وزير النقل يتابع أعمال تنفيذ محور ديروط والمرحلة الثانية من طريق الصعيد الصحراوي الغربي| صور

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، عددا من المشروعات التنموية والخدمية التي تنفذها الوزارة في عدد من المحافظات بالوجه القبلي، في إطار توجيهات القيادة السياسية بتحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر.
وتابع الوزير يرافقه اللواء عصام سعد محافظ أسيوط وعدد من أعضاء مجلس النواب بديروط التقدم في معدلات تنفيذ المرحلة الأولى من محور ديروط على النيل، والتي تمتد من طريق الحوطا شرقاً حتى تقاطع الزراعى الغربى غرباً بطول 15 كم، وعرض 21 مترا بعدد 2 حارة مرورية بعرض 7.5 متر لكل اتجاه، حيث تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 1.7مليار جنيه، حيث بلغت نسبة التنفيذ الكلية للمحور 86% .
صرح وزير النقل بان المحور يشمل 13 عملا صناعيا ( 10 كباري – 2 نفق- 1 بربخ ) ) منها عدد(2) كوبري رئيسي وهي (كوبرى أعلي نهر النيل - كوبرى أعلي ترعة الابراهيمية وسكة حديد القاهرة / أسوان والطريق الزراعى الغربى) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية ومخرات السيول وحيث يبلغ إجمالي طول المحور بمراحله 42 كم ،مشدداً خلال جولته على ضرورة أن تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية والعمل على مدار الساعة وتكثيف كافة الأعمال والالتزام التام بالخطة الزمنية للمشروع وضرورة اتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل خاصة مع أهمية هذا المحور التنموي في المساهمة في ربط الطريق الصحراوي الشرقي (القاهرة - أسيوط ) بالطريق الزراعي الغربي عابرا نهر النيل وسكة حديد "القاهرة - أسوان" جنوب مدينة ديروط.
وأكد الوزير على هامش جولته أنه في إطار توجيهات القيادة السياسية بتحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر فقد تم التخطيط لإنشاء عدد 14 محورا بتكلفة 18.5 مليار جنيه في صعيد مصر لربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وتسهيل تنقل المواطنين ،حيث تم إنشاء عدد 7 محاور وهي ( طما – جرجا – بني مزار - عدلي منصور – سمالوط – قوص – كلابشة) والاربعة الاخيرة جاهزة للافتتاح الرسمي وجارٍ تنفيذ عدد 5 محاور وهي (ديروط - بديل خزان أسوان - دراو - الفشن – أبو تيج ) وتم التخطيط لتنفيذ عدد 2 محور وهي ( منفلوط – شمال الأقصر )، بالإضافة الى استكمال محوري طما وجرجا من الطريق الصحراوي الشرقي وحتى طريق الصعيد الصحراوي الغربي اعتباراً من خطة العام المالي القادم 2021/2022، حيث سيساهم ذلك في الخروج من الوادى الضيق وإقامة مجتمعات زراعية وصناعية وعمرانية جديدة.
وأضاف أنه قبل 2014 كانت المسافات البينية بين محاور النيل 100 كم، وهذا كان يتطلب أن ينتقل المواطن لمسافة 100 كم لكي يعبر النيل من الشرق إلى الغرب أو العكس أو أن يعبر نهر النيل عن طريق المعديات النيلية ذات الخطورة البالغة حتى صدرت توجيهات القيادة السياسية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترا لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بحيث يتم إنشاء محور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل.
وتوجه الوزير بعد ذلك لمتابعة أعمال تنفيذ المرحلتين الثانية والأولى من طريق الصعيد الصحراوي الغربي، حيث تفقد أعمال وتطوير وتوسعة المرحلة الثانية بطول 52 كم في المسافة من ديروط حتى المنيا، حيث يتم تنفيذ المشروع ليصبح 3 حارات في كل اتجاه بعرض رصف 12.90 متر وانشاء طريق للشاحنات 3 حارات اسفلتي لاتجاه اسيوط بعرض رصف 11 مترا و2 حارة خرساني لاتجاه القاهرة بعرض رصف 9 امتار وانشاء عدد 5 انفاق، حيث تم تقسيم العمل بالمرحلة الثانية من المشروع من المنيا إلي ديروط الي 8 شركات لتنفيذ أعمال الأتربة و5 شركات لتنفيذ أعمال الرصف.
وبعدها تابع الوزير اللمسات النهائية لأعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الطريق في المسافة من القاهرة إلى المنيا بطول 230 كم التي بلغت نسبة تنفيذها 96.5 %، والتي تشمل تطوير وتوسعة الطريق ليصبح 3 حارات فى كل اتجاه بعرض رصف 12 متراً، وإنشاء طريق أسفلتي للشاحنات يضم 3 حارات في اتجاه أسيوط بعرض رصف 11 متراً، وطريق خرساني يضم حارتين في اتجاه القاهرة بعرض رصف 9 امتار لتحمل الشاحنات الثقيلة القادمة من المحاجر والصعيد إلى القاهرة، فضلاً عن إنشاء 21 عملاً صناعياً بواقع 5 كبارى و16 نفقاً.
ووجه الوزير خلال جولته بضرورة تكثيف الأعمال ومراعاة المواصفات القياسية في تنفيذها والاهتمام بالعواكس والتخطيط بالبويات المعاكسة واللوحات الإرشادية وعدم إقامة أي مطبات على الطريق، وعدم نقل الحركة على طريق الخدمة إلا بعد انتهاء قطاع الرصف التصميمي بالكامل واستلامه طبقاً للمواصفات القياسية، لزيادة عوامل السلامة والأمان بالطريق. وأن يتم تسوية مسافة 50مترا على على جانبي الطريق في الاتجاهين حسب تعليمات القيادة السياسية.
كما شدد الوزيرعلى ضرورة استمرار اتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية اللازمة في مواقع العمل لمواجهة فيروس كورونا، مؤكداً أن الحفاظ على صحة وسلامة العاملين في جميع المشروعات ومنها مشروعات الطرق والكباري من أولويات وزارة النقل.
وأضاف أن طريق الصعيد الصحراوي الغربي سيكون جزءاً من محور القاهرة/ كيب تاون ،وأنه.يتم تطوير الطريق ليكون محورا حرا للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين محافظات الصعيد، مشيرا إلى أن هذا المشروع يدخل ضمن مجموعة الطرق التي سيتم تنفيذ مشروع أنظمة النقل الذكية على الطرق ITS بها، والتي وجه بتنفيذها الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية للحد من مخاطر حوادث السيارات، وتوفير الحماية والسلامة للركاب المسافرين.
جدير بالذكر أن هذا الطريق يدخل ضمن المشروع القومي للطرق الذي يبلغ إجمالي أطواله 7000 كم بتكلفة تقديرية 175 مليار جنيه.
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي
جانب من جولة وزير النقل بمحور ديروط و طريق الصعيد الصحراوي الغربي