دمياط والتنبيه والمراقبة والحملات المرورية علي سائقي تاكسي العداد وتكليف نقابة النقل البري بوضع الاستيكرات علي السيارات العاملة بنظام السرفيس بجميع الخطوط داخل المحافظة وتخصيص كمائن متنقلة علي طريق الميناء والمطار ودمياط الجديدة ومراقبة سيارات الدقهلية المخالفة.