مأساة ما بعدها مأساة، ومعاناة لا تعدلها معاناة، فما بين ليلة وضحاها تحولت الأوضاع من حال إلى حال، وأصبح السكان يعيشون في وضع أشبه بما أسموه "كارثي"، كل تلك هى الأوضاع بين سكان شارع نصر الدين بحي العمرانية بمحافظة الجيزة، والذين أصبح مشروع محور ترعة الزمر بمثابة كابوس يهدد حياتهم. مشروع محور ترعة الزمر، والمعروف باسم "محور الملك سلمان"، والذي انتظره سكان محافظة الجيزة لسنوات باعتباره أحد المشروعات القومية الهامة التي تختصر زمن المرور داخل محافظة الجيزة والمحافظات المجاورة، ويخفف من الكثافة المرورية العالية بشوارع المحافظة، سرعان ما تحول بعد شهور من بدء التنفيذ في المشروع إلى كابوس يهدد حياة سكان العقارات المجاورة بفضل ما اعتبره الأهالي "خللا في التنفيذ".
"أنا كده اتقفل عليا الهوا والشمس والنور وكل حاجة، فما بال إن مفيش حاجة هتدخل بيتي غير عوادم السيارات" بتلك الكلمات، بدأ "م . س" أحد سكان العقارات المجاورة لمحور ترعة الزمر، والتي أصبحت ملاصقة للمحور مباشرة بعد عدم ترك مسافة بين سطح المحور المروري وشُرف الوحدات السكنية المجاورة.
مأساة "م . س"، لم تتوقف عند حد حجب المحور للضوء والشمس وملاصقته لشقته السكنية فحسب، لكن المشكلة الأكبر تتمثل فإن عدم ترك مسافة نهائيا بين المحور ونوافذ الوحدات السكنية يجعلها عرضة للسرقة وهدفا للصوص، وهو ما وصفه قائلا: "الكارثة الكبيرة إن إحنا كده ممكن أي حد يدخل علينا البيت واحنا قاعدين ويسرقنا ويهرب في ثواني على المحور ومستحيل حد يوصله، ودا كله علشان مفيش أي مسافة بين المحور والشبابيك بتاعتنا غير 60 سنتمتر".
المشكلة التي يعانيها سكان العقارات المجاورة لمحور ترعة الزمر، جعلت الكثير من أصحاب العقارات يتساءل من وضع تصميم هذا المحور؟ ولما لم يتم مراعاة سكان تلك العقارات، بتقليل مسافة عرض المحور ولو لمتر واحد مراعاة لجميع سكان تلك الوحدات السكنية، قائلا: "المشكلة بتاعتنا ان مفيش حد راعى الناس اللي ساكنة دي خالص، مع العلم إنه لو كانت المسافة دي قلت متر واحد مكنش هيأثر نهائي في المحور المروري".
وأمام الاتهامات التي رددها أحد مسئولي الشركة المنفذة لمشروع محور ترعة الزمر والتابعة لجهاز تعمير القاهرة الكبرى، بأن تلك العقارات مخالفة، علق "محمد سمير" أحد سكان العقارات، بأن جميع تلك العقارات تم بناؤها بتراخيص من حي العمرانية ومحافظة الجيزة، قائلا: "العقارات مش مخالفة ومعانا كل الأوراق اللي تثبت إنها مش مخالفة، والناس دي كلها اشترت في العمارات دي بعد ما اتاكدت من الحي إن الأوراق سليمة وإن العمارات مبنية برخصة سليمة".
وأكد "سمير" أن تلك العقارات تم بناؤها من قبل عام 2008، ولم يتحدث أحد في يوم من الأيام على أنها مخالفة، متسائلا: لماذا بعد ظهور الخطأ في تنفيذ محور ترعة الزمر كله بقى دلوقتي بيقول إن العمارات مخالفة علشان يداروا على أخطاء جهاز التعمير" مضيفا: "لو العمارات مخالفة يبقى محافظة الجيزة لازم تتحاسب وحي العمرانية كله لازم يتحاسب وكل من أصدر تراخيص تلك العقارات وكل من أصدر أوراق رسمية تثبت أن العقارات غير مخالفة لكل مشتري في تلك العقارات".
ويعد محور ترعة الزمر، أول محور مرورى حر يربط بين شمال وجنوب الجيزة، ويضيف مداخل جديدة لمدينة الجيزة للربط مع محافظة القاهرة، ويوفر نصف مسافة الرحلة بين شمال وجنوب الطريق الدائرى باستغلال القوس الغربى للطريق الدائرى، مما يؤدى لتقليل وقت الرحلات، وخفض التلوث، وتوفير استهلاك الوقود، ويبدأ من الطريق الدائرى جنوبًا "دائرى المنيب"، وحتى الطريق الدائرى شمالًا "دائرى الوراق" بمحافظة الجيزة، بطول حوالى 12 كم، وعرض (33 – 65.5) مترًا، ويربط المحاور العرضية الرئيسية 26 يوليو – جامعة الدول العربية– صفط اللبن – فيصل – الهرم) بالإضافة إلى شوارع "مستشفى الصدر – الثلاثينى – خاتم المرسلين – مطار إمبابة.
وينفذ المشروع الذي يقع على أرض محافظة الجيزة، جهاز تعمير القاهرة الكبرى التابع لوزارة الإسكان، وتبلغ التكلفة التقديرية للمشروع 3.9 مليار جنيه، ويهدف إلى حل العديد من المشاكل المرورية بمدينة الجيزة، ويقوم بإعادة توزيع الحركة المرورية، بما يخفف الاختناقات المرورية الحالية بميدان الجيزة، ومحور 26 يوليو، ومحور صفط اللبن، إلا أنه لم يراع سكان العقارات والوحدات السكنية المجاورة.
