يربط 5 طرق رئيسية بدون نزلات أو تقاطعات .. ورحلة المسافر 20 دقيقة

بنها الحر.. قلب الدلتا النابض

طريق شبرا بنها الحر.. أكبر مشروعات الطرق القومية التي تم افتتاحها بداية العام الحالي.. الطريق يعد من أهم انجازات الطرق التي تحققت بمحافظة القليوبية بطول 42 كيلو مترا ويتضمن 42 كوبري و22 نفقا لخدمة حركة المشاة بالتجمعات السكنية. بدون أي تقاطعات تعيق حركة المرور وبلغت تكلفته 3.5 مليار جنيه اضافة إلي 1.9 مليار تعويضات لنزع ملكية الأهالي علي مسار الطريق ويستوعب 150 ألف سيارة يوميا وهو أول طريق زراعي حر في مصر.
قال محافظ القليوبية اللواء محمود عشماوي ان طريق شبرا بنها الحر هدية الرئيس السيسي والحكومة لمحافظات القاهرة الكبري ومحافظات الدلتا ويمثل شريانا حيويا للتنمية يربط بين الدائري والدائري الاقليمي والدولي ويختصر المسافة لتصل إلي 20 دقيقة فقط من بنها إلي مدخل القاهرة بدلا من الطريق الزراعي القديم الذي أصبح لا يستوعب الكثافة المرورية المتزايدة عليه حيث انه أول طريق زراعي حر في مصر بدون تقاطعات مرورية ويشمل 4 حارات بكل اتجاه من الاتجاهين عرض الحارة 3.75 متر ويستوعب 150 ألف سياراة يوميا. ويجلب تكلفته خلال 7 سنوات من خلال الاعلانات والأنشطة الاستثمارية والرسوم علي الطريق.
أكد ان الطريق شريان يربط بين دائري القاهرة الكبري والدائري الاقليمي مع طريق بنها الزقازيق الذي يتقاطع معه كوبري علوي ويستهدف فك الازدحام المروري بالطريق القديم. فهو انجاز كبير لمحافظة القليوبية فهو متنفس جديد لحل الأزمة المرورية التي يعاني منها المواطنون بطريق اسكندرية الزراعي ويخدم 8 محافظات القليوبية. والدقهلية. الشرقية. والغربية. والجيزة. والمنوفية. والقاهرة. والاسكندرية. وشريان اقتصادي كبير بين تلك المحافظات ويخدم حركة التنقل والبضائع. مع توفير فرص عمل جديدة للشباب والحد من البطالة. ومستقبلا ستقام مجتمعات عمرانية ومدن كبيرة علي جانبي الطريق وهو أمر طبيعي ونتائج لهذا المشروع العملاق والطريق متكامل الخدمات به مسجد وأماكن للخدمات والاستراحة للمسافرين و2 بنزينة بجانب 2 بنزينة أخري علي مسار الطريق وانارة موجودة عند منطقة الكباري الرئيسية وفي وسط الطريق الانارة بطول الطريق وتعتمد علي العلامات الارشادية والعلامات المرورية من كل اتجاه. وله 4 طلعات من كل اتجاه. ليحقق سهولة مرورية لسائقي السيارات وقد شارك في انشاء الطريق 1000 مهندس و2000 فني و33 ألف عامل بجانب عدد كبير من المعدات الثقيلة. واستغرق عاما ونصف العام من العمل الشاق حتي خرج إلي النور.
أضاف عشماوي ان الطريق الحر يبدأ من الطريق الدائري بناحية أم بيومي "أم الدنيا حاليا" وينتهي عند منطقة الدائري الاقليمي ببنها ويعد هذا الطريق هو المشروع رقم1 في مصر لأنه سيربط الطريق الدائري القديم بطريق الدائري الاقليمي الجديد بالاضافة إلي انه أول طريق من نوعه في الدلتا حر بدون تقاطعات. للحد من أي حوادث وحفاظا علي حياة المواطنين. وقضي علي المعاناة التي كان يعيشها المواطنون بطريق اسكندرية الزراعي من الزحام والتوقف لفترات كبيرة بسبب تكدس السيارات الكبير علي الطريق الزراعي القديم مشيرا إلي ان محور بنها أعلي النيل يعتبر أكبر عمل صناعي ضمن طريق شبرا بنها الجديد والدائري الاقليمي. وانه يتكون من 5 كبار أحدها أعلي النيل وآخر أعلي شريط السكة الحديد وكوبري الرياح التوفيقي وكوبري كفر سعد وكوبري المصرف. وتكلفة المحور وحده وصلت إلي حوالي 580 مليون جنيه.
وقال المحافظ ان كوبري كفر شكر الجديد الجاري انشاؤه بتكلفة تصل إلي 140 مليون جنيه سيساهم بحد كبير في تحقق السيولة المرورية بعد انشائه وتحقيق إنفراجة كبيرة بمدينة كفر شكر ويعد هذا المشروع من المشروعات العملاقة التي تحتاجها المحافظة لحل أزمة موجودة بالفعل للحد من الحوادث التي كانت تتكرر حيث وجه بدفع الأعمال والتنسيق مع الجهاز التنفيذي لتذليل أي عقبات تعرقل إنهاء المشروع في المواعيد المحددة. كما تفقد كوبري ترعة الإسماعيلية الجديد بالخانكة بتكلفة 40 مليون جنيه والهدف من انشائه توسيع المجري المائي والطريق وتسهيل حركة وأزمة المرور بالمدينة والمدن المجاورة ويسهل الحركة في التنقل بين مدن المحافظة والتوسع في فرص الاستثمار وحركة التجارة.