مدير مشروع قطار الحرمين: 35 قطارًا اسباني في مشروع الحرمين بنهاية 2017م

كشف مدير عام مشروع قطار الحرمين السريع الدكتور مهندس بسام بن أحمد غلمان انتهاء مشروع محطة القطار بالمدينة المنورة بنسبة 100%، ورابغ بنسبة 100%، ومحطة جدة بنسبة 96%، فيما تم الانتهاء من 330 كيلومترا من أصل 450، المسافة الإجمالية التي تربط مكة المكرمة بالمدينة المنورة، مرورًا بجدة.

وأشار غلمان بحسب "سبق" إلى نزع ملكية ما يقارب 6000 عقار، متوقعًا أن يجني المشروع إيرادات للدولة بما يعادل 75% من إجمالي التكلفة، بعد انتهاء فترة الإثنى عشر عامًا، المتضمنة عقد المرحلة الثانية من المشروع.

وتوقع غلمان -في حديثه بديوانية رجل الأعمال محمد بن عبدالعزيز السالم اليوم- أن يعمل 35 قطارًا في مشروع الحرمين، بكل قطار 13 مقطورة، وكل قطار يتسع ل417 راكبًا، منها 3 عربات للدرجة الأولى، وعربة مطعم، و9 عربات للدرجة الثانية.

وبيَّن أنَّ كلَّ القطارات صناعة إسبانية، وهي من أفضل القطارات في العالم، ومصممة أن تسير بسرعة تشغيلية تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة، بينما السرعة التصميمية قد تتخطى ال320 كيلومترا في الساعة، إضافة إلى أنَّ جميع القطارات وأنظمتها المختلفة تعمل بالطاقة الكهربائية بالكامل، الأمر الذي يحد من التلوث البيئي، الذي قد ينتج نظير استخدام أنواع أخرى من القطاعات، متوقعًا الانتهاء من القطاع الشمالي الذي يشمل "رابغ والمدينة المنورة"، وما بينهما في نهاية 2016م، والقطاع الجنوبي الذي يشمل "جدة ومكة المكرمة"، وما بينهما في نهاية عام 2017م، ويتم الإعلان عن اكتمال المشروع في نهاية عام 2017م.