تفقد الدكتور هشام الشريف وزير التنمية المحلية، والمهندس شريف حبيب محافظ بنى سويف، سير الأعمال بمشروع محور المستشار عدلى منصور، والذى تقوم بتنفيذه الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، حيث وصلت معدلات الإنجاز إلى مراحل متقدمة، وذلك فى إطار زيارة الوزير للمحافظة "اليوم الاثنين" لتفقد عدد من المشروعات الخدمية والتنموية حيث أكد المهندس شريف حبيب محافظ بنى سويف، على أهمية المحور الذى يعد من أهم المشروعات القومية الجارى تنفيذها على أرض بنى سويف، والذى كان يمثل حلما انتظره المواطن طويلا، ولما له من عوائد كبيرة على التنمية والاستثمار والصناعة وشبكة الطرق، مشيرا إلى تعثر المشروع فى بداياته، والذى تم وضع حجر أساسه فى مايو عام 2014، ولم يتم البدء فى تنفيذه سوى فى مارس الماضى بعد مجهودات كبيرة بذلت ليخرج المشروع إلى النور، مؤكدا على أن هذا المشروع كان من أولوياته منذ أن تولى المسؤولية وأوضح محافظ بنى سويف، أن المشروع يمثل أهمية حيوية ونقلة نوعية فى كل المجالات خاصة فى مجال ربط شبكات الطرق وتسيير حركة النقل بين المناطق الصناعية ومحافظات الجمهورية (البحر الأحمر شرقاً والفيوم غرباً) مما يدفع عجلة الإستثمار بالمحافظة ، بالإضافة إلى مجموعة من المكاسب التى يحققها إنشاء المحور من خلال الإسهام فى تسيير الحركة التجارية والصناعية والزراعية بالمحافظة، خاصة فى ظل وجود معظم المناطق الصناعية بشرق النيل، مما يؤدى إلى جذب مزيد من الاستثمارات للمناطق الصناعية وسهولة نقل منتجات المناطق الصناعية الواقعة فى الغرب للتصدير شرقاً عبر موانئ البحر الأحمر من خلال طريق الزعفرانة وعن الموقف التنفيذى للمشروع أشار المحافظ إلى أنه يجرى حاليا العمل بالمشروع بمعدلات تنفيذ قياسية، حيث تقوم به الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة، وتتواصل أعمال الإنشاء على الجانبين الشرقى والغربي،الأمر الذى أسعد المواطن السويفى وهو يرى المشروع الذى طال إنتظاره لسنوات بدأ يتحقق فعلياً على أرض الواقع حيث تم تنفيذ " القطاع الشرقى للمحور" 77 خازوقاً من إجمالى 88 خازوقا فى قطاع النيل، بالإضافة إلى الإنتهاء من جميع الخوازيق فى البر الشرقى، والبالغ عددها 49 خازوقاً ، علاوة على الانتهاء من إنشاء 8 قواعد فى قطاع النيل وعمل 5 خوازيق من إجمالى 5 خوازيق فى البر الشرقى ،فيما تجرى أعمال الحديد فى سقف الكوبرى بالبر الشرقى. وفيما يتعلق بالقطاع الغربى "والذى تم فيه صب أول بلاطة سفلية لسقف كوبرى أعلى طريق ديمو" تم عمل 104 خازوق من إجمالى 263 خازوق ، وعمل 10 هامات من إجمالى 10 هامات، وعمل 10 سيميلات من إجمالى 18 سيميل ، وبالنسبة لكوبرى السكة الحديد : فقد تم عمل 3 سيميلات من إجمالى 12 سيميل، بجانب الإنتهاء من 546 خازوقاً لكوبرى الفيوم والسكة الحديد، من إجمالى 604 خازوق، بالإضافة إلى إنشاء 104 عامود على خوازيق من إجمالى 263 عامود لكوبرى الفيوم. واستعرض المحافظ مكونات تصميم المحور والذى يشمل إنشاء عدد من الكبارى فمن الناحية الغربية سيتم إنشاء 2 كوبرى علوى أعلى هذه المنطقة بواقع كوبرى على السكة الحديد، وعلى ترعة الإبراهيمية وعلى طريق بنى سويف – القاهرة الزراعى، وكوبرى أعلى طريق الفيوم الجديد بالإضافة إلى كوبرى علوى على النيل. ويتضمن المحور أيضا إنشاء 3 طرق وهى الطريق الموصل من طريق الكريمات - بنى سويف لتسهيل البدء إلى بداية الكوبرى العلوى على النيل من الناحية الشرقية، وطريق من نزلة كوبرى النيل حتى مطلع كوبرى السكة الحديد، وطريق من نزلة كوبرى السكة الحديد والابراهيمية وطريق بنى سويف – القاهرة الزراعى حتى مطلع كوبرى الفيوم الجديد وزير التنمية المحلية يستمع لشرح عن المحور
