أحسن الكلام

محطم خط بارليف

لواء أركان حرب مهندس "باقي زكي يوسف ياقوت" من مواليد 1931م. هو ضابط في جيش مصر. كان برتبة مقدم أثناء حرب أكتوبر 1973م. وهو صاحب الفكرة العبقرية المبتكرة لتجريف رمال خط بارليف المشيد علي الضفة الشرقية لقناة السويس. وتمكين القوات المسلحة المصرية من اقتحامه. وتدمير حصونه. المنيعة. وتدفق قوات المشاة والمدرعات المصرية لتحرير سيناء.. وتعتبر فكرته مفتاح نصر أكتوبر. وبدونها كان من الصعب اقتحام حصون خط بارليف المنيعة بعد عبور المانع المائي لقناة السويس. تخرج في كلية الهندسة. جامعة عين شمس عام 1954م. وانضم في ذلك العام للقوات المسلحة المصرية كضابط مهندس في سلاح المركبات. انتدب للعمل كمهندس موقع في مشروع السد العالي من عام 1964م حتي 1967م. حيث أشرف علي استخدام مضخات المياه شديدة الضغط "ماصة كابسة" قوية التجريف. في تجريف جبال الرمال في منطقة بناء السد. وسحب تلك الرمال وشفطها في أنابيب خاصة. واستغلال مخلوط المياه والرمال في عمليات بناء جسم السد. عمل ياقوت قائداً لتشكيل من تشكيلات الجيش الثالث الميداني. كما عمل رئيساً لفرع من فروع سلاح المركبات في حرب أكتوبر 1973م التقي "ياقوت" الرئيس الراحل "جمال عبدالناصر" في سبتمبر 1969م. وشرح له فكرته التي نفذت لاحقاً في حرب أكتوبر 1973م. طُبقت فكرة "ياقوت" لاختراق خط بارليف الذي شيدته إسرائيل لمنع القوات المصرية من مواصلة عملية العبور لتحرير سيناء.. وبتوفيق من الله تمكنت القوات المسلحة المصرية من عبور قناة السويس. واجتياز المانع المائي الصعب بنجاح. واختراق خط بارليف المنيع. واقتحامه بأقل الخسائر.. وقد تمكن سلاح مهندسي مصر من فتح ثغرات في الساتر الترابي لخط بارليف باستعمال مياه القناة شديدة الضغط بمضخات قوية التجريف "ماصة كابسة" ومن خلال هذه الثغرات تمكنت قوات المشاة والمدرعات المصرية من التدفق خلف خطوط العدو. وتدمير قواته. والاستيلاء علي حصون خط بارليف.. وكانت عملية العبور. واختراق خط بارليف واقتحامه بداية نجاح عملية تحرير سيناء. كما كانت مفتاح نصر حرب أكتوبر المجيدة. بالتزامن والتناسق مع الضربات الجوية المحكمة. وقذائف المدفعية المتتابعة الشاملة.. تقاعد المهندس "ياقوت" من الجيش.