انطلقت اليوم فاعليات اليوم الثاني لمؤتمر الهندسة الإنشائية والجيوتقنية الذى تنظمه جامعة طنطا في نسخته الثالثة بمدينة الغردقة تحت عنوان " تنمية مستقبل أفريقيا .. معاً نحو مستقبل واعد" خلال الفترة من 25 حتى 28 من مارس الجاري تحت رعاية الدكتور خالد عبد الغفار وزير التعليم العالي والبحث العلمي، و الدكتور محمد عبد العاطي وزير الموارد المائية والري، والدكتور محمد معيط وزير المالية. تناولت الجلسة الرئيسة العلمية الأولي للأستاذة الدكتورة "Norma Jean Mattei"أستاذ المنشآت الخرسانية بالولاياتالمتحدةالأمريكية بعنوان "دراسة مقارنة بين نهر النيل ونهر المسيسبي" كيفية تطبيق التكنولوجيا الحديثة التى تستخدمها الولاياتالمتحدة فى نهر السيسبى لتحقيق الاستفادة القصوى من نهر النيل بالإضافة الى العمل على استغلال كافة الامكانات المتجددة . بينما شهدت الجلسة الثانية للأستاذ الدكتور أحمد الشريف أستاذ ميكانيكا التربة بدولة السودان طرق معالجة التربة ذات المشكلات الى تؤثر على المنشآت المقامة عليها وكيفية استخدام الطرق الجديدة التي تجعل التربة صالحة للبناء. ومن جانب اخر تضمنت الجلسة الثالثة للباحث الأستاذ الدكتور "Nuno Slivestre" أستاذ المنشآت المركبة بدولة ألمانيا الطرق الحديثة التي يتم استخدامها في محاكاة التمثيل الرقمي باستخدام برامج النمذجة، لتحديد قدرة تحمل وانماط الانهيار المختلفة للقطاعات المشكلة على البادر. أما الجلسة الرابعة الرئيسة التي ألقاها الأستاذ الدكتور عمرو عبد الرحمن أستاذ المنشآت الخرسانية ورئيس قسم الهندسة الإنشائية بجامعة عين شمس تناول خلالها أحدث الطرق المتطورة المستحدثة لتقوية البلاطات الخرسانية، حيث تهدف الدراسة الى تطوير الطرق التقليدية المستخدمة فى تصميم وانشاء وتقوية البلاطات الخرسانية خاصة فى ظل استخدام أحمال أكبر فيما تناولت الجلسة الخامسة للأستاذ الدكتور "Kun EDA Minoru" أستاذ المنشآت الخرسانية ورئيس قسم الهندسة المدنية بجامعة جيفو بدولة اليابان الاضافات الجديدة في الخرسانة بغرض تطوريها وعلاجها في انشاء الطرق والكباري للعمل زيادة العمل الافتراضي للمنشآت. وخلال الجلسة الرئيسية الأخيرة في اليوم الثاني لمؤتمر الهندسة الإنشائية والجيوتقنية عرض الأستاذ الدكتور ماهر تادروس أستاذ المنشآت الخرسانية وخبير الكباري العالمي بدولة كندا المصري الأصل أحدث التقنيات انشاء الكباري عالية الأداء وسابقة التجهيز التي توفر الوقت للتنفيذ ولا تحتاج الى تقنيات خاصة قد تعطل المرور.