تعتزم الصين إطلاق المسبار القمري "تشانغ آه – 3" في الواحدة والنصف فجر يوم بعد غد الاثنين من مركز شيتشانغ لإطلاق الأقمار الاصطناعية ، حيث تعد هذه هي المرة الأولى التي ترسل فيها الصين مركبة فضائية تهبط هبوطا سلسا على سطح جسم فضائي خارج الأرض . وقال البيان الصادر عن مقر قيادة إطلاق البعثة الفضائية الصينية اليوم السبت إن اجراءات الإطلاق جيدة وكافة الاستعدادات تسير على ما يرام .. مضيفا أن بعثة "تشانغ آه-3" تتضمن عربة قمرية تسمى "يويتو" أو (الأرنب الأبيض اليشمي، وهو من الأساطير الصينية وكان يعيش على سطح القمر)، حيث من المقرر أن يهبط المسبار على سطح القمر في منتصف ديسمبر إذا سارت الأمور وفقا للخطة . وأضاف أن مهام عربة "يويتو" القمرية تتضمن إجراء استكشاف سطح القمر ومسح جيولوجي له ، والبحث عن الموارد الطبيعية من عناصر مادية. من جانبه،قال نائب القائد العام لمشروع إستكشاف القمر الصيني لي بن إن 80 % من تكنولوجيا المسبار "تشانغ إه-3" تكنولوجيا صينية جديدة بالكامل ، وهو ما يضيف شكل من المخاطر على الرحلة القمرية الاولى من نوعها فى تاريخ الصين، مضيفا أنه وفقا للمراقبين فإن مهمة "تشانغ إه-3" المدعمة بالتقنيات التكنولوجية والتقنية الجديدة تمثل تحدى كبير وأن مصدر المخاطر يكمن فيما يسمي "تكنولوجيا إطلاق النضح النسبي" ، وكذلك إستعمال بعص التقنيات الجديدة التي سيتم إعتمادها في هذه المهمة لأول مرة . وأوضح أنه في إطار مجابهة المخاطر، قام فريق البحث العلمي الصيني بإجراء عدة تجارب خلال مختلف مراحل التصنيع لتجنب حدوث أي طارئ، حيث تم بناء العديد من المنشآت الأرضية، من بينها ساحة التجارب الأرضية ببكين التي تجسد سير المركبة على سطح القمر، كما أعد الفريق العلمي مخططا مسبقا لمراحل تنفيذ المهمة، عبر فحص مختلف المراحل بداية من الإقلاع إلى الهبوط على سطح القمر. وقال إنه رغم أننا أنجزنا هذه المجسمات ، لكن معرفتنا بالقمر لا تزال غير مكتملة" حيث يؤكد ليبن على أن مهمة "تشانغ إه-1"، و"تشانغ إه-2" تمثلت في الإستكشاف من خلال الدوران ، لذلك فإن معرفة فريق مهمة "تشانغ إه-3" بالقمر "لا يمكن أن تكون مكتملة . وفي استشهاده ببيانات الإستكشاف الدولية ، قال ليبن أنه وفقا لإحصاءات الهندسة الصينية لإستكشاف القمر فقد أجرت مختلف دول العالم 129 عملية إستكشاف للقمر ، كانت نسبة نجاحها في حدود 51 %، ووفقا لهذه البيانات يمكن القول أن هناك مخاطر كبيرة في أنشطة إستكشاف القمر .
