شروط اختيار سيارات سباقات "الفورمولا1"

تعتبر السيارات المشاركة في سباقات الفورمولا1 اسطورة ميكانيكية حقيقية في التطور الهندسي من جميع النواحي.
ويبقي هنا السؤال الأكثر أهمية ما هي الشروط التي تحدد طبيعة السيارات الفورمولا1؟
المحرك: محرك سيارة الفورمولا1 لا تتجاوز سعته 2400 سي.سي، ولكنه قادر على توليد قوة هائلة تصل إلى 900 حصان عند 19000 دورة في الدقيقة.
وقد اتخذ قرار تصغير حجم المحركات في العام 2006م من المحركات ذات ال10 أسطوانات وسعة 3 لترات إلى المحركات ذات ال 8 أسطوانات وسعة 4.2 لتر.
ويستخدم المحرك الواحد في سباقين فقط بحسب قوانين الاتحاد الدولي للسيارات، وفي حال عدم التقيد بهذا الشرط فإن الفريق المخالف يُعاقب بالتراجع 10 مراكز على خط الانطلاق، كما أوردت صحيفة "الجزيرة" السعودية.
وبالنسبة لصندوق التروس: يتكون من 7 سرعات تعمل بطريقة شبه أتوماتيكية وقادرة على تحمل آلاف التبديلات خلال عمرها الافتراضي الذي يمتد على مدى أيام السباق الواحد فقط ويؤدي تأخر توقيت تغيير واحد في التروس بنسبة ألف جزء من الثانية فقط إلى تدمير الصندوق بأكملها تلقائياً.
أما ديناميكية الأداء: قوة الضغط إلى أسفل تمكن سيارة فورمولا1 من الانعطاف بثبات يصل إلى 5 أضعاف قوة الجاذبية، ونتيجة لذلك يصل الوزن الفعلي لرأس السائق إلى 25 كلغ بفعل هذه الجاذبية، بينما يصل وزن جسمه البالغ 70 كلغ إلى ثلث طن.
وبالنسبة للتقنية الانسيابية: تستخدم سيارة الفورمولا1 آلية دفع الهواء الطبيعية التي تشكل قوة ضغط إلى أسفل تساوي ضعفي ونصف وزنها عندما تبلغ سرعتها القصوى، وعند بلوغها سرعة 160كلم- ساعة، تولد السيارة ضغطاً إلى أسفل يساوي وزنها، الأمر الذي يجعل سيرها بالمقلوب على سقف نفق، على سبيل المثال، أمراً ممكناً.
أما الشاسيه: يصنع الهيكل والشاسيه من ألياف الكربون تساوي كتلته كتلة حجم مماثل من الصلب، غير أنه أقسى صلابة بأربعة أضعاف، وأكثر مقاومة من الصلب بخمسة أضعاف.
والإطارات: تصمم إطارات سيارات الفورمولا1 بحيث تدوم حتى مسافة 200كلم، وهي تجمع بين خفة الوزن والمتانة، وتصنع من مطاط لين للغاية وتكون أعرض مقارنة بالإطارات العادية، وضماناً لثبات الضغط فيها، تستخدم غازات منخفضة الكثافة عوضاً عن الهواء العادي لكي تبقى الإطارات منتفخة.
وقد تولت شركة "بريدجستون" اليابانية وحدها توفير إطارات السيارات اعتباراً من العام 2007 بعد انسحاب شركة "ميشلان" الفرنسية.
أما الفرامل: تُصنع فرامل من ألياف الكربون والسيراميك، وهي لا تخفف من اندفاع كتلة السيارة غير المزودة بالنوابض فقط، بل تتميز بقوة كبح هائلة، وقابلية على الأداء العالي والفعال حتى عند درجة حرارة تتجاوز ألف درجة مئوية.
والإلكترونيات: تشتمل السيارة على 1.5كلم من الأسلاك لتجميع البيانات من 120 مجساً موزعاً في المركبة، ويتم نقل تلك المعلومات مباشرة وبشكل متواصل إلى مركز الصيانة الخاص بالفريق عبر نظام هاتفي.