"القليوبية" في انتظار كارثة جديدة بكوبري عرابي .. لم يتم ترميمه منذ 25 عاما

يعتبر كوبري أحمد عرابي أحد أهم الكباري العملاقة والذي يربط شرق مدينة شبرا الخيمة بغربها وتولت إنشاءه هيئة مشروعات القاهرة الكبرى عام 1982ولم يتم إجراء صيانة واحدة لة حتى عالم 2006 الى ان تدخل المستشار عدلى حسين محافظ القليوبية واعتمد مبلغ 8.5 مليون جنيه لتطويره وتم اسناد عملية التطوير لشركة المقاولون العرب والتى قامت بترميم الفواصل الموجودة بالكوبرى ماعدا الفاصل الموجود فى منتصفه وارجع البعض ذلك الى رداءة المواد المصنوع منها الكوبرى والتى يصعب ترميمها فى هذا الفاصل الذى اتسع مع كثرة مرور سيارات النقل الثقيل عليه.من جانبة كشف مصدر مسئول رفض ذكر اسمه عن بعض الاخطاء الفنية الموجودة بالكوبرى وقال انه يتكون من مقاطع وبلغ طول المقطع الواحد 15 مترا كل مقطع يرتكز على محورين احدهما ثابت والاخر متحرك لضمان عمر اطول للكوبرى ويوجد فواصل بين هذه المقاطع من الكاوتش تتمدد وتنكمش بفصلى الصيف والشتاء ونظرًا لرداءة المواد المصنوع منها الكوبرى زحفت الأرضية مكونة مطبات كما أن هذه الفواصل لا تؤدى وظيفتها كما يجب وبعض محاور الارتكاز تهدد استقرار الكوبرى.اللواء فاروق خاطر رئيس حى غرب شبرا الخيمة قال ان الكوبرى لم يتم صيانته منذ 25عاما مما ادى الى وجود 88 مطبا عند الفواصل الموجودة فيه والتى لم يتم وضعها عند إنشائه وعندما خصصنا له ميزانية فى بداية عام 2007 تم إجراء صيانة شاملة له ما عدا الفاصل الموجود عند منزل شبرا البلد لانه كان يحتاج الى ميزانية خاصة لترميمه.واضاف خاطر : تم تصميم قميص جديد فى المانيا تحت إشراف المقاولون العرب تكلف 405 مليون جنيه ووافق مجلس الوزراء على ذلك.أما ناصر عنيمى مدير الإدارة الهندسية بحى عرب شبرا الخيمة فقال : إن صيانة الكوبرى وصل إلى صعف تكلفة إنشائه حيث ثم انشاؤه بتكلفة 5 ملايين جنيه و صيانتة ب9ملايين وأخيرًا 4.5 مليون لمعالجة الفواصل.