"فولكس" تتخلى عن محرك "باسات" وتنافس بسعرها

تصنف "فولكس فاجن باسات" دائما ضمن فئة السيارات متوسطة الحجم، منافسة في ذلك "هوندا أكورد"، و"تويوتا كامري" عالميًا، لكنها كانت تحتل المرتبة الأولى من حيث السعر بين منافسيها. تتمتع "باسات" برفاهية وجودة داخلية غير متوفرة في أي سيارة أخرى، تشعرك في أثناء القيادة كأنها إحدى سيارات "أودي"، ما جعل ذلك سببًا في السعر غير التنافسي الذي طرحت به فولكس تلك السيارة مقارنة مع منافسيها.
قامت فولكس في الفترة الأخيرة بتخفيض سعر الطراز الجديد نحو 7 آلاف دولار مقارنة مع الطرازات السابقة لها، مقتربة من أسعار منافسيها، ما حقق لها توازنًا أكبر من حيث السعر، كما تغاضت فولكس عن بعض الأشياء في تصميمها الجديد من ضمنها محرك التربو ذو ال 4 أسطوانات، الدفع الرباعي، وأضواء الزينون البيضاء، وحتى نظام تهوية المقاعد الخلفية.
لم يؤثر تخفيض السعر والاستغناء عن إمكانيات أساسية أو معدات اختيارية في أداء "باسات"، حيث استطاعت فولكس أن تتدبر ذلك باحتراف خلال عملية إعادة تصميم السيارة لتخفيض السعر.
لا يعتبر اختيار سيارة من طراز سيدان متوسطة الحجم أمرًا سهلا، فالقائمة طويلة والاختلافات بينها طفيفة، وعلى الرغم من أن "شيفرولية ماليبو 2013" الجديدة تنافس "باسات" في كل شيء فإنها تفتقر مساحة "باسات" الداخلية الواسعة، كما أن "هوندا أكورد 2012" لا تقدم المميزات التي تقدمها "فولكس" في الطراز الجديد، وبينما تبقى "هيونداي سوناتا" الأقوى من كل شيء، فإن "باسات" توفر خاصية البلوتوث ضمن المميزات الأساسية، وسعرها منخفض بالنسبة إلى مثيلاتها.
الأداء:
زودت فولكس الطراز الجديد من "باسات" بمحرك 2.5 ليترًا يوفر قدرة 170 حصانًا. على الرغم من أنها أقل قدرة في فئتها فإنها توفر كل احتياجات سائقها، كما أنها الأقل استهلاكًا في الوقود بالنسبة إلى منافسيها.
وإن لم تناسب قدرة السيارة سائقها يمكنه الاختيار بين الطرازين الآخرين، إما ذات المحرك التربو2.0 ليتر، وإما ذات المحرك 3.6 ليتر، الذي يوفر قدرة 280 حصانًا.
تسارع السيارة يمكنها من الانتقال إلى 96,5 كم/ساعة، من الصفر، في 9 ثوان، والتوقف تمامًا من السرعة نفسها في مسافة 37 مترًا، ما يعتبر الأقل في تلك الفئة.
وسائل الراحة:
لم يؤثر تصنيع السيارة في أمريكا بدلا عن أوروبا، حيث مازالت فولكس تتبع طريقة التصميم نفسها، تفتح الأبواب وتغلق بالطريقة المعتادة للسيارات الألمانية. الشعور بالراحة نفسه بمجرد جلوسك إلى عجلة القيادة، ويمكن تعديل مقعد السائق أوتوماتيكيا، كما يمكن إمالة وتعديل وضع عجلة القيادة للحصول على راحة أكبر. كما تتمز السيارة بأنها معزولة عن أي ضوضاء خارجية. الجودة والراحة صنعا فارقا بين "باسات" وأي من مثيلاتها.
وظائف الأزرار والتقنية:
نجحت فولكس في تزويد السيارة الجديدة بنظام أزرار حساس وسهل الاستخدام، يتمكن من التحكم في المناخ، وهو نادر في هذه الفئة، والتحكم في الصوت عن طرق اللمس، ما يضفي على السيارة لمحة تكنولوجية رائعة.
وفرت فولكس أيضًا شاشة متعددة الوظائف بين عداد السرعات لعرض إحصائيات الرحلة ومقدار توفير الوقود، وغير ذلك. كما أن السيارة مزودة بخاصية البلوتوث، حيث يمكن عرض قائمة الأسماء والاتصالات على شاشتها.
تنافس باسات بمساحتها الداخلية البالغة 15.9 قدمًا مكعبًا، ما جعلها تتفوق على مثيلاتها في مساحة المقاعد الخلفية التي يمكنها أن تمنح راكبًا ذا ساقين طويلتين راحة في جلسته.
التصميم:
تناسب السيارة "فولكس باسات 2012" الجديدة كل من يرغب في سيارة سيدان متوسطة الحجم، سواء للاستعمال الفردي أو العائلي، فهي توفر التوازن بين المميزات الأساسية، والسعر المناسب. تعتمد المقارنات بينها وبين مثيلاتها أساسا على الأداء والسرعة ومدى توفير الوقود، لكن بما أن فولكس قد تخلت عن السرعة العالية لتخفيض السعر، فإن المقارنة مع مثيلاتها ينحصر في "هوندا أكورد"، فهي تساوي السعر نفسه تقريبا، لكنها تفتقد بعض المميزات والخواص الأساسية مثل البلوتوث ونظام التحكم في المناخ.