تابع الدكتور هشام الشريف، وزير التنمية المحلية، يرافقه المهندس شريف حبيب محافظ بني سويف سير الأعمال بمشروع محور المستشار عدلى منصور والذي تقوم بتنفيذه الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، حيث وصلت معدلات الإنجاز إلى مراحل متقدمة، وذلك في إطار زيارة الوزير للمحافظة "اليوم الاثنين" لتفقد عدد من المشروعات الخدمية والتنموية. وأكد المهندس شريف حبيب محافظ بنى سويف، على أهمية المحور الذي يعد من أهم المشروعات القومية الجاري تنفيذها على أرض بني سويف، والذي كان يمثل حلمًا انتظره المواطن طويلا، ولما له من عوائد كبيرة على التنمية والاستثمار والصناعة وشبكة الطرق، مشيرًا إلى تعثر المشروع في بداياته، والذي تم وضع حجر أساسه في مايو عام 2014، ولم يتم البدء في تنفيذه سوى في مارس الماضي بعد مجهودات كبيرة بذلت ليخرج المشروع إلى النور، مؤكدا على أن هذا المشروع كان من أولوياته منذ أن تولى المسؤولية. وأوضح محافظ بني سويف أن المشروع يمثل أهمية حيوية ونقلة نوعية في كل المجالات خاصة في مجال ريط شبكات الطرق وتسيير حركة النقل بين المناطق الصناعية ومحافظات الجمهورية "البحر الأحمر شرقًا والفيوم غربًا" مما يدفع عجلة الإستثمار بالمحافظة، بالإضافة إلى مجموعة من المكاسب الأخرى التي يحققها إنشاء المحور من خلال الإسهام في تسيير الحركة التجارية والصناعية والزراعية بالمحافظة خاصة في ظل وجود معظم المناطق الصناعية بشرق النيل مما يؤدي إلى جذب مزيد من الاستثمارات للمناطق الصناعية وسهولة نقل منتجات المناطق الصناعية الواقعة في الغرب للتصدير شرقًا عبر موانئ البحر الأحمر من خلال طريق الزعفرانة. وعن الموقف التنفيذي للمشروع أشار المحافظ إلى أنه يجرى حاليا العمل بالمشروع بمعدلات تنفيذ قياسية حيث تقوم به الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة، وتتواصل أعمال الإنشاء على الجانبين الشرقي والغربي، الأمر الذي أسعد المواطن السويفى وهو يرى المشروع الذي طال إنتظاره لسنوات بدأ يتحقق فعليًا على أرض الواقع. وتم تنفيذ "في القطاع الشرقي للمحور" 77 خازوقًا من إجمالي 88 خازوقًا في قطاع النيل، بالإضافة إلى الإنتهاء من جميع الخوازيق في البر الشرقي والبالغ عددها 49 خازوقا، علاوة على الانتهاء من إنشاء 8 قواعد في قطاع النيل وعمل 5 خوازيق من إجمالي 5 خوازيق في البر الشرقي،فيما تجرى أعمال الحديد في سقف الكوبري بالبر الشرقي. وفيما يتعلق بالقطاع الغربي، والذي تم فيه صب أول بلاطة سفلية لسقف كوبري أعلى طريق دمو تم عمل 104 خازوق من إجمالي 263 خازوق، وعمل 10 هامات من إجمالي 10 هامات، وعمل 10 سيميلات من إجمالي 18 سيميل، وبالنسبة لكوبري السكة الحديد: فقد تم عمل 3 سيميلات من إجمالي 12 سيميل، بجانب الإنتهاء من 546 خازوقًا لكوبريي الفيوم والسكة الحديد من إجمالي 604 خازوق، بالإضافة إلى إنشاء 104 عامود على خوازيق من إجمالي 263 عامود لكوبري الفيوم. واستعرض المحافظ مكونات تصميم المحور والذي يشمل إنشاء عدد من الكباري فمن الناحية الغربية سيتم إنشاء 2 كوبري علوي أعلى هذه المنطقة بواقع كوبري على السكة الحديد وعلى ترعة الإبراهيمية وعلى طريق "بني سويف القاهرة الزراعي" وكوبري أعلى طريق الفيوم الجديد بالإضافة إلى كوبري علوي على النيل. كما يتضمن المحور إنشاء 3 طرق وهي الطريق الموصل من طريق الكريمات بني سويف لتسهيل البدء إلى بداية الكوبري العلوي على النيل من الناحية الشرقية، وطريق من نزلة كوبري النيل حتى مطلع كوبري السكة الحديد، وطريق من نزلة كوبري السكة الحديد والابراهيمية وطريق بني سويف القاهرة الزراعي حتى مطلع كوبري الفيوم الجديد.
