إجراءات هيئة قناة السويس لمواجهة تأثيرات كورونا

قررت هيئة قناة السويس، عدة قرارات تسويقية مرنة، بهدف جذب خطوط ملاحية جديدة لعبور قناة السويس.
وأكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن مجلس إدارة الهيئة حريص علي اتباع السياسات التسويقية المرنة والتي تهدف لزيادة نسبة عبور المجري الملاحي لقناة السويس.
وقالت الهيئة في بيان لها إنه ولمدة ثلاثة شهور اعتبارًا من 1 أبريل 2020، تصدر هيئة قناة السويس كتبًا دورية ومنشورات ملاحية لسفن الحاويات وناقلات الغاز الطبيعي المُسال والغاز البترولي المُسال، وذلك في إطار حرصها على التيسير على العملاء وتفهمًا للظروف غير المواتية التي تمر بها صناعة النقل البحري في ظل تباطؤ حركة التجارة العالمية وتراجع مؤشرات الاقتصاديات العالمية من تداعيات انتشار وباء فيروس كورونا.
وأصدرت الهيئة، عددًا من الكتب الدورية والمنشورات الملاحية التي تستهدف تعديل نسب التخفيضات الممنوحة من قبل لبعض ناقلات الغاز الطبيعي المسال، واستحداث حوافز وتخفيضات جديدة لبعض ناقلات الغاز البترولي وسفن الحاويات في رحلاتها البحرية عبر القناة، لمدة ثلاث شهور اعتبارًا من الأول من إبريل وحتى 30 يونيو من العام الجاري. تسري التخفيضات الجديدة على ناقلات الغاز الطبيعي المسال، وتعد امتدادًا لمنشورات ملاحية سابقة، حيث يستهدف الكتاب الدوري الخاص بالمنشور الملاحي رقم (2/2015) تشجيع ناقلات الغاز الطبيعي المُسال للعبور في قناة السويس بتعديل نسبة التخفيض الممنوح لها من 25 % إلى 30 % من رسوم العبور العادية. كما ينص الكتاب الدوري الثاني الخاص بالمنشور الملاحي رقم (7/2017) على منح ناقلات الغاز الطبيعي المُسال المحملة أو الفارغة العاملة بين الخليج الأمريكي وبعض المناطق بقارة آسيا نسب تخفيض تتراوح من 35% وحتى 75%. وبمقتضى الكتاب الدوري الثاني تُمنح ناقلات الغاز الطبيعي المُسال في رحلتها البحرية من أو إلى الموانيء التي تقع داخل الخليج العربي بداية من ميناء مسقط وغرب الهند حتى ميناء كوتشي تخفيضًا قدره 35% من رسوم العبور العادية، فيما تستفيد ناقلات الغاز الطبيعي المسال خلال رحلاتها من أو إلى الموانئ التي تقع شرق ميناء كوتشي حتى ماقبل سنغافورة بتخفيض قدره 55% من الرسوم العادية، وترتفع نسبة التخفيض إلى 75% بالنسبة لموانيء سنغافورة وما شرقها.
وتستهدف التخفيضات الجديدة فئات أخرى من السفن العابرة للقناة تشمل كل من سفن الحاويات وناقلات الغاز البترولي المسال، حيث ينص المنشور الملاحي رقم 3 لسنة 2020 على منح سفن الحاويات القادمة من موانيء شمال غرب أوروبا مضافًا إليها ميناء طنجة حتى ميناء ALGECIRAS والمتجهة مباشرة إلى ميناء PORT KLANG وما شرقه من موانيء جنوب شرق آسيا والشرق الأقصى تخفيضًا وقدره 6% من رسوم العبور العادية، ويتطلب تطبيق المنشور تقدم الشركة المُشغلة بطلب قبل الإبحار من ميناء القيام عن طريق التوكيل الملاحي، مع مراعاة عدم توقف السفينة لأغراض تجارية فيما بين مينائي القيام والوصول، و تقديم المستندات المطلوبة خلال 180 يوم تبدأ من اليوم التالي لتاريخ العبور.
ووفقًا للمنشور الملاحي رقم 4 لسنة 2020 يتم منح ناقلات الغاز البترولي المُسال (المحملة أو الفارغة) العاملة بين موانيء الخليج الأمريكي والهند وما شرقها تخفيضات تتراوح من 24% إلى 75%، حيث تُمنح الناقلات من موانئ غرب الهند وجزر المالديف حتى ميناء كوتشي تخفيضًا قدره 24% من رسوم العبور العادية، فيما تحصل ناقلات