تقرير رسمي يكشف:

52 مزلقانا بالمنيا تعمل بالشادوف دون وسائل أمان

كشف تقرير لهيئة السكك الحديدية ان محافظة المنيا بها 52 مزلقانا بامتداد المحافظة من مغاغة شمالا وحتي دير مواس جنوبا جميعها تعمل بالشادوف اليدوي والسلاسل الحديدية وان 26 مزلقانا منها غير مرتبطة بوسائل الأمان!
أوضح التقرير الذي تلقاه المحافظ الدكتور مصطفي عيسي من المهندس رفعت كرم مدير عام التشغيل بالمنطقة الوسطي ان المنيا لا توجد بها أبراج مراقبة وإنما يوجد 28 بلوكا مرتبطة ميكانيكيا وتعمل بمعرفة ملاحظ البلوك بنظام 12 ساعة عمل و24 ساعة راحة.
الغريب ان التقرير لم يشر من قريب او بعيد إلي وجود تقصير في آليات العمل بالمزلقانات والمحطات واكتفي بتوجيه انتقادات شديدة لسائقي المركبات واتهمهم باقتحام المزلقانات ومرجعا ارتباك العمل بسبب الزحام الشديد علي المزلقانات دخولا وخروجا وعدم وجود شرطي مرور ببعض المزلقانات.
قال رئيس قطاع التشغيل ان خطته تتضمن تعميم جميع مزلقانات المحافظة من شادوف يدوي يتم غلقه بمعرفة العامل وغير مرتبط إلي شادوف ميكانيكي يتم غلقه بمعرفة العامل والتربسة عليه ! إلي جانب المزلقانات في اتجاه السير وفصل الدخول عن الخروج للقضاء علي الزحام والتكدس مع إزالة العشوائيات التي بجوار المزلقانات.
طالب التقرير بإنشاء كبار علوية أو انفاق لتأمين سير القطارات واعتبرها أفضل الحلول ثم توعية المواطنين من خلال أجهزة الإعلام بعدم التعدي علي مهمات السكك الحديدية وسرقتها!!
كان محافظ المنيا قد طالب المسئولين بالسكك الحديدية بتقرير عاجل عن موقف المزلقانات بالمنيا في اعقاب حادث قطار اسيوط الذي راح ضحيته 52 طفلا.. احال المحافظ التقرير للمكتب الفني بالمحافظة لاعداد دراسة متكاملة عن احتياجات المحافظة لتطوير المزلقانات ومحطات السكك الحديدية حتي يمكن رفعها الي رئيس الوزراء.. كما كلف رؤساء الوحدات المحلية بتنفيذ المطالب التي يمكن ان تقوم بها المحليات بصفة مؤقته لتأمين هذه المزلقانات لحين تنفيذ خطة التطوير المطلوبة من الهيئة.
يذكر ان مزلقانات المنيا التي تمتد حوالي 130كيلومترا تشهد يوميا وقوع العديد من الحوادث التي تودي بحياة المواطنين بسبب الاهمال الشديد في تأمين المزلقانات وعدم وجود غلق اتوماتيكي او اشارات ضوئية الي جانب تنبه المارة بقدوم القطارات.