أكد المهندس صبحي العربي, ممثل شركة " سى ام ايه " الفرنسية في مصر ودول شمال إفريقيا والتي تستحوذ على 45 % من حركة تعاملات شركة دمياط لتداول الحاويات على أن الشركة ستظل العميل رقم واحد لشركة حاويات دمياط لأنها تعتبر ميناء دمياط ميناء محوري ويقع في طريق التجارة بين شرق أسيا وأوروبا وأمريكا عبر قناة السويس، وخاصة أن الميناء بعد تعميق الممر الملاحي إلى 17 متر وتعميق الأرصفة البحرية سيسمح بدخول السفن العملاقة التي تعد مستقبل النقل البحري مما يجعل ميناء دمياط قبلة للسفن الأم العملاقة التي تأتى من دول شرق أسيا لتفرغ حمولتها في ميناء دمياط لتقوم السفن الصغيرة "الروافد" بتوزيعها على الموانئ الأوربية والعربية في حوض البحر الأبيض المتوسط. من جهته, أكد اللواء بحري ممدوح الإمام, نائب رئيس شركة دمياط لتداول الحاويات أن ميناء دمياط سيظل محتفظاً بمكانته وهو ما ساعد في تحقيق الشركة إلى أرباح وصلت إلى 156 مليون جنيه, مؤكداً أن تحول شركة ميرسك نحو ميناء شرق التفريعة لم يؤثر بالسلب على الميناء كما كان متوقعا. مواد متعلقة: 1. النيابة تحقق في التلاعب بامتحانات دمياط 2. إيقاف الدراسة بمعهد "الشبطاني" الأزهري في دمياط 3. إضراب «أطباء دمياط» يقتل طفلة عمرها 3 سنوات