تجربة: مازدا سي أكس 5

أصبحت سيارة سي إكس 5 2013 CX5 متوفرة في صالات عرض أ. ن بو خاطر ويتم اليوم تسويقها على اللوحات الإعلانية في مختلف الأراضي اللبنانية. سيارة CX5 هي عبارة عن سيارة دفع رباعي من مازدا وهي خليفة سيارة مازدا تريبيوت.

بدأت الشركة في إنتاج هذه السيارة في العام 2012. وبعد مشاهدة الحملة الإعلانية التي اطلقتها الشركة، قررنا إختبار السيارة لإكتشاف كيفية آدائها على الطرقات.

سوف نختصر الأمور، ولن نضجركم بالتفاصيل التقنية، انما سنخبركم بآداء السيارة على الطرقات اللبنانية.
وعن غير عادة، سنبدأ بإصدار حكمنا على السيارة: إذا كنتم ترغبون شراء سيارة رباعية الدفع مريحة للعائلة وتهدفون إلى استخدمها يومياً؛ فتركبون السيارة، تديرون محرك CX5 وتنطلقون بكل بساطة، فلابد من الإقرار أن سيارة CX5 هي من السيارات الأكثر توفيراً للراحة.

مع كل المطبات الموجودة على الطريق، اعتقدنا أن السيارة ستواجه الصعوبات على غرار كافة سيارات الدفع الرباعي حيث يشعر السائق في العادة أنه يركب قطار الملاهي. إلا أن مقاعد السيارة مريحة إلى أقصى الحدود ويمكن تعديلها لتتناسب مع وضعية الجالس. وقد تمكنت على الصعيد الشخصي من إستخدام وسادة الرأس لأول مرة، لإحدى الأسباب لم اتمكن يوماً من استخدامها بالشكل الملائم في السيارات الأخرى التي ركبتها. وعلى الرغم من انكم قد تعتبرون هذا تفصيلاً ثانوياً، إلا انني أعتقد أنه يستحق الذكر.

أما تجربة القيادة فكانت ممتعة ومريحة منذ البدء. فيمكنكم الجلوس في مقعد السائق والإستمتاع بمكيف الهواء بالإضافة إلى نظام الصوت الممتاز. كما تتمتع السيارة برؤية خلفية مثيرة للإعجاب، فالمرايا تظهر جزءًا كبيراً من الطريق كما من الممكن رؤية المساحة الموجودة وراءكم بالكامل بفضل شاشة LCD التي تساعدكم على ركن السيارة من دون مواجهة أية مشكلة. كما أن السيارة سهلة من حيث التسارع، فلا تخرج عن السيطرة حين تدوس على دواسة الوقود، فإذا كنت تحب القيادة البسيطة والسهلة، هذه السيارة هي المناسبة لك. أما المكابح فهي سلسة للغاية أيضاً. إلا أن للسيارة نقاطاً سلبية أيضاً: فإحدى الأمور التي تمنيت رؤيتها هي أن تكون السيارة مجهزة بلوازم أكثر. وأعني بذلك المزيد من الكماليات مثل النوافذ الكهربائية والعمل أكثر على التفاصيل الصغيرة والتصميم.

أما آداء السيارة على الطريق فهو مثالي، وعلى الرغم من أن المحرك ليس بالحجم الكبير (2،0 / 2،2) ومن أنه يقتصد إستهلاك الوقود، يبدو أن السيارة تستجيب فوراً حين يطلب منها ذلك. وعلى الرغم من ذلك، ليست هذه السيارة بسيارة آداء وعليك دائماً تذكر أنها لن تتجاوب جداً عند القيام برحلات طويلة إلى المرتفعات. كانت السيارة تعمل على نظام الدفع الرباعي ولم يكن أية صعوبة توجيه على المنعطفات الصعبة. استمتعنا برحلة من الساحل اللبناني إلى الجبال وثم عدنا إلى الساحل في خلال ساعتين تقريباً. وكانت السيارة في خلال هذه الرحلة مريحةً جداً وكم تمنيت لو اصطحبت جدتي.

بالمجمل، كانت هذه التجربة ممتازة. فالسيارة تتناسب تماماً مع منافسيها من السيارات اليابانية مثل تويوتا وهوندا ونيسان وميتشوبيشي، لكن الثمن هو ما يحدد كل شيء في نهاية المطاف. تأمل مازدا تحقيق أرقام عالية من حيث المبيعات في السوق التي تتجه أكثر فأكثر نحو سيارات الكروس / الرباعية الدفع التي اثبتت أنها واحدة من أكثر الفئات مبيعاً وضروريةً لمصنعي السيارات في العالم وخصوصاً في الشرق الأوسط.



المواصفات التقنية:


فئة: سيارات الدفع الرباعي كروس المدمجة
تصميم: محرك امامي، الدفع على العجلات الأمامية / الدفع الرباعي
منصة: MAZDA SKYACTIV
محرك: 2,0 لتراً من 4 أسطوانات SKYACTIV أم 2,2 لتراً من 4 أسطوانات SKYACTIV
علبة التروس: يدوية من ستة سرعات أو اتوماتيكية من ستة سرعات
قاعدة العجلات: 2700 ملم
طول السيارة: 4540 ملم
عرض السيارة: 1840 ملم
ارتفاع السيارة: 1705 ملم
وزنها فارغة: 1510 كلغ