كامل الوزير: خطة شاملة لتطوير قطاع النقل البحري.. ونواب: سيكون له دور مهم في تواجد الأسطول المصرى دوليا.. ويجب تحقيق أرباح أكبر

وزير النقل:نستهدف زيادة خطوط الأسطول المصري وعدد السفن خلال الفترة المقبلة
نائب: تطوير الموانئ له عوائد اقتصادية باعتبارها أحد محاور التنمية
برلماني: تطوير الموانئ سيكون له عائد على الاقتصاد القومي والموازنة العامة للدولة

أكد عدد من النواب أن فكرة تطوير الموانىء أمر جيد، خاصة فى ظل ضرورة الاستفادة من نقل البضائع والأفراد ، ما سيفيد الاقتصاد المصرى، وأشاروا إلى أن تطوير الموانئ له عوائد اقتصادية باعتبارها أحد محاور التنمية مثل شبكات الطرق، وتعطى نقاط انفتاح على العالم الخارجي من خلال دخول وخروج البضائع.
فى البداية قال النائب جمال السعيد ، عضو لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان إن قطاع النقل البحرى بمثابة قاطرة اقتصادية مهمة جدا تعزز الوعى الاقتصادى لمصر ، وله دور مهم فى تواجد الأسطول المصرى دوليا .
وأشار السعيد فى تصريحات خاصة ل"صدى البلد" إلى أننا فى حاجة إلى تطوير الموانئ المصرية باعتبارها محورية، مؤكدا أن تطوير الموانئ له عوائد اقتصادية باعتبارها أحد محاور التنمية مثل شبكات الطرق، وتعطى نقاط انفتاح على العالم الخارجى من خلال دخول وخروج البضائع.
وقال النائب محمد بدراوى، عضو لجنة الخطة والموازنة بالبرلمان إن مصر تمتلك موانئ كبيرة مثل ميناء الإسكندرية وبورسعيد ودمياط والسويس، كما أننا لدينا الإطلالة على البحرين المتوسط والأحمر.
وأشار بدراوى فى تصريحات خاصة ل"صدى البلد" إلى أن فكرة تطوير الموانئ أمر جيد ، خاصة فى ظل ضرورة الاستفادة من نقل البضائع والأفراد ، ما سيفيد الاقتصاد المصرى ، خاصة أن دخل الموانئ ليس كبيرًا على الرغم من أنها هيئات رابحة، وبالتالى لابد من تطوير الموانئ لكى تحقق أرباح أكبر ويكون لها عائد أكبر على الاقتصاد القومى والموازنة العامة للدولة.
وأوضح عضو لجنة الخطة والموازنة بالبرلمان: أن الموقع الجغرافى للموانئ المصرية وتنامي التجارة العالمية يحول هذه الموانئ إلى الأفضل، مطالبا بضرورة تطوير الأسطول المصرى لتحقيق دخل إضافى من خلال نقل البضائع.
وكان الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أكد أن الوزارة تشرفت بتوقيع العقد بين هيئة ميناء دمياط وتحالف عالمي يضم عددا من أفضل الشركات العالمية التي تعمل في هذا المجال، سواء في إدارة وتطوير المحطات أو الخطوط الملاحية العالمية، وهو تحالف شركات "يوروجيت ألمانيا"، و"كونتشيب إيطاليا"، و"هاباج لويد"، بالإضافة إلى شركات مصرية وطنية متخصصة في مجال النقل البحري.
جاء ذلك خلال تصريح له عقب انتهاء مراسم توقيع العقد الذي شهده الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بمقر مجلس الوزراء أمس ، بشأن اتفاقية التزام لبناء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات الثانية "تحيا مصر1" في ميناء دمياط.
وأشار وزير النقل إلى أن طول هذه المحطة يبلغ نحو 2 كم طولي أرصفة، بأعماق تصل إلى 18 متراً، موضحا أن هذه الأعماق تعتبر هي الأكبر من نوعها والتي تم بها تنفيذ محطات في كل الموانئ بمصر، كما أن هذا المشروع الذي نحن بصدده يأتي في إطار تخطيط وزارة النقل لتنفيذ توجيه الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، لجعل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجيستيات.
