هاميلتون يحلم بالتتويج مجددا بلقب فورمولا من خلال السباق المكسيكي

فيما بدا فريق فيراري هو الأقرب للفوز بلقب سباق جائزة اليابان الكبرى ضمن فعاليات بطولة العالم (الجائزة الكبرى) لسباقات سيارات فورمولا-1 ، انتهى السباق لصالح مرسيدس ليقترب الفريق من التتويج بلقب البطولة هذا الموسم.
وأصبح مرسيدس أول فريق يتوج بلقب السباق الياباني على مستوى السائقين والفرق سويا لستة مواسم متتالية.
كما جاء فوز الفنلندي فالتيري بوتاس بلقب السباق أمس الأحد ليجعل زميله البريطاني لويس هاميلتون على بعد خطوة واحدة من التتويج باللقب العالمي السادس له والاقتراب خطوة هائلة من معادلة الرقم القياسي لعدد ألقاب البطولة التي يحرزها أي سائق والمسجل باسم الأسطورة الألماني مايكل شوماخر سائق فيراري السابق والذي توج باللقب سبع مرات سابقة.
ويستطيع هاميلتون حسم اللقب العالمي من خلال سباق جائزة المكسيك الكبرى المقرر في 27 تشرين أول/أكتوبر الحالي ليكرر ما حققه في الموسم الماضي عندما حسم اللقب العالمي خلال السباق المكسيكي أيضا.
وفاز بوتاس خلال السباق الياباني بلقبه الثالث في سباقات البطولة هذا الموسم فيما حل هاميلتون ثالثا في سباق الأمس خلف الألماني سيباستيان فيتيل سائق فيراري الذي أنهى السباق في المركز الثاني.
ويتصدر هاميلتون الترتيب العام للبطولة حاليا برصيد 338 نقطة بفارق 64 نقطة أمام زميله بوتاس قبل آخر أربعة سباقات من البطولة.
ومن بين الحسابات والتباديل العديدة ، يمكن لهاميلتون حسم اللقب العالمي خلال السباق المكسيكي إذا توج باللقب السباق ولم يحتل بوتاس أي من المراكز الثاني والثالث والرابع.
ولم يكن هاميلتون سعيدا باستراتيجية الإطارات الخاصة بالفريق في سباق اليابان أمس حيث يرى أنها قضت على فرصته في الفوز بالسباق أمس.
ولكن شعوره بالضيق توارى سريعا خلف حالة النشوة والترقب التي تسيطر على الفريق في انتظار الفوز بلقبي السائقين والفرق في البطولة هذا الموسم للمرة السادسة على التوالي.
كما كان السائق النمساوي الراحل نيكي لاودا حاضرا بقوة في ذهن هاميلتون وفريق مرسيدس.
وقال هاميلتون عن لاودا الذي توفي في أيار/مايو الماضي : "أعتقد أننا ندين له بالكثير ، ويرجع الفضل إليه في هذا الفوز... كان عاما صعبا وعصيبا بالنسبة لنا".
وقال توتو فولف رئيس الفريق : "أفكر فيه كل يوم وما زلت أجد فراقه أمرا صعبا".
وكان فيراري استحوذ على المركزين الأول والثاني في التجربة الرسمية للسباق الياباني والتي أقيمت أمس الأحد أيضا قبل ساعات قليلة من انطلاق السباق الرسمي ولكن فيتيل أهدر فائدة الانطلاق من المركز الأول كما كاد زميله تشارلز لوكلير يتورط في حادث مع ماكس فيرستابن سائق فريق ريد بول.
وتعرض لوكلير بعدها للعقوبة ليتراجع من المركز السادس الذي احتله في السباق إلى المركز السابع نتيجة هذه العقوبة.
ورغم الأخطاء ، أظهر فيراري مجددا خلال التجارب الرسمية وخلال المسارات المستقيمة أنه يمتلك السرعة التي تؤهله لاجتياز مرسيدس وربما إنهاء هيمنة مرسيدس على ألقاب البطولة.
ومنذ استئناف فعاليات البطولة بعد انتهاء عطلة الصيف ، أقيمت خمسة سباقات وتصدر فيراري التجارب الرسمية فيها جميعا حيث كانت الصدارة من نصيب لوكلير في أربعة منها مقابل مرة واحدة لفيتيل.
وكان من الممكن ترجمة هذا بسهولة إلى الفوز بالسباقات الخمسة ولكن الفريق خسر فرصة أخرى قبل أسبوعين عندما تجاهل فيتيل تعليمات الفريق خلال السباق الروسي ثم خرج من السباق في لحظة حاسمة وربما كان هذا هو السبب وراء خسارة لوكلير لفرصة التتويج بلقب السباق.
وقال ماتيا بينوتو رئيس الفريق : "ارتكبنا أخطاء ، والآن علينا أن نراجع أنفسنا من أجل تحسين مستوانا".
ويتطلع فيراري الآن إلى الفوز بلقب السباق المكسيكي للمرة الأولى منذ عودة السباق إلى جدول سباقات البطولة في 2015 .
وحل فيتيل ثانيا خلف فيرستابن في السباق المكسيكي بالموسم الماضي عندما توج فيرستابن بالسباق للموسم الثاني على التوالي.
واحتل هاميلتون وقتها المركز الرابع في السباق لكن هذا كان كافيا لحسم لقب البطولة لصالحه.