وزير النقل من أسيوط: إنشاء 14 محورًا في الصعيد بتكلفة 18.5 مليار جنيه

أجرى المهندس كامل الوزير، وزير النقل، اليوم الخميس، جولة تفقدية بمحافظة أسيوط لمتابعة معدلات تنفيذ المرحلة الأولى من محور ديروط الحر على النيل، والتي تمتد من طريق الحوطة شرقًا حتى تقاطع الزراعي غربًا بطول 15 كم وعرض 21 مترًا، بعدد 2 حارة مرورية بعرض 7.5 متر لكل اتجاه.
وتبلغ التكلفة الإجمالية للمرحلة الأولى من المشروع 1.9 مليار جنيه، وتفقد الوزير أعمال تنفيذ آخر باكية معدنية بكوبري النيل وبلغت نسبة التنفيذ الكلية للمرحلة الأولى من المحور 95%.
وقال وزير النقل، إن المرحلة الأولى تشمل 13 عملًا صناعيًا ( 10 كباري – 2 نفق- 1 بربخ ) منها 2 كوبري رئيسي هي (كوبري أعلى نهر النيل - كوبرى أعلى ترعة الإبراهيمية وسكة حديد "القاهرة- أسوان" والطريق الزراعي الغربي لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية ومخرات السيول، ويبلغ إجمالي طول المحور بمراحله 42 كم؛ مشيرًا إلى أنه بالنسبة للمرحلة الثانية من المحور فقد جرى إنهاء التخطيط والتصميم لها، والتي تمتد من كوبري السكة الحديد حتى التقاطع مع طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 14 كم، كما جرى نهو أعمال الرفع المساحي للمرحلة الثالثة التي تمتد من طريق الحوطة حتى الطريق الصحراوي الشرقي بطول 13 كم.
وشدد الوزير، خلال جولته على ضرورة أن تجري كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية والعمل على مدار الساعة.
وأكد الوزير، على هامش جولته أنه فى إطار توجيهات القيادة السياسية بتحقيق التنمية الشاملة فى صعيد مصر فقد تم التخطيط لإنشاء 14 محور بتكلفة 18.5 مليار جنيه فى صعيد مصر لربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وتسهيل تنقل المواطنين، وجرى إنشاء 7 محاور هي "طما – جرجا – بني مزار - عدلي منصور – سمالوط – قوص – كلابشة" والأربعة الأخيرة جاهزة للافتتاح الرسمي وجاري تنفيذ 5 محاور ه "ديروط - بديل خزان أسوان - دراو - الفشن – أبو تيج"، وجاري الانتهاء من الدراسات الخاصة بمحوري شمال الأقصر ومنفلوط تمهيدًا لبدء التنفيذ بالإضافة إلى استكمال محوري طما وجرجا من الطريق الصحراوي الشرقي وحتى طريق الصعيد الصحراوي الغربي اعتبارًا من خطة العام المالي القادم 2021/2022.
وأوضح الوزير أنه قبل 2014 كانت المسافات البينية بين محاور النيل 100 كم وهذا كان يتطلب أن ينتقل المواطن لمسافة 100 كم لكي يعبر النيل من الشرق إلى الغرب أو العكس أو أن يعبر نهر النيل عن طريق المعديات النيلية ذات الخطورة البالغة، حتى صدرت توجيهات بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومتر لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة.