محافظات

مطار وميناء طور سيناء.. مشروعات تنتظر التشغيل

شهدت محافظة جنوب سيناء خلال السنوات الماضية اقامة وتطوير العديد من المشروعات التي تكلفت ملايين الجنيهات ولم تعد بالنفع علي مواطنيها وتساهم في تنمية مدن المحافظة حتي الآن وهو مطار طور سيناء الذي يقع علي بعد 3 كيلو مترات جنوب المدينة علي مساحة أكثر من 6كم2 وتم انشاؤه منذ عام 1967 لاستقبال الحجاج عندما كانت مدينة طور سيناء "حجر صحي" للحجاج وتم تطوير وتوسعته عام 1998 بمبلغ 40 مليون جنيه ليصبح مطارا عالميا يستقبل كافة أنواع الطائرات ولكنه لم يستغل أو يعمل حتي الآن وكذلك ميناء طور سيناء البحري بمنطقة الكيلاني والذي يعود للعصر المملوكي وكان يستخدم للتجارة بين الشرق والغرب حتي كان تتسوق منتجات جنوب شرق آسيا عن طريقه وكانت ترد منتجات الغرب عن طريق ميناء القلزم "السويس" حاليا إلي ميناء الطور الذي ظل عامرا حتي عام 1930 رغم افتتاح قناة السويس عام 1896 ميلادية وتم تطويره عام 2002 بمبلغ 15 مليون جنيه حيث قامت هيئة موانيء البحر الأحمر باسناده إلي شركة ماريدايف لإدارته من خلال مناقصة عامة لتنفيذ هذه السياسة مقابل حق الانتفاع بإدارة الميناء انتهت في 21/4/2014 بحيث يتم خلال تلك الفترة إعادة كفاءة البنية التحتية والأساسية لجميع مرافق الميناء والطرق الداخلية ورصيف الميناء وكذا المباني الا أن تلك المشروعات لم تستغل الاستغلال الأمثل حتي الآن وقام العديد من الوزراء الواحد تلو الآخر يتفقد تلك المشروعات ومنهم من اتخذ قرارا ببدء العمل في التطوير وللآن لم يبدء العمل بسبب عدم وجود الاعتمادات المالية والبعض الآخر اتخذت القيادة السياسية قرارا بشأن بدء العمل فيها منذ عامين ولم يبدا العمل فيها أيضا مثل ميناء طورسيناء والمنطقة الصناعية بأبوزنيمة.
يقول شحات البدري صياد وتاجر أسماك أن الميناء حاليا لا يستقبل سوي السفن التي تعمل في مجال الخدمات البترولية والملاحية لاصلاحها وتموينها بالمياه العذبة وكذلك الحفارات لاجراء أعمال الصيانة وذلك بعد أن تم عمل رصيف جاهز بطول 76 مترا بعمق مياه أمام الرصيف 5.5م ويزداد العمق بعد ذلك بعيدا عن الرصيف ليصل العمق بعد 10 أمتار من الرصيف إلي 8م عمقا وتم تجهيز الطريق الرئيسي من البوابة الرئيسية وحتي رصيف الميناء وكذا عدد 2 طريق فرعي "طريق مؤدي إلي البوابة المتواجدة علي السور الجنوبي والآخر مؤدي إلي المبني الشمالي" مشيرا إلي أنه لكي يعمل الميناء علي الوجه الأكمل لابد من اضافة أرصفة في الاتجاه الشمالي الغربي أمام نقطة الايواء البحرية وتم اضافة أرصفة أخري في اتجاه الجنوب الغربي وذلك بتعميق أو الردم من بداية الرصيف إلي 300 متر في اتجاه البحر وتجهيز الأرصفة بالمعدات اللازمة من أوناش متعددة الاغراض وزيادة عمق المياه أمام الرصيف الحالي ليصل 10 متر مع العلم أنه كان يتبع الميناء عدد 3 مبان رئيسية وهي عبارة عن مباخر تقوم إدارة الميناء باستقبال الحجاج فيها لعمل الحجر الصحي لهم يوجد عدد 2 مبني داخل الميناء "المبني الشمالي والجنوبي" ويوجد منهم عدد 1 مبني داخل نقطة الإيواء البحرية وبذلك يتم تسهيل اقامة أنشطة صناعية للتصدير وايجاد فرص عمل لابناء المدينة والعمل علي راحتهم.
ويتساءل جمال الراوي مدير عام بالتعليم لماذا لا يعمل مطار طور سيناء حتي الآن رغم أنه مطار عالمي يصلح لاستقبال جميع أنواع الطائرات وقد تكلف تطويره أكثر من 40 مليون جنيه؟ مؤكدا أن تشغيل المطار والميناء سيؤدي إلي تنشيط السياحة الدينية من طور سيناء إلي مدينة سانت كاترين ووضع مدينة طور سيناء علي الخريطة التجارية والسياحية بالاضافة إلي العمل علي راحة المواطنين خاصة في حالة تنظيم رحلات بصفة مستمرة واستغلال الميناء في نقل الحجاج من طور سيناء إلي ميناء ضبا السعودي الأقرب للحجاج.
ويؤكد عبدالله سبيت رجل أعمال بالمدينة أن ميناء طور سيناء يفتقر إلي وجود ساحات انتظار امام المدخل الرئيسي للميناء وذلك لتسهيل الحركة المرورية أثناء دخول وخروج سيارات النقل من وإلي الميناء وانشاء فرق لانشاء السفن التي تعمل في مجال الخدمات البترولية وكذا يخوت السياحية وسفن الصيد وذلك لاجراء أعمال الصيانة وانشاء رصيف عائم لاستقبال اليخوت السياحية والخاصة الناتجة عن زيادة طاقة ميناء وشرم الشيخ.
ويقول ناصر منصور السيد تاجر مواد بناء أنه يجب علي محافظة جنوب سيناء اعداد خطة تطويرية بالتنسيق مع هيئة موانيء البحر الأحمر لميناء الطور الذي يبعد 100 كيلو متر عن ميناء شرم الشيخ خلال السنوات القادمة حتي يستوعب الزيادة في معدل حركة السفن بميناء شرم الشيخ وحتي تصبح ميناءا دوليا وذلك اقتداء بميناء الغردقة الذي يبعد 60 كيلو مترا عن ميناء سفاجا خاصة أن ميناء الغردقة كان عبارة عن سقالة وأصبح الآن ميناء دوليا نظرا لزيادة حركة النشاط البحري في البحر الأحمر.
ويري محمد حسن شطارة رجل أعمال بان تشغيل المطار والميناء سينقل مدينة طور سيناء نقلة حضارية هائلة ويؤدي إلي رواج تجاري وسياحي منقطع النظير خاصة انا لمدينة تمتلك كافة المقومات المؤهلة لذلك ويخلق آلاف من فرص العمل للشباب علاوة علي أن تطوير ميناء الطور سيؤدي إلي استقبال السفن التي تقوم بنقل خام الصيني "فلسبار" من مدينة شرم الشيخ وتصديره عبر الميناء إلي مختلف انحاء العالم.
ويقول محمد وجيه أحد المستثمرين بالمدينة انه حان الوقت للاهتمام بعاصمة المحافظة طور سيناء وتسليط الأضواء عليها لتلحق بشقيقتها شرم الشيخ خاصة أنها لا تقل عنها أهمية ولو تم تشغيل رحلة طيران أسبوعيا إلي القاهرة لحين تشغيله سيؤدي إلي احداث طفرة كبيرة بالمدينة وخاصة في حالة نقل الأفواج السياحية وادراج برنامج يومي للسياح بالمناطق الأثرية والسياحية بالمدينة بعد ذلك يستكمل السياح رحلتهم إلي شرم الشيخ أو باقي مدن المحافظة.
ويقول محمد حسان عويد موظف بالشهر العقاري بطور سيناء ان ميناء طور سيناء البحري كانت تتبعه عدة مباني بمنطقة الكرانتينه وللاسف تم استغلالها في بعض الاستراحات والمصالح الأخري ولذا يجب ان تعود تلك المباني فورا وتسلم إلي إدارة الميناء.
ويطالب ثروت محمد أحد أصحاب المشروعات السياحية بالمدينة بضرورة تسيير رحلات عبر ميناء طور سيناء إلي الغردقة يومي لاحداث طفرة سياحية وتجارية بالمدينة خاصة سياحة اليوم الواحد مؤقتا لحين تشغيل مطار طور سيناء.
اعترف اللواء خالد فودة محافظ جنوب سيناء ان ميناء طور سيناء البحري والمطار كانا مهمشان بالفعل مشيراً إلي أنه قام بالاتصال بالأجهزة المعنية فور تكليف بمهام منصب كمحافظ للاقليم منذ أكثر من خمس سنوات وتم دعوة العديد من الوزراء لايجاد حلول ولم يتم شيء ولكن القيادة السياسية اتخذت قرارات مهمة وتم ادراج الميناء ضمن تطوير محور قناة السويس وكذلك تم التصديق علي المنطقة الصناعية وبدا ترفيقها ولكن مازالت في حاجة إلي اعتمادات مالية كثيرة لاستكمال البنية التحتية بها من أجل احداث طفرة تنموية وسياحية وتجارية بالمحافظة وخلق آلاف فرص العمل لابناء المحافظة وتم بالفعل توقيع اتفاقية مؤخرا مع الجانب الصيني لانشاء المنطقة عن طريق بعض الشركات وبالنسبة للمطار سنبحث سبل تشغيله خلال الفترة القادمة بالتنسيق مع وزارة الطيران.
أضاف أن تشغيل المطار والميناء سيعمل بالفعل علي احداث طفرة هائلة ليس بمدينة طور سيناء وحدها ولكن لمختلف مدن المحافظة ويؤدي إلي جذب السائحين إلي العاصمة وتشغيل الخطوط ما بين ميناء الطور والغردقة وسفاجا وموانيء السعودية.
ومن جهته أكد ملاك يوسف المتحدث الرسمي لهيئة موانيء البحر الأحمر بأنه بدأ العمل في تطوير ميناء الصيد وسيتم علي ثلاث مراحل الأولي بتكلفة 43 مليون جنيه والثانية بتكلفة 70 مليون جنيه وتم دمج المرحلتين لحين استيراد ستائر معدنية من الخارج لانشاء رصيفين احداهما بطول 150 متراً والآخر بطول 100 متر وتم الانتهاء من معظم المرحلة الأولي وتشمل انشاء مباني ادارية ودورات مياه ومبني الأمن والسور الخارجي وغرف الصيادين والطرق والبنية التحتية وتم البدء في المرحلة الثانية.
تحلم بالصرف الصحي.. ومركز الشباب افتتحوه "صوريا"
"زاوية" الفيوم.. تشكو الإهمال والتلوث
الفيوم- محمد الفل وجمال قطب:
تعاني قرية الزاوية الخضراء إحدي أهم قري مركز سنورس بالفيوم من التشتت الذي فرضه عليها التقسيم الإداري الجديد. رغم أنها تقع ضمن قري غرب سنورس وتبعد خطوات قليلة عن مدينة سنورس واصبحت الامتداد الطبيعي لها بعد أن زحفت إليها المباني إلا أنها اصبحت تتبع النطاق الجغرافي الجديد لمركز شرطة سنهور القبلية الذي اعتمده المستشار وائل مكرم محافظ الفيوم السابق.
يقول السيد عبدالقادر ياسين "موظف" إن القرية يسكنها أكثر من 40 ألف نسمة وتحيط بها الأراضي الزراعية من كافة الاتجاهات لكنها تشكو الإهمال والتجاهل. فالصرف الصحي هو أهم مشاكلها ومركز الشباب الوحيد بالقرية تصدع بعد 6 سنوات فقط من إنشائه ودخان مصانع الطوب لوث هواءها وأتلف زراعاتها والترع والمساقي المائية باتت الممر الوحيد الذي يربط بين آبار الصرف غير الصحي للمنازل والأرض الزراعية والمسئولون يتعاملون مع هذه المشاكل بمبدأ "ودن من طين" وينظرون للقرية من باب "فيك من يكتم السر" ويؤكد ياسين أن عدم وجود الصرف الصحي حرم القرية من توصيل الغاز الطبيعي لأن الشركات المنفذة للغاز تشترط ضرورة أن تتمتع القرية بخدمة الصرف الصحي لضمان عدم حفر الشوارع مرة أخري وحدثت ولا حرج عن تلوث المجاري المائية حيث تحولت المساقي والمصارف المائية إلي خطوط مفتوحة لمياه الصرف غير الصحي بسبب بعض السلوكيات الخاطئة ومنها مسقاة خليج نعمة وخليج سليم وخليج ضاهر بالاضافة إلي ترعة بحر الزاوية التي لوثتها مياه الصرف غير الصحي الخاصة بمنازل الأهالي ما أصاب العديد منهم بالأمراض الوبائية التي سبق وكشفت الأجهزة المختصة بمديريات الري والزراعة والطب البيطري منذ سنوات وجود الدودة الكبدية "الفشيولا" التي تصيب المواشي بمياه الترعة وعكف الفرق الطبية والبيطرية وقتها عن التصدي للمشكلة ومكافحة المرض وصرف الأدوية اللازمة لعلاجه.
ويقول علي كامل عبدالكريم إن هواء القرية لم يسلم من التلوث بسبب مداخن مصانع الطوب الأحمر التي تبث سمومها بشكل يومي منتظم وأتلف الزرع واصاب الأطفال والكبار بالأمراض الصدرية رغم أنه كان من المفروض والمقرر أن تنتقل تلك المصانع إلي المنطقة الصناعية بكوم أوشيم. ويرد عليه أحمد شكري من أهالي القرية ويدافع قائلا إن المصانع تعمل حالياً بالغاز الطبيعي وليس بالمازوت وقد انخفضت نسب التلوث والأبخرة السامة لتلك المصانع بعد أن تم تطبيق اشتراطات الأمن الصناعي.
ويطالب مصطفي علي وعبدالعال محمود ومحمود العسيلي وآخرون بضرورة ادراج القرية ضمن خطط مشروعات الصرف الصحي العاجلة وتنفيذ التعهد الذي قطعته المحافظة من عام تقريبا ووعدت بتنفيذ المشروع بقرية الزاوية ولكن المؤشرات تشير إلي أنها مجرد وعود في الهواء.
ويقول أحمد كريم من شباب القرية إن مركز القرية أغلق بعد عدة سنوات من انشائه وتم حظر الدخول إليه بعد أن بات مهددا بالسقوط في أي لحظة لوجود تصدعات وشروخ بحوائط وأسقف الطابق الثاني.
وذلك رغم أنه متنفس الشباب والأهالي الوحيد بعيداً عن المقاهي والغرز والأماكن المغلقة التي تحيط بالقرية من كافة الاتجاهات وكان يمكن أن يخدم أكثر من خمسة آلاف شاب من خلال خدماته الثقافية والمجتمعية وندوات التوعية الدينية والصحية وغيرها لأهالي القرية وتوابعها. وأشار أنه سبق إدراج المركز ضمن خطة الوزارة للإنشاء والتطوير عام 2009 وأسندت عملية الانشاء والتطوير يومها للإدارة الهندسية بالوحدة المحلية لمركز ومدينة سنورس وأقيم علي مساحة 250 متر مربع بارتفاع طابقين. الدور الأرضي يضم مكتبة وأكبر قاعة للكمبيوتر علي مستوي المحافظة وصالة للبلياردو وتنس الطاولة. والطابق الثاني يضم صالات متعددة للأنشطة الثقافية والألعاب الرياضية ودورة مياه ويضم المركز ملعبا للكرة الخماسية وتكلفت عملية الإنشاء والتطوير للمساحة بالكامل التي يشغلها مركز الشباب 1050 مترا حوالي مليون جنيه.
يقول الشاب راشد الفزاوي من قرية ترسا بسنورس إن مأساة مركز الشباب تعكس غياب الضمير والفساد الذي استشري في أعمال البناء والتشييد خلال السنوات القليلة الماضية بسبب عدم المتابعة والإشراف والبحث عن المكاسب المادية ولو علي حساب أرواح الأبرياء وقال إن مركز الشباب يقع لي منطقة مميزة علي جانب ترعة الزاوية الخضراء بمدخل القرية علي طريق سنورس/ ترسا وله مدخل مستقل علي الطريق مباشرة وبدأت المشاكل تظهر بالمبني عام 2015.
ويقول موظف بمركز الشباب- رفض ذكر اسمه- إن الدكتور صفي الدين خربوش وزير الشباب الأسبق واللواء مجدي القبيصي محافظ الفيوم الأسبق افتتحا المركز عام 2009 وقام مجلس إدارة المركز بإخطار مديرية الشباب والرياضة بظهور تشققات وتصدعات بالمبني وارتخاء بسقف الطابق الأول في 15 يوليو عام 2015 أي بعد 6 سنوات فقط من افتتاحه وصدر قرار إداري بغلق المركز في 22 من الشهر نفسه حرصا علي أرواح الشباب خشية سقوط السقف وانهيار المبني بالكامل.
ويتحسر محمد مصطفي احد شباب القرية علي أجهزة الكمبيوتر والكتب وترابيزات التنس والبلياردو الملقاة علي الأرض والتي غطتها الأتربة والأثاث الذي تم تخزينه بطريقة سيئة وأصبح مأوي للفئران والحشرات. وتزداد حسرته علي الأعداد الكبيرة من الكتب القيمة الملقاة داخل غرف المركز وعلي أدوات وتجهيزات رياضية مازالت داخل كراتينها لم تفتح بعد ولم يتم الاستفادة منها.
يقول جمال حسين نائب رئيس الوحدة المحلية لمركز سنورس لشئون القري ان الدكتور جمال سامي محافظ الفيوم سبق وأعلن عن خطة كبيرة للتغلب علي مشاكل الصرف الصحي بالقري وتنفيذ مشروعات الصرف الصحي في حوالي 82 قرية بالتعاون مع بنك الإعمار الأوروبي وقد أعدت الوحدة تقريرا بمشاكل القرية التي تعاني منها منذ سنوات طويلة.
100 جنيه ل"كيلو اللحمة" بسوهاج
سوهاج حربي عبدالهادي
استمرت أسعار اللحوم بسوهاج في النزول إلي أدني مستوياتها منذ سنوات ووصل سعر كيلو اللحوم الحمراء إلي 100 جنيه فقط بينما تباع اللحوم المشفية بسعر 110 جنيهات في غالبية المدن والقري بمراكز سوهاج.
أكد الدكتور أيمن عبدالمنعم محافظ سوهاج أن سوهاج منتجة للحوم الحمراء وفي زيارة وزير التنمية المحلية الدكتور هشام الشريف لسوهاج منذ أيام وخلال مروره علي عدد من الوحدات المحلية وتلاحظ له أسعار اللحوم بسوهاج وجه بتصدير اللحوم الحمراء للقاهرة نظرا لانخفاض سعرها في سوهاج لافتا إلي أن سوهاج تعمل حاليا علي التوسع في مشروع البتلو والتثمين لتوفير اللحوم الحمراء لتوفير متطلبات السوق.
قال الجزار محمد محمود بشارع الجرجاوية بحي غرب سوهاج انني عندما خفضت أسعار اللحوم بعت أكثر ووصل خبر خفض الاسعار لكل الجهات حتي ان محافظ الاقليم د. أيمن عبدالمنعم زارني في محلي وشجعني كثيرا وأنني اكسب والحمد لله و "خلي الفقير ياكل لحمة وينبسط" واحنا كجزارين ربنا ربحنا ربحا فيه بركة والحمد لله.
.. ورغم انخفاض أسعار اللحوم الحمراء إلا أن أسعار اللحوم البيضاء من الفراخ بأنواعها والاسماك متأثرة بأسعار البورصة ولم تنخفض كثيرا فما زالت أسعار الفراخ البلدي 36 جنيها للكيلو والفراخ البيضاء 26 جنيها والفراخ الحمراء 32 جنيها والبط المسكوفي 38 جنيها وزوج الحمام ب 60 جنيها.
ومازالت اسعار الأسماك مرتفعة رغم وجود السدة الشتوية التي يكثر فيها اعمال الصيد فسعر كيلو السمك البيضاء 50 جنيها والسمك البلطي 25 جنيها وفي أسواق الخضار شهدت الاسعار انخفاضا ملحوظا نظرا لوجود العروة الشتوي فسعر كيلو الطماطم انخفض إلي جنيهين ونصف الجنيه وكيلو الكوسة ب 4 جنيهات والبطاطس ب 5 جنيهات الامر الذي حدا بالمستهلكين بشراء كميات كبيرة وتخزينها.
تقول سعدية علي وأحلام عبدالحليم ونيفين حبيب ربات بيوت اننا نشتري هذه الايام كثير من السلع مثل الطماطم والبطاطس والفراولة وغيرها ونخزنها نظرا لانخفاض اسعارها هذه الايام.
ويؤكد العميد محمد نصحي رئيس مباحث التموين بسوهاج اننا نكثف حملاتنا علي الأسواق والمحلات التجارية للتأكد من تطبيق القرارات الوزارية في الإلتزام بوضع الأسعار علي السلع وتم ضبط أكثر من 191 قضية خلال أربعة أيام بخصوص الاسعار وضبط السلع مجهولة المصدر لافتا إلي أن الحملات مستمرة بالتنسيق مع الرقابة التجارية والوحدات المحلية والرقابة الصحية علي الأسواق والمخابز والمولات والمحلات التجارية لضبط الأسعار والالتزام بها.
رئيس حي الجناين يجتمع بقيادات القري لحل مشاكلهم بالسويس
السويس- شعلان عبدالصادق:
عقد سمير سعيد رئيس حي الجناين بالسويس. اجتماعا ببعض أهالي قري العمدة وأبو سيال ومنطقة البطراوي ومنطقة 46 أرض حنضل.
وذلك بمقر جمعية تنمية المجتمع بقرية العمدة للاستماع إلي بعض المشكلات والقضايا التي تؤرق المواطنين والسكان بهذه المنطقة.
وتمت مناقشة أهم القضايا ومنها: إعادة رصف طريق مدخل قرية العمدة حتي الكوبري. الاسبوع القادم- بعد التنسيق مع القوات المسلحة كما تم مناقشة مشكلات الإنارة والنظافة العامة وضعف مياه الشرب في بعض القري والمناطق.
طالب أهالي قرية العمدة بتخصيص قطعة أرض علي الظهير الصحراوي بالقرب من نفق الشهيد أحمد حمدي. بحيث تكون في منتصف قطاع الجناين وذلك لإنشاء مستشفي طواريء واستقبال لخدمة أهالي الجناين والقري المجاورة وتفعيل الدور الحقيقي لمستشفي الشروق ومستشفي كبريت.
كما طرحت أهالي الجناين فكرة دراسة وعمل طريق خدمات جانبي يبدأ من مدخل قرية العمدة حتي مقابر 46 بدلا من المرور بالجنازة علي الطريق الصحراوي وسط زحمة السيارات ليخدم الطريق الشباب المتوجه إلي مركز شباب الجناين. وهندسة كهرباء الجناين.
محافظ الشرقية يحل مشاكل المواطنين في لقاء أسبوعي
الشرقية د. روح الفؤاد محمد
أكد اللواء خالد سعيد محافظ الشرقية علي رؤساء المراكز والمدن والأحياء ضرورة التواصل مع المواطنين والاستجابة لمشاكلهم وتلبية احتياجاتهم وتخصيص يوم من كل أسبوع للقائهم بحضور الجهات المعنية لحل مشاكلهم علي الطبيعة.. وأكد المحافظ علي اللواء أيمن جبريل رئيس مركز ومدينة فاقوس بضرورة معاينة عزبة أبوخليل بالمنشية الجديدة وعمل صيانة لأعمدة الإنارة وإنارتها بالكامل خاصة الطريق الرئيسي للعزبة للقضاء علي مشكلة الظلام الذي يخيم بالعزبة.. جاء ذلك في لقاء المواطنين الذي عقد بديوان عام المحافظة برئاسته وحضور رؤساء المراكز والمدن والاحياء استمع المحافظ لشكاوي عدد من المواطنين من مركزي فاقوس وأبو حماد واستجاب لهم علي الفور.
أكد المهندس وجيه صدقي رئيس مركز ومدينة أبو حماد بضرورة تغطية الحفرة المجمعة لاعمال الصرف الصحي بطريق القطاوية بعد مزلقان السكة الحديد وكذلك تطهير ترعة أم حجر من مدخل عزبة الاسدية حتي نهايتها بطول 4 كيلو مترات بالتنسيق مع الري وإلزام المقاول الذي يقوم بعملية التطهير برفع ناتج التطهير أولاً بأول من علي جانبي الطريق حتي لا يتحول إلي مقلب قمامة حفاظا علي البيئة من التلوث وصحة المواطنين.
معاينة الطرق المرصوفة بأبو المطامير قبل الاستلام
البحيرة حامد البربري
أعلن المهندس راضي عمار أحمد رئيس مدينة أبوالمطامير تشكيل لجنة من مهندسي الإدارة الهندسية والشئون القانونية والمتابعة بالمجلس لمعاينة الطرق الترابية والمرصوفة بالقري والجاري احلالها وتجديدها ومدي مطابقتها للمواصفات علي الطبيعة وعمل المصافي والبالوعات وتحديد الموقف النهائي لأعمال الرصف.
يأتي ذلك تنفيذاً لتوجيهات المحافظ برفع درجة الاستعداد لموسم الشتاء واتخاذ التدابير اللازمة وتجهيز كافة معدات الوحدة المحلية تحسبا لأي تغيرات جوية وإزالة آثار الأمطار.
رافق رئيس المدينة المهندس السيد مرعي المدير التنفيذي للرصف الانتاجي بالمحافظة وممثل هيئة الطرق شدد رئيس المدينة بضرورة الانتهاء من الاعمال كما وجه بضرورة تكثيف حملات إزالة الاشغالات بجميع شوارع المدينة من جانبها أزالت الوحدة المحلية لقرية كوم الفرج برئاسة عبدالحليم قلقية عددا من اللافتات والتندات المخالفة والاكشاك العشوائية.