العرب في عصر المعرفة.. مصر (3)    منطقة المنوفية الأزهرية تعلن أسماء أوائل الشهادة الإعدادية للعام الدراسي 2024/2025    عيار 21 الآن وأسعار الذهب اليوم في السعوديه ببداية تعاملات الخميس 12 يونيو 2025    جيش الاحتلال يتأهب تحسباً لاحتمال تصعيد عسكري مع إيران    مصر تجدد التزامها الراسخ بإنهاء الحرب في غزة    نيويورك تايمز: المحادثات النووية بين واشنطن وطهران تواجه طريقًا مسدودًا    3 شهداء في قصف الاحتلال خيمة في مواصي خان يونس    ترامب: لن نتهاون مع الفوضى وسنُعيد قوة الولايات المتحدة سريعًا    إنزاجي يعلن قائمة الهلال السعودي المشاركة في كأس العالم للأندية 2025    فيرمينو يتلقى عرضا من الدوري القطري    ننشر أسماء أوائل الشهادتين الابتدائية والإعدادية الأزهرية بالفيوم    "عندها 15 سنة".. قرار جديد من النيابة بشأن عروس متلازمة داون بالشرقية    أنغام تدعو بالشفاء لنجل تامر حسني: «ربنا يطمن قلبك وقلب أمه»    «الفشة» ليس لها أي أضرار أو تأثيرات سلبية على صحة الدماغ أو القلب    محافظ الدقهلية في زيارة مفاجئة لجمصة: رفع مستوى الخدمات استعدادًا للصيف    أحمد حمدي لاعب الزمالك يثير التكهنات: هل دخل حسابي 1700 يورو؟    نقيب المحامين يدعو مجلس النقابة العامة و النقباء الفرعيين لاجتماع السبت    خلافات أسرية.. وفاة شخص وإصابة شقيقه في مشاجرة مع صهره بالفيوم    العربيات اتعجنت، مصرع شخصين وإصابة 5 آخرين في تصادم سيارتين بجرار زراعي بالبحيرة (صور)    نائب محافظ دمياط تتابع معدلات تنفيذ مشروعات "حياة كريمة"    خاص| الدبيكي: لجنة قطاع العلوم الصحية تبدأ أولى خطواتها لإصلاح تطوير التعليم الصحي في مصر    صور| أسماء أوائل الشهادة الإعدادية الأزهرية في قنا    ملف يلا كورة.. طبيب الأهلي يُطمئن ريبييرو.. عودة ميسي إلى ميامي.. وظهور غير معتاد لأحمد شوبير    الزمالك يتقدم بشكوى جديدة ضد زيزو عقب الانتقال إلى الأهلي    السومة يتحدى مرموش وربيعة.. مهاجم سوريا يدعم قائمة الوداد في كأس العالم للأندية    مرتجي: تمنيت ضم زيزو منذ 3 سنوات.. وهذا ما قاله لي عن جماهير الأهلي    بقيادة محمد شوقي.. مصدر يكشف ليلا كورة الجهاز الفني الجديد ل زد    تراجع مبيعات تيسلا للشهر الخامس على التوالي    نائب محافظ مطروح يبحث آلية استقبال المخلفات الصلبة بالساحل الشمالي خلال موسم الصيف    آكسيوس: نتنياهو يطلب وساطة أمريكا للتوصل إلى اتفاق مع سوريا    واشنطن بوست: احتمال انعقاد جولة تفاوض بين واشنطن وطهران مستبعد بشكل متزايد    ظهرت رسميًا.. نتيجة الصف الثالث الابتدائي 2025 في الجيزة بالمساعد الذكي والخط الساخن (رابط)    درجات الحرارة في مدن وعواصم العالم اليوم الخميس.. والصغرى بالقاهرة 36    انهيار جزئى لسور عقار قديم غير مأهول بالسكان فى المنيا دون خسائر    وفاة تاجر الذهب بالبحيرة متأثرًا بإصابته على يد شخصين    ننشر أسماء أوائل الشهادتين الإبتدائية والإعدادية الأزهرية بالمنيا    حسن الرداد يكشف حقيقة سفر الفنانين لتشجيع الأهلي في كأس العالم للأندية: "تقل دم وسماجة"    "هيكون نار".. تركي آل الشيخ يشوق متابعيه لفيلم الفيل الأزرق 3    بعد تعافيه من عملية القلب، صبري عبد المنعم يوجه رسالة لجمهوره    international fashion awards" يُكرم منة فضالي بلقب "ملهمة الموضة fashion muse"    أسامة كمال ناعيًا شهيد الشهامة خالد شوقي: لم