تقرير إسرائيلى يكشف عن تحليق طائرات تجسس أمريكية فوق مصر وعدد من الدول العربية منذ الخمسينيات

كشف تقرير عسكرى إسرائيلى، أن طائرات تجسس أمريكية من طراز "يو 2" حلقت لسنوات فوق إسرائيل وعدد من الدول العربية من بينها مصر، منذ خمسينيات القرن الماضى، وتراجعت تدريجيا حتى توقفت بعد حرب أكتوبر عام 1973.
ونقلت صحيفة "هاآرتس" الإسرائيلية التقرير الصادر عن مجلة سلاح الجو الإسرائيلى، حيث أشار إلى أن طيارى سلاح الجو الإسرائيلى وقفاً عاجزين فى سنوات الخمسينيات، مع استمرار تحليق طائرات سوداء مجهولة على ارتفاعات شاهقة فى المجال الجوى الإسرائيلى وصلت إلى أكثر من 70 ألف قدم.
ولفت تقرير سلاح الجو الإسرائيلى إلى أن الطائرات الإسرائيلية لم تصل إلى ارتفاعات تزيد عن 40 ألف قدم فى حينه، بينما واصلت الطائرات السوداء المجهولة تحليقها المرة تلو المرة فى مسارات ثابتة، خاصة فى أوقات التوتر.
وأشارت هاآرتس إلى وجود عدة وجهات نظر فى وسط سلاح الجو الإسرائيلى، رجح بعضها أن تكون الطائرات بريطانية، وآخرون قالوا إنها أمريكية.
وقالت مجلة سلاح الجو الإسرائيلى فى عددها الأسبوعى، "بعد أربعة عقود سمحت قيادة الجيش بنشر تفاصيل حقيقة الطائرات السوداء، والتى أظهرت أن هذه الطائرات كانت طائرات تجسس أمريكية سرية من طراز يو 2، وكانت تحلق أيضاً فوق مصر ودول أخرى بالشرق الأوسط".
وأوضح تقرير المجلة العسكرية الإسرائيلية، أنه فى مايو من عام 1960 تفاخر الزعيم السوفيتى نيكيتا خورتشوف، بعد إسقاط إحدى هذه الطائرات فى أراضى الاتحاد السوفييتى، والتى لم تستطع أى طائرة قتالية الوصول إليها من قبل.
وأشار تقرير المجلة العسكرية إلى أن الطائرة الأمريكية حلقت على ارتفاع 20 كيلومتراً، وكانت تحمل عتاد تجسس وتصوير دقيق، مضيفاً أن الطائرة الأمريكية خرقت قوانين دولية وخرقت سيادة دول كثيرة أخرى حول العالم فى تلك الفترة.
ونقلت مجلة سلاح الجو عن نجل الطيار الأمريكى جارى بوارز الذى أسقطت طائرته قوله، إن والده نفذ 28 رحلة جوية كهذه، وأن أربع منها كانت فوق الاتحاد السوفييتى، فى حين كانت الباقية فى عدة نقاط ساخنة فوق الشرق الأوسط.
وكشفت المجلة الإسرائيلية أنه قبل العدوان الثلاثى على مصر عام 1956، زادت الولايات المتحدة من تحليق طائرات التجسس "يو 2" فى الشرق الأوسط، وفوق إسرائيل.
وأشارت المجلة إلى أنه فى أعقاب تصريحات خورتشوف، بعد 4 سنوات، كشف عناصر استخبارات إسرائيلية عن أهداف التحليق الأمريكى، حيث نقلت عن الطيار يوفال أفرات قوله، إن الطائرات الأمريكية كانت تحلق فوق "منشأة أمنية" فى الجنوب كانت لا تزال فى مراحل البناء.
وفى أعقاب إسقاط الطائرة الأمريكية فى الاتحاد السوفييتى توقفت رحلات التجسس الأمريكية لمدة سنتين، ومع تجديدها واصل الأمريكيون التحليق فى سماء الشرق الأوسط، وفى نهاية "حرب الاستنزاف" بين مصر وإسرائيل تم تحديد مسار ثابت للطائرات الأمريكية بالتنسيق مع وزارة الدفاع الإسرائيلية.
وقالت هاآرتس، إن الطائرات الأمريكية خرجت عن المسار الذى تم تحديده، مما جعل وزير الدفاع الإسرائيلى فى ذلك الوقت موشيه ديان بتهديد السفير الأمريكى فى إسرائيل بأن سلاح الجو سيطلق صاروخ جو – جو باتجاه الطائرة الأمريكية فى حال خرجت عن المسار المتفق عليه.
وأضافت هاآرتس، أن فحوى الحديث نقلت إلى وزارة الدفاع الأمريكية، وأدى ذلك إلى إعادة دراسة مهمات التجسس التى تقوم بها الطائرات الأمريكية.
وأوضحت الصحيفة العبرية، أنه خلال حرب السادس من أكتوبر عام 1973 عادت الطائرات لتحلق مرة أخرى فوق إسرائيل لبناء صورة استخبارية، ولكن تحليق الطائرات تراجع تدريجياً إلى أن توقف تماماً