بعد سنوات طويلة من التقديرات الجزافية والقراءات العشوائية والتلاعب في الاستهلاك والشرائح وسرقة التيار خلسة ومآسي الاجيال الجديدة من العدادات مسبوقة الدفع والكودية بدأت وزارة الكهرباء في طرح 250 الف عداد ذكي مجاناً يستطيع المواطن من خلاله الشحن عبر المحمول ومراقبة انماط الاستهلاك حيث بدأت 6 شركات حالياً في توزيعها علي المشتركين من اصحاب العدادات القديمة في المرحلة الاولي من تعميم "الذكي". وكالعادة ابدي المواطنون مخاوفهم من رفع الاسعار والتلاعب في الاستهلاك والشرائح علاوة علي مشاكل الشحن ونفاد الارصدة فجأة ودخول السماسرة والسوق السوداء لعبة كروت الشحن. تقول مروة محمد -ربة منزل-: نعاني منذ سنوات من فواتير الكهرباء والتقديرات الجزافية والاخطاء المتكررة والدائمة حيث ان قارئ العدادات لايقوم بعمله ولا يصعد للشقق لقراءة العداد ويسجل قراءات وهمية فوق رأس المشترك تحملنا مبالغ كبيرة نعجز عن دفعها.. اما العدادات الذكية التي تحدد قيمة الاستهلاك بدقة وتشحن بسهولة سوف ترحمنا من كل مشاكل العدادات القديمة. ويضيف ايمن ابراهيم- موظف- العداد الذكي له مميزات كثيرة سمعت عنها ولكن ما يشغل بالي هو تكلفة تركيبها خصوصاً بعد ان سمعت ان التكلفة تتراوح ما بين 3 إلي 5 آلاف جنيه وهو ما لانستطيع تحمله في ظل الظروف الاقتصادية الصعبة مطالباً بتعميم تركيبة مجاناً او بالتقسيط المريح وبدون فوائد لمن لايملكونه عداد قديم لانه متطور ويحدد الاستهلاك بشكل دقيق ومن الممكن شحنه في اي فرع من فروع الشركة او من خلال شركات الدفع المسبق المنتشرة في كل مكان مثل فوري ومصارف وغيرهما. ويؤكد ابراهيم احمد- مهندس كهرباء ان العداد يقضي علي سرقة التيار الكهربائي وتوفير الملايين علي الدولة ويوفر ايضاً اموال المواطنين لانه سيحاسب فعلياً علي الاستهلاك الحقيقي للشحن بالشريحة المناسبة ولايوجد مجال للتلاعب في الشريحة من قبل الشركة والمحصلين والكشافين ومن ثم يحاسب كل مستهلك بنوع الشريحة وقت الاستهلاك بحيث اذا زاد الاستهلاك زادت الشريحة واذا قل قلت الشريحة. ويري محمود طلعت -صاحب محل- ان العدادات الكودية تقوم بحساب الكيلو وات/ ساعة اكثر من العداد القديم فيستهلك كروتاً اكثر تصل في الشهر إلي 500 جنيه. بينما سيتلاقي العداد الذكي هذه العيوب ويمكننا من تحديد الاستهلاك والتحكم فيه سيكون افضل وسأكون مع تركيبه وتعميمه. ويشير عمرو محمود- سائق العدادات الجديدة لها مميزات كثيرة اهمها محاسبة المواطن حسب الاستهلاك دون وجود محصل لقراءة العداد ولكن المشكلة في كيفية التعامل مع العداد في حالة وجود عيوب فنية او اخطاء او مشاكل في التشغيل. ويتساءل مختار عبدالصمد- موظف- لماذا لايتم تشديد الرقابة علي الكشافين وقراء العدادات الذين لايراهم احد مما دعا كثيراً من المواطنين لاخذ قراءة العداد والذهاب للشركة للابلاغ ودفع الفواتير بينما يتقاضي الموظف المرتب والحوافز بدون عمل وهو ما يغنينا عما تتحمله الدولة لتصنيع عدادات جديدة بأرقام فلكية يتحملها المواطن. وتري اصلاح رمضان- ربة منزل ان العداد القديم افضل ولاتعرف بالذكية حيث تقيم في شقة غرفة واحدة وحمام ولا تستهلك كهرباء والفاتورة معقولة ولا نريد عدادات حديثة وترهقنا مادياً. ومن جانبه يؤكد صفوت فؤاد -مدير كهرباء شبرا الخيمة- ان العداد الذكي دقيق للغاية في احتساب الاستهلاك للمواطن وهو مبرمج ليكون مرتبطاً بشريحة المحمول الخاصة بالمشترك ليعطيه اشعارات بالاستهلاك والتكلفة واموراً اخري تجعل المواطن متابعاً لاستهلاكه بشكل مستمر بالاضافة إلي انه يحسب الاستهلاك بنفس الشرائح التي يحاسب بها العداد القديم دون زيادة كما ادعي البعض كما ان هناك دول في افريقيا تعمل بهذه العدادات منذ 15 عاماً. وتؤكد الدكتورة كاميليا يوسف- استشاري بمشروع تحسين كفاءة الطاقة بوزارة الكهرباء ان العدادات الذكية الجديدة تتمتع بمميزات العدادات مسبقة الدفع.. لكن الذكية سيتم ربطها من خلال شبكة تحكم في شركات الكهرباء بما يسمح للشركة مراقبة العدادات الموجودة داخل المنازل وستنهي مشاكل المحصلين والكشافين كما انها مطبقة في العديد من الدول العربية منها المملكة العربية السعودية فهذا النوع من العدادات نتمني ان يدخل كل بيت مصري لما يحققه من مميزات للمواطن حيث يحسب استهلاكه بدقة بماتتحمله ميزانية الاسرة دون اعباء. يقول الدكتور ايمن حمزة- المتحدث الرسمي لوزارة الكهرباء والطاقة- ان الوزارة وضعت خطة لتركيب 250 الف عداد ذكي بما يمثل 1% من اعداد المشتركين كمرحلة تجريبية اولي علي مستوي 6 شركات بمختلف محافظات الجمهورية علي رأسها شركتي شمال وجنوبالقاهرة وان كل شركة استلمت ما يقرب من 30 الف عداد لتركيبها. علي ان يتم تعميمها خلال 10 سنوات تتحمل الوزارة التكلفة كاملة دون ان يتحمل المواطن اعباء مالية حيث يتم تركيب العداد الذكي بجوار القديم حتي يتم الانتهاء من اعمال البنية التحتية للنظام الجديد بالشركات. مضيفاً ان العدادات الذكية يتميز بالعديد من المميزات حيث يتم شحنها من خلال شريحة المحمول قبل الاستهلاك او بعد الاستهلاك. كما تمكن المشترك من امكانية ضبط العداد علي قيمة استهلاك معينة خلال الشهر ويقوم العداد بإنذاره حال قرب نفاذ الرصيد. كما يتحكم في الاحمال ففي حال ارتفاع او انخفاض التيار بما يشكل خطراً علي الاجهزة يقوم العداد بفصل التيار الكهربائي تلقائياً. وتتيح ايضاً للمستهلك التحكم في تحديد الاجهزة الكهربائية التي يرغب في تشغيلها وايقاف الاخري بما يحافظ علي قيمة الاستهلاك ويحاسب المشترك طبقاً لاستهلاكه الفعلي مؤكداً ان تلك العدادات ستنهي مشاكل المواطنين من قارئ العدادات والتقديرات الجزافية وغيرها من المشاكل التي كانت بالعدادات القديمة فبتركيبها يحصل المشترك علي حقه ويدفع قيمة الخدمة للشركة بما يحقق العدالة للطرفين. كما يساهم في تنفيذ خطة الوزارة في ترشيد الطاقة. صورة مرفوضة: في وحدات المرور: الكلمة "للمشهلاتية" و"الهليبة" والركيين مفتاح السر 1200 للرخصة و500 للفحص و200 للتجديد كتب- هاني سيد: عالم من المصالح الخفية والرشوة والانتهازية تتجسد في اشخاص يطلق عليهم "المشهلاتية" تجدهم علي المقاهي والكافيتريات وفي اكشاك الوحدات المرورية الفوضي هي القانون الحاكم والاستغلال هو النظام المتبع.. كل يوم يتعرض المواطنون لهذه المهازل داخل الوحدات اثناء انهاء خدماتهم المرورية ومنهم من تعود علي التعامل معهم ومنهم من يجبر علي طلباتهم. المسئولون في المرور طالبوا المواطنين بعدم التعامل معهم وسرعة الابلاغ عنهم لاتخاذ الاجراءات القانونية ضدهم مؤكدين ان رؤساء الوحدات يفتحون مكاتبهم لتلقي اي شكوي او بلاغ عن اي تجاوز كما ان مباحث المرور تضبط كل يوم العديد من الجرائم المماثلة داخل وخارج الوحدات المرورية. تامر محمد -موظف-: جلست علي كافيتريا بمرور مدينة نصر وعندما تحدثت مع احد العاملين هناك عن طريقة لانهاء خدمتي لعدم قدرتي علي الوقف في زحام الطوابير قال لي "هتدفع 200 جنيه وقبل ما تشرب الشاي هخلصلك الموضوع" واعطيته الاوراق و200 جنيه. وبالفعل انهي الموضوع وسلمني رخصة القيادةوقال لي لو عايز ترخص تعالي ومالكش دعوة بأي حاجة المهم المعلوم. ويضيف هشام سعيد- مقاول إلي انه تعرض إلي ابتزاز من كشك داخل وحدة مرور القاهرة الجديدة فعند شراء دوسيه او ملف الاوراق الخاصة باستخراج رخصة قيادة فوجئ بمن يقومون ببيع هذه الاوراق طبقاً للهيئة والمستوي الاجتماعي لطالب الملف.. الغني له سعر والفقير له سعر. والاسعار تبدأ من 25 جنيهاً إلي 70 جنيهاً كما ان تصوير الورقة الواحدة بجنيه ولديه كل الدمغات والاوراق المطبوعة التي من المفترض ان تتداول لدي موظفي الوحدة كما انهم يعملون بكل اريحية دون اي رقابة ومن يشكو لايجد الا الاهانة والتطاول مستغلين انه لابديل سواهم. يؤكد ذلك جمال احمد "سائق- قائلاً "المخلصتية" ينتشرون امام وحدة مرور فيصل ومعروفين بالاسم ويوزعون ارقام تليفوناتهم علي المواطنين ويضعون تسعيرة لكل خدمة يقومون بها بدلاً من صاحبها لعدم تعرضه للزحام او اهانة وعلي سبيل المثال شهادة المخالفات ب 70 جنيهاً ورخصة القيادة بدون اختيار بتسعيرة 1200 جنيه حتي نقل الملفات والسير بوصول مؤقت والحصول علي رخصة رغم عدم وجود الملف تتراوح ما بين 200 إلي 500 جنيه. سليمان الفولي- تاجر- يحكي انه تعرض لمشكلة داخل وحدة مرور القطامية حيث تشاجر مع ركين سيارات بسبب عدم دفع مقابل ترك السيارة وعلمت بعد المشاجرة ان هذا الركين يقود شبكة كبيرة من المخلصتية داخل المرور ولديه نفوذ قوي داخل عدد من وحدات المرور المجاورة. ويضيف ايمن القاضي انه حضر إلي مرور السلام من اجل دفع المخالفات وتجديد رخصة وكان المرور مزدحماً جداً توجهت إلي كافيتريا مجاورة وجلست عليها ووجدت عليها اكرامي ومعه اكثر من 6 شبان وعرضوا عليه المساعدة في انهاء الاجراءات بعد دفع المخالفات والتجديد مقابل 400 جنيه وبعد ان اعطيتهم الرخصة حاولت استرجاعها الا انهم اجبروني علي دفع 200 جنيه اخري مشيراً إلي اهمية تقسيم مرور السلام إلي المرج وعين شمس والمطرية او توزيع السيارات الخاصة علي مرور حدائق القبة والاميرية من اجل تخفيف الزحام الشديد بالمكان. محمد عز العرب سائق درجة ثالثة يؤكد ان الرخصة المهنية استخراجها صعب جداً بسبب تكدس الناس بالمرور الذي يضم الكثير من الاحياء بعكس الاحياء الاخري التي يوجد بها وحدة مرور لكل حي وكثرة المتعاملين مع مرور السلام ادي لانتشار السماسرة في ظل غياب التواجد الامني لضبط هؤلاء السماسرة ومن يتعاون معهم. وضعنا الصورة امام اسامة الحباك مدير العلاقات والاعلام بمرور القاهرة فأكد ان رؤساء الوحدات المرورية يفتحون مكاتبهم لتلقي الشكاوي والبلاغات وحل مشاكل المواطنين من اي نوع طبقاً لتعليمات اللواء علاء متولي مدير المرور الذي شدد علي التواصل الدائم مع المواطنين والتصدي لاي تجاوزات تحدث داخل الوحدات المرورية. وطالب بضرورة ان يقوم المواطن بالابلاغ عن اي شخص يحاول ان يبتزه او يفرض عليه رسوماً غير قانونية ويطلب منه رشوة كما ان مباحث المرور تقوم بمراقبة وضبط كل المخالفات والتجاوزات داخل الوحدات المرورية او خارجها وهو ما يؤكده حجم المضبوطات. قرية تستغيث الكثبان الرملية شوهت "باريس" المواطنون: العواصف أغلقت الطرق والحوادث يومية رئيس المدينة: تحويلة جديدة لحماية الأرواح رغم انها كانت عاصمة الجمال في الوادي الجديد بما تملكه من طبيعة ساحرة تبهر القاصي والداني الا ان الاهمال شوه شرايين الحياة بها وحولتها الكثبان الرملية إلي مصائد للموت. وبالرغم ان تلك المحافظة تضم اطول شبكة طرق علي مستوي الجمهورية. بسبب تباعد المراكز الادارية عن بعضها الا ان طريق "باريس - الاربعين" بالذات بسبب المنحنيات الخطرة. اصبح "سيئ السمعة" بسبب المنحنيات الخطرة. وتغطيته بالكثبان الرملية. فضلاً عن عدم وجود انارة. وقلة الخدمات. اضافة إلي اغلاقه من الحين للآخر. يقول احمد زكي موظف رغم ان الطريق فردي الا انه يضم عددها من الحفر والمطبات الخطرة والكثبان الرملية. مما يتسبب في تكرار الحوادث وانقلاب السيارات. وتقدمنا بالعديد من الشكاوي لهيئة الطرق بالمحافظة لايجاد حلول عاجلة لتلك المأساة ورصف الطريق دون جدوي. ويؤكد- محمود السعداني- مدرس اثناء توجه مجموعة من المعلمات ابناء مدينة باريس لمقر عملهم بأحد القري المجاورة. علقت اطارات الميكروباص ينقلهم في الرمال. مما اضطرهم للنزول منه ودفعه. وسط الكثبان الرملية التي تقطع الطريق بصفة شبه يومية. تغلقه نهائياً في بعض الاحيان. رغم انه اهم الطرق في الوادي الجديد. لانه يربط بين المحافظات والمدن وبعضها. ويشير- محمد الواحاتي- موظف- ان "باريس- الاربعين" اسرع طريق للموت في جنوب مصر لكثرة المنحنيات والتعرجات الوعرة التي تصعب علي السائق رؤية السيارات المقابلة في نفس الاتجاه. مما يتسبب في كثرة الحوادث والوفيات والاصابات وانقلاب حافلات نقل المحاصيل الزراعية. ويذكر محمد مهران- موظف: