كشفت مستندات ووثائق رسمية جديدة حصلت عليها الفجر وتنفرد بنشرها ان الطيار نبيل حلمى الطيار السابق بمصر للطيران والذى فجر اكثر من ازمة على الفضائيات المصرية خلال الساعات الماضية بعد اعتذار الفضائيات العربية عن استضافتة قد تلاعب بوسائل الاعلام المصرية خاصة الفضائيات وبعض الصحف وادعى بطولات زائفة ونسب الى نفسة افعال لم يقوم بها مطلقا منها انة كان عضوا فى لجنة التحقيق فى حادث سقوط الطائرة المصرية عام 1999 على شواطىء الولاياتالمتحدة واعتمد على خلط الاوراق والزج باسماء معروفة فى محاولة لتصفية حسابات شخصية بينه وبينهم ،وبحسب المستندات والتى تنفرد الفجر بنشرها فانة ليس صحيحا مانسبة حلمى لنفسة من انة تعرض لعملية استبعاد تكتيكى من لجنة التحقيق بارسالة الى دورة طائرة بوينج واسناد وظيفة عليا لة بشركة مصر للطيران للشحن الجوى حيث ان المستندات اثبتت رسميا انة لم يكن عضوا من الاساس فى لجنة التحقيق فى سقوط الطائرة المصرية مطلقا كما انة حصل على دورة طيار بوينج 777 فى فبراير 2000 وتم نقلة الى شركة الشحن الجوى كمدير للعمليات فى عام 2004 اى بعد الحادث بخمس سنوات وهى وظيفة تتناسب مع اقدميتة حيث انة عين بالشركة عام 1982 ولم يتم منحة اى تفويض مالى مفتوح كما قال لان منصبة كمدير للعمليات لايسمح لى باى اختصاصات مالية ،كما كشفت المستندات عن ان حلمى لم يتم استبعادة من ادارة الشركة كما ادعى ولكنة انقطع عن العمل منذ 14 مايو 2007 لارتكابة جناية رقم 735 لسنة 2007 ،كما انة ليس لة علاقة من قريب او بعيد بشراء الطائرات او التعاقد عليها حيث ان ذلك يتم من خلال الشركة القابضة،كما كشفت المستندات عن التحاق الطيار نبيل حلمى باحدى شركات الطيران الخاص وارتكابة مخالفات اثناء الرحلة رقم 1602 فى 13 يوليو 2010 الماضى ،والرحلة رقم 4838 فى 25 اغسطس 2010 الماضى والسماح لزوجتة بدخول مقصورة القيادة وتم توقيع الجزاء علية بايقاف سريان رخصة الطيران الخاصة بة لمدة 6 اشهر اعتبارا من 14 اكتوبر 2010. من ناحية اخرى علمت الفجر ان جميع الفضائيات العربية وعدد من الفضائيات المصرية رفضت الطلبات الملحة من الطيار نبيل حلمى للتحدث عبرها وكشف مفاجأت عن اسرار سقوط طائرة مصر للطيران عام 1999 على شواطىء الولاياتالمتحدة ،وذلك حتى لاتصبح اتلفضائيات طرف فى تصفية حسابات شخصية بين حلمى وقيادات الطيران المدنى المصرى الذين اصروا على تطبيق القانون على مخالفات نبيل حلمى .