شدد المهندس كامل الوزير. وزير النقل. علي عدم خروج جرار من ورش السكة الحديد إلا بعد التأكد من الحالة الفنية له. مطالباً بضرورة إجراء أعمال العمرات والصيانة للجرارات والتحسين والتطوير للعربات علي أعلي مستوي من الجودة الفنية. أشار خلال اجتماع موسع مع رؤساء ورش ايرماس وكوم أبوراضي والتبين ورئيسي شركتي ايرتراك وايجيفراي لتجديدات وصيانة السكة الحديد. إلي أن الوزارة تسير في عدة اتجاهات فيما يخص الجرارات لتدعيم قوة الجر. بالتعاقد علي شراء 250 جراراً جديداً. وصيانة الجرارات العاملة علي الخطوط المختلفة. وإعادة تأهيل الجرارات المتوقفة منذ عدة سنوات. وأوضح أنه فيما يخص أسطول العربات فهناك اتجاهان متوازيان. الأول يتمثل في تحسين وتطوير الأسطول الحالي. والثاني تدعيم الأسطول بعربات جديدة تساهم في تقديم خدمة مميزة للركاب حيث تم التعاقد علي 1300 عربة جديدة كما سيتم التعاقد علي 6 قطارات جديدة للركاب قريباً. واستعرض الوزير معدلات الإنتاجية في كل ورشة والمعدات الموجودة بها والخطة المستقبلية للتطوير واحتياجات كل ورشة سواء ببناء ورش جديدة بها أو تدعيمها بالمعدات أو بقطع الغيار الأصلية. أكد الوزير أنه سيتم التطوير الشامل لكل ورش هيئة السكك الحديدية وتعظيم الاستفادة من الإمكانات المتاحة بها وتوفير قطع الغيار اللازمة لأعمال الصيانة والتي سيتم شراؤها عن طريق لجان متخصصة بها ممثلون عن الورش المختلفة بالإضافة إلي أنه سيتم التعاون مع الشركات الأصلية المصنعة للجرارات للإشراف علي عمل العمرات في ورش السكة الحديد بقطع الغيار الأصلية وبأيدي العمالة المصرية لتدريب العاملين المصريين ونقل الخبرات إليهم وتوفير العملة الصعبة وتوفير الوقت. كما استعرض "الوزير" معدلات التنفيذ لأعمال تجديد وصيانة السكك الحديدية من خلال شركتي ايرتراك وايجيفراي حيث أكد علي أهمية هذه الأعمال لزيادة معدلات السلامة والأمان لمسير القطارات بالإضافة إلي ارتباطها بمشروعات تحديث نظم الإشارات التي تنفذه وزارة النقل لمسافة 1100كم بتكلفة 12.6 مليار جنيه والذي يهدف أيضا إلي رفع هذه المعدلات. وأوضح أنه سيتم تدعيم هاتين الشركتين بمعدات جديدة تزيد من المعدلات الشهرية لتجديد السكة ثلاثة أضعاف المعدلات الحالية ورفع كفاءة الماكينات الحالية وكذلك حل مشكلة الفلنكات وتجديد ورش الشركتين بما تمكنهما من القيام بكافة الأعمال المطلوبة.