يخش الموت لإنقاذ من لا يعرفهم    أسعار اللحوم اليوم الخميس في الأسواق بعد انتهاء عيد الأضحى    آداب الرجوع من الحج.. دار الإفتاء توضح    حكم توزيع لحوم الأضحية بعد انتهاء أيام عيد الأضحى    10 قروش تراجعًا بسعر الدولار مقابل الجنيه في البنوك عقب عطلة عيد الأضحى    الطب البيطري: نجاح عملية ولادة قيصرية لقطة بالغربية -صور    استشاري يحذر من قلة النوم وتأثيره على الصحة العامة    بالأسماء.. تعرف على أوائل الشهادة الإعدادية الأزهرية بالمنيا 2025    روسيا.. هجوم بمسيرات أوكرانية يستهدف مقاطعتي خيرسون وزابوريجيا    وزارة السياحة: تنسيق محكم وخدمات متميزة لضيوف الرحمن    محافظ المنوفية: لا تهاون فى مواجهة مخالفات البناء والتعامل بحسم مع أى تعديات    المخرج محمد حمدي ل«البوابة نيوز»: نجوم السوشيال ليسوا بدلاء للممثلين.. والموهبة هي الفيصل    هل لديك نظر حاد؟.. اعثر على حبات جوز الهند الثلاثة في 12 ثانية    الأوطان ليست حفنة من تراب.. الأوقاف تنشر نص خطبة الجمعة المقبلة    لمرضى السكري.. 6 مشروبات طبيعية لترطيب الجسم في الصيف دون رفع السكر    حزب «مصر القومي» يكثف استعداداته لخوض انتخابات مجلسي النواب والشيوخ    اعتماد وحدة التدريب بكلية التمريض الإسكندرية من جمعية القلب الأمريكية    محمد ثروت يدعو لابن تامر حسني بالشفاء: "يارب اشفه وفرّح قلبه"    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



خطة إنقاذ السكة الحديد من سيطرة القطاع الخاص
نشر في الصباح يوم 21 - 03 - 2018

عضو لجنة النقل بالبرلمان: المرفق يحتاج تريليون جنيه.. والشركات الخاصة مهمتها التشغيل والإدارة فقط
وافق مجلس النواب على قانون مشاركة القطاع الخاص فى السكة الحديد، وهو ما وصفه البعض بأنه بداية لخصخصة القطاع، إلا أن «الصباح» تكشف فى هذه السطور خطة الدولة للهروب من مأزق خصخصة السكة الحديد، عن طريق وضع بعض البنود التى تحافظ على ملكية المرفق للدولة، وعدم توغل القطاع الخاص فيه.
محمد بدوى دسوقى، عضو لجنة النقل بالبرلمان، أكد أن أعضاء اللجنة كانوا يعملون على هذا القانون بكل حرص من أجل حماية محدودى الدخل فضلاً عن المحافظة على المرفق، وليس خصخصته كما يردد البعض، لافتًا إلى أن الدستور ينص على عدم خصخصة أى مرفق تابع للدولة.
وتابع «دسوقى» قائلًا: «كل ما قمنا بتعديله هو السماح للسكة الحديد بالاستعانة بالقطاع الخاص فى الصيانة والتشغيل، خاصة أن هذا المرفق تجاهلته الدولة منذ سنوات طويلة دون تحديث أو تطوير، فطول شبكة السكة الحديد 5200 كيلو متر منذ عام 1950، ووقتها كان عدد المصريين 25 مليون مواطن، والآن نحن 105 ملايين نسمة، ومع ذلك لم يتم تحديث خطوط الشبكة».
وأضاف: «قمنا بتعديل قانون 125 لسنة 1980 الخاص بالسكة الحديد، والذى كان ينص على أن تقوم الهيئة على شأنها دون غيرها، فكانت الهيئة منغلقة على نفسها، فتم تعديل القانون من أجل السماح للهيئة بأن تعمل شركات مشاركة مع القطاع الخاص، من أجل جذب شركات أجنبية ومحلية لتطوير الورش وأسطول عربات السكة الحديد والمزلقانات، خاصة أنه عندما تم حساب تكلفة إعادة هيكلة وتطوير المرفق وجدنا أنه يحتاج إلى تريليون جنيه، فكيف ستوفر الدولة هذه المبالغ؟ فكان لابد من الاستعانة بالقطاع الخاص، كما أن هناك 3 آلاف مزلقان عشوائى سيتم تطويرها وتحديثها، وفى النهاية سيصب ذلك فى صالح الدولة من أجل الاستثمار والتنمية».