وأضاف الوزير أننا نضيف اليوم لميناء دمياط محطة حاويات جديدة تضيف له حوالي 3.5 مليون حاوية سنويا في طاقة التداول، لافتا إلى أن المشروع الأشمل والأكبر، والذي تم الاتفاق عليه مع التحالف، يتمثل في إنشاء ممر أو محور لوجيستي بالكامل يستند بشكل أساسي على المحطة في ميناء دمياط، ثم ينطلق إلى مجموعة مناطق لوجيستية أو صناعية كبيرة تبدأ من دمياط حتى صعيد مصر، مرورا بمناطق الدلتا والقاهرة، حتى تتحقق فكرة المحور اللوجيستي الكبير؛ وسعيا لتحقيق الهدف الأشمل الذي نعمل على تنفيذه وفقا لتوجيهات الرئيس وهو أن تكون مصر مركزا للوجيستيات.
وقال الوزير: نحن لا نعمل فقط في ميناء دمياط، ولكن نعمل أيضًا في موانئ: الإسكندرية، والدخيلة، والسخنة، وسفاجا، وجربوب، وجميع الموانئ المصرية الأخرى التي نستهدف إحداث عمليات تطوير بها، وزيادة عدد الأرصفة وساحات التداول بها؛ من أجل تحقيق نقلة نوعية في مجال النقل البحري بالدولة المصرية، بالإضافة إلى تسريع الإجراءات لزيادة طاقة التداول في الموانئ، فضلا عن زيادة خطوط الأسطول المصري، وزيادة عدد السفن التي سنستخدمها خلال الفترة المقبلة.
وفي هذا الإطار، أشار وزير النقل إلى أننا نستطيع بذلك التأكيد أن لدينا خطة شاملة لتطوير قطاع النقل البحري في مصر.
واختتم الوزير تصريحه بتجديد التهاني للعاملين في وزارة النقل وخاصة في هيئة ميناء دمياط ورئيس الهيئة والعاملين بها على هذا الاتفاق، كما وجه التهنئة لمسئولي التحالف العالمي، مؤكدا أننا شرفنا بتوقيع عقد الاتفاق مع هذا التحالف العالمي الكبير والقوي، داعيا لهم جميعا بالتوفيق، وأن ننتهي نحن كمصريين من إنشاء البنية الأساسية للمحطة بنهاية العام الحالي أو خلال الربع الأول من العام المقبل، وأن يتزامن مع ذلك بدء التحالف في تجهيز المعدات وبدء إعداد البنية الفوقية للمحطة، حتى نتمكن من تشغيلها في منتصف العام المقبل أو في الربع الأخير منه.
من جانبه، عبر توماس إيكلمان، رئيس مجلس إدارة "يوروجيت" الألمانية، عن أنه شرف اليوم بتوقيع عقد للتعاون مع وزارة النقل، ومع شركائنا في إيطاليا، وأكبر الخطوط الملاحية العالمية، وقال: في الحقيقة لقد أصبح يوم 10 مايو 2022 تاريخا مهما لنا، ونحن كشركاء سعداء بهذه الشراكة مع مصر، مشيرا إلى أن شركته تعد أكبر مُشغلي الحاويات في ألمانيا، ونحن كتحالف نعد من الأربعة الأوائل في العالم كمشغلين لمحطات وخطوط ملاحية وأنشطة لوجيستية.
وأضاف " إيكلمان" أننا بدأنا التعاون مع وزارة النقل في مصر منذ عام 2018 ، ولقد تعاونا بشكل جيد للغاية لكي نحول ميناء دمياط إلى محور مهم للحاويات في منطقة شرق البحر المتوسط، موجها الشكر ل وزير النقل على دعمه الكبير لهم منذ بدء العمل، لافتا في الوقت نفسه إلى أن رئيس الجمهورية اجتمع بهم عدة مرات، حيث أكد الرئيس دعمه القوي لهم.
كما أشار "إيكلمان" لتأكيد رئيس الوزراء دعمه لهم كذلك، موجها الشكر للقيادة السياسية وللدكتور مصطفى مدبولي على هذا الدعم الكبير، الذي أسفر عن مشروع ضخم باستثمارات كبيرة في ميناء دمياط، مؤكدا أن لديهم في التحالف ثقة قوية للغاية في الاقتصاد المصري.
وقال إن مجموعتنا تستهدف من هذا المشروع، الذي نقوم بتنفيذه والذي يبدأ من ميناء دمياط هو تحويل الميناء إلى أكبر محطة دولية للحاويات في العالم، موجها الشكر مجددا لوزارة النقل و الوزير، كما أعرب عن اعتزازه وفخره للتعاون مع الوزارة.