صيانة وتحديث واستدامة.. مترو الأنفاق يكشف سبب زيادة أسعار التذاكر

قال الدكتور عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن هناك أسس يتم حساب أسعار تذاكر مترو الأنفاق وفقًا لها، حيث أن تكلفة إنشاء هذه المرافق لا تدخل في حساب التذاكر، والمعيار الرئيسي لحساب ثمن التذكرة هي تكاليف التشغيل والصيانة.
وتابع الدكتور عصام والي، خلال حواره في برنامج "صباحك مصري"، المذاع على قناة "ام بي سي مصر2"، أن مترو الأنفاق مرفق مميز وكثافة الركاب فيه عالية والمستوى التكنولوجي عالي جدً والدولة اختارت أحدث الأنظمة والقطارات التي يتم توفيرها للمواطن وبالتالي فأن مصاريف التشغيل والصيانة شيء مهم جدًا لاستدامة هذا المرفق، وعدم فقدان مميزات هذا المرفق الحيوي.
وأضاف أن تحريك أسعار التذاكر كان في بداية الأمر مرتبط بالخط الثالث فقط، ولكن حصل تحريك في الأسعار للخط الأول والثاني، موضحًا أن الدولة حاولت الحفاظ على أسعار التذاكر كما هي ولكن حدث مشكلات كثيرة في الخط، ما أدى لأن تكون الخدمة غير مرضية بالنسبة للدولة، وهو ما حدث بسبب تقادم وعدم الصيانة المستمرة للخطين الأول والثاني.
واشار الى أن الدولة ستتكلف حوالي 22 مليار جنيه لرفع كفاءة وتطوير الخط الأول والثاني، مؤكدًا أن تحريك أسعار تذاكر مترو الأنفاق لضمان استمرار الحداثة والاستدامة، بحيث تساهم ولو بقدر معقول في تقليل الهامش بين الدخل وتكاليف التشغيل والصيانة لرفع مستوى الصيانة.