وأشار إلى أن هناك قطاعًا كبيرًا ومهمًا جدًا فى السكة الحديد، وهو قطاع نقل البضائع الذى يستطيع أن يدر دخلًا كبيرًا للمرفق، إلا أن هذا القطاع يعمل حاليًا بنسبة نصف فى المائة، وهذا أمر كارثى لا يحدث فى أى دولة من العالم، فيجب أن يتم الاعتماد على النقل عبر السكة الحديد، حيث إن النقل البرى يتكلف أموالًا كثيرة، وتتحمل الدولة دعم الوقود، فضلاً عن صيانة الطرق وتلوث البيئة، وجميعها تعود بمردود سيئ على الدولة.
واستكمل قائلًا: «على البعد السياسى، فإن الدولة ستستفيد من مشاركة القطاع الخاص، حيث لن تتحمل صيانة وتحديث أسطول السكة الحديد، فإذا افترضنا أن القطاع الخاص قام بإنشاء خط للسكة الحديد من الإسكندرية للسد العالى، فإن ذلك سيكون ملكًا للدولة وكل ما سيفعله القطاع الخاص هو توفير القطارات، ويكون الأمر عرض وطلب، ونؤكد أن إشراك القطاع الخاص فى إدارة وتشغيل السكة الحديد سيكون لصالح المواطن، وما يثار عن استغلال محدودى الدخل فهذا غير صحيح وغير مقبول، فكلها أمور مدروسة، والقطاع الخاص سيفيد المرفق من أعمال الصيانة طبقًا للعقد الموقع، ويؤل للدولة ملكية المرفق، فنحن حاليًا متأخرين عن باقى دول العالم فى تكنولوجيا السكة الحديد، وفى المستقبل سيكون لدينا وسائل مواصلات مشابهة لدول الجوار المتقدمة».
أما المهندس مصطفى قناوى، رئيس السكة الحديد الأسبق، فأكد أن رؤية الدولة لإسناد إدارة وتشغيل هيئة السكة الحديد جيدة جدًا، خاصة أنه لابد من الفصل بين مفهومين، هما أن وزارة النقل ستستعين بالقطاع الخاص من أجل الإدارة فقط، وبين أن يتم إسناد المرفق بأكمله للقطاع الخاص، وهذا أمر غير مطروح بالمرة، خصوصًا أن الدولة ووزارة النقل ليست مؤيدة لهذا الأمر ولا تفكر فيه إطلاقًا.
وأضاف «قناوى»: «أعتقد أن رؤية القطاع الخاص والإدارة العامة للدولة ستكون صائبة، خاصة أن إسناد أعمال الإدارة للقطاع الخاص نجح فى بعض القطاعات الأخرى، مثل الكهرباء، وهذا يرجع لفكر الإدارة أيضًا، فضلًا عن أن هيئة السكة الحديد بها موارد تستطيع أن تتحمل كل مصاريف المرفق، حيث إن قطاع البضائع بمفرده إذا تم الاعتماد عليه وتطويره وتحديثه، من المتوقع أن ينفق بمفرده على مرفق السكة الحديد، حيث إن القطاع حاليًا لا يعمل بكل طاقاته، فلابد من الإنفاق عليه».
وشدد على أن حال السكة الحديد أصبح سيئًا للغاية خلال السنوات الماضية، وإذا استمر على نفس هذا الأمر، وأدير بالسياسة نفسها فمن الممكن أن يضيع المرفق، وفى هذه الحالة سنكون أمام كارثة لا يحمد عقباها، مضيفًا: «مرفق السكة الحديد خلال السنوات الماضية، كان مثل الملابس الممزقة، وكل فترة يتم عمل ترقيع لها، وبالتالى كان سيأتى يوم وتتمزق بشكل نهائى، وهذا لن يحدث ونحن فى دولة تحترم مواطنيها وتسعى لخدمتهم وتوفير وسائل مواصلات آمنة لهم».

وتابع: «أتوقع ألا يتم الاستغناء عن العمالة الموجودة حاليًا فى مرفق السكة الحديد، والذين يصل عددهم إلى 50 ألف عامل وموظف، فهذا أمر مستحيل، خاصة أن هؤلاء العمالة من الصعب أن تجدهم فى الخارج، فعامل السكة الحديد يتم تدريبه فى معهد وردان التابع للسكة الحديد، ويعتبر من أبناء الهيئة، والحل فى أن يتم إعادة هيكلة هذه العمالة، وإعادة تنظيمها والاستفادة من خبرتها لخدمة المرفق».


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.