الكثبان الرملية جعلت من رواد الطريق فريسة لقطاع الطرق والخارجين عن القانون. وخصوصاً عند حلول الظلام بسبب عدم وجود انارة به. حيث يعاني السائقون الذين يمرون من "باريس- الاربعين" من القلق والخوف نتيجة سوء حالة الطريق وعدم وجود علامات ارشادية. ويطالب -خيري طليب- موظف- المحافظة بوضع خطة مؤقتة لازالة الرمال بصفة مستمرة. واخري علي المدي البعيد لعمل مصدات للرمال علي جانبي الطريق. ورصفه وتمهيده امام حركة المركبات حفاظاً علي ارواح السائقين والعاملين للحد من الحوادث. ومن جهته يقول اللواء محمد العدوي- رئيس مركز ومدينة باريس- نتواصل بشكل دائم مع هيئة الطرق والكباري لايجاد حل جذري للقضاء علي المشكلة حيث تقوم الهيئة دائماً بإزالة الاتربة من علي جوانب الطريق بمعداتها. ويضيف نحاول الان عمل تحويلة بمسافة 10 كيلو للابتعاد عن هذا الطريق. بسبب الكثبان الرملية التي تنشط بسبب العواصف. وسوء حالته ترجع لكثرة مرور الشاحنات الثقيلة عليه مؤكداً انه يسابق الزمن لحل المشاكل علي هذا الطريق لمنع الحوادث التي باتت تؤرق الجميع. "افتحوا تحقيق" كوبري النعام.. سرقة وتحرش وسير عكس الاتجاه الأهالي: العربجية حولوه لمقلب قمامة والحي "كبر دماغه" نفيسة زين: بعد 10 امتار من صعود كوبري النعام بالمطرية تجد نفسك محاصراً بأكوام القمامة ومخلفات البناء وسرعان ما تفاجأ بسيارات وتكاتك تسير عكس الاتجاه لتنشب المعارك والمشاجرات ويندس اللصوص والمتحرشون ويصطادوا ضحاياهم كل ساعة ليتحول الكوبري إلي امبراطورية للاجرام. يقول محمد ابراهيم موظف: للاسف تحول كوبري النعام والشوارع المحيطة به إلي أو وكار للصوص وجرجات للتكاتك ومقالب قمامة للعربات الكارو في غياب تام لموظفي حي المطرية مما جعل كل شخص يفعل كل ما يحلو له. ويشير محمد سند إلي انه من سكان الشارع المطل علي هذا الكوبري ورغم انه يعمل بالحي الا انه لم يقم بأي خطوة ايجابية للاهتمام بالكوبري.. فالمنطقة كانت عبارة عن فيلات تم هدمها واصبحت عمارات شاهقة تحتاج متابعة مستمرة حتي لاتتحول المناطق المحيطة بها إلي مصادر للامراض والاوبئة. كريم ابراهيم- صاحب محل امام الكوبري يقول: اغلب الاحيان نجد السيارات والتكاتك تسير عكس الاتجاه علي الكوبري فتحدث اختناقات مرورية في الفترة ما بين الساعة الثانية ظهراً إلي السادسة مساء. وتستنكر منال عبدالعظيم موظفة من سكان المنطقة عدم اهتمام الحي بالكوبري حيث يوجد كمية كبيرة من القمامة والاتربة والردش فضلاً عن حالات السرقة والتحرش بالبنات. ويؤكد سعيد سيد: ان الكوبري حالته سيئة للغاية والسيارات تسير عكس الاتجاه فضلاً عن القمامة التي اغلقت منتصف الكوبري واعاقت حركة السيارات. وتشارك سنية محمود فتقول: ان المسئولين بالحي لايشعرون بما يعانيه السكان ويجلسون في مكاتبهم والمفروض ان ينزلوا ويشاهدوا علي الطبيعة الحالة السيئة التي وصلت اليها المنطقة من شوارع مكسرة وقمامة وسيارات وتكاتك مخالفة تسير عكس الاتجاه.
