شعراوي وعبدالعال يناقشان تقليل الخسائر والتحول للأرباح

1.5 مليون راكب يستخدمون 350 خطاً بالنقل العام يومياً

استعرض اللواء محمود شعراوي وزير التنمية المحلية تقرير مواقع هيئة النقل العام مع اللواء خالد عبدالعال محافظ القاهرة واللواء رزق علي رئيس الهيئة تضمن ملامح خطة الهيئة لتعظيم وزيادة الموارد المالية من الأنشطة التي تعمل فيها وإجراءات ترشيد الانفاق مع تقليل الدعم الحكومي والاستمرار في تحسين مستوي الخدمات المقدمة للمواطنين.
أشار رئيس الهيئة أنها تنقل حوالي مليون ونصف راكب يومياً خلال 350 خط أتوبيس بأطوال 7600 كيلو متر بمحافظات القاهرة الكبري عبر 156 محطة نهائية و4000 محطة عابرة تصل عدد الكيلو مترات التي تغطيها أتوبيسات النقل العام يومياً حوالي 365 ألف كيلو مترا. والعاملين بالهيئة 28 ألفاً.
يصل عدد الأتوبيسات حوالي 3 آلاف أتوبيساً عبر 24 جراحا. بالاضافة إلي الورش الإنتاجية ومنها ورش جسر السويس ونصر للصناعات التكميلية والتي تضم الأميرية وشمال الجيزة والبساتين.
كما ناقش الاجتماع التجديد الشامل الذي قامت به الهيئة خلال الفترة الأخيرة والأتوبيسات والتدريب للعاملين وتوفير الرعاية الطبية عبر مستشفي متخصص وعيادات فرعية بجميع مواقع وجراجات الهيئة بالاضافة إلي مركز الكشف والتحليل المفاجئ للسائقين لتعاطي المواد المخدرة وعرض رئيس الهيئة الموقف المالي وما تحققه من إيرادات بيع التذاكر والاشتراكات وإيرادات النقل الجماعي والإعلانات وبيع الخردة وتأجير الأراضي والبوفيهات وتأجير محطات المحمول والدعم الحكومي للهيئة بالاضافة إلي مصروفات التشغيل التي تشمل قطع الغيار والوقود والزيوت والإطارات والصيانة والخامات. بالاضافة إلي مصروفات أخري تتضمن الأجور والعلاج والتأمينات الاجتماعية وفوائد بنك الاستثمار والخدمات للجهات الحكومية ونوضح عجزاً بين الإيرادات والمصروفات بسبب زيادة أسعار قطع الغيار والخامات والمواد البترولية والزيوت والمياه والكهرباء. وزيادة الأجور سنوياً وتشغيل خطوط غير اقتصادية.
طالب شعراوي وعبدالعال بالاستفادة القصوي من الممتلكات تحت تصرف الهيئة وعلي رأسها تأجير مبني مستشفي الهيئة بشارع الجلاء وأرض ترام العباسية وأرض جراج الملاكي. مع زيادة العوائد من الإعلانلات علي المواقع الثابتة والأتوبيسات مع زيادة الإيرادات من مشروع النقل الجماعي. واستغلال أسوار بعض الجراجات لعمل محلات تجارية بنظام BOT لحين إعداد الدراسات المالية للاستفادة من إمكانيات الهيئة في الحد من الدعم الحكومي لها خلال الفترة القادمة مشددين علي أهمية إجراء أعمال الصيانة بصورة دورية لأتوبيسات الهيئة والتحديث المستمر لها لضمان استمرار عملها والحفاظ علي العمر الافتراضي والعمل علي تحقيق المكاسب وتقليل الخسائر.