كشف الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، عن أن الوزارة تخطط للقضاء على الحوادث الجسيمة للقطارات على الوجهين القبلي والبحري، مؤكدا أنها ستصل إلى معدل "صفر" عقب انتهاء خطة تطوير مرفق السكة الحديد مع أوائل 2021، وتشمل نظم كهربة الإشارات، والتحكم المركزي، والاتصالات، وتحديث أسطول القطارات القديمة بآخرى حديثة، وإعادة تأهيل وصيانة وتشغيل الجرارات، وتحديث المزلقانات وتحويلها إلى إلكترونية بدلا من يدوية. وقال عرفات في تصريحات ل"الوطن"، إن الوزارة تسير بخطوات ثابتة في تنفيذ خطة تطوير مرفق السكة الحديد، مشيرا إلى أن الهيئة ستضع ضوابط جديدة لمواجهة المتهربين من دفع ثمن تذاكر القطارات، موضحا أن الوزارة لن تتنازل عن إحداث طفرة حقيقية في منظومة السكة الحديد، حتى يشعر المواطن بتغيير شامل في الخدمة المقدمه له. يذكر أن وزارة النقل نفذت العديد من مشروعات تحديث نظم كهربة الإشارات وستستمر حتى عام 2022، بإجمالي أطوال 1089 كيلومتر، وتشمل تطوير وتحديث نظم الإشارات والاتصالات على خطوط "القاهرة-الإسكندرية"، بطول 208 كيلومتر، وخط "بني سويف-أسيوط"، بطول 250 كيلومتر، وخط "بنها-بورسعيد" ووصلة "الزقازيق-أبوكبير"، بطول 214 كيلومتر، وخط "أسيوط-نجع حمادي"، بطول 180 كيلومتر، وخط "نجع حمادي-الأقصر"، بطول 118 كيلومتر، بالإضافة إلى خط "طنطا-المنصورة-دمياط"، بطول 119 كيلومتر، ويبلغ إجمالي تكلفة هذه المشروعات 17 مليار جنيه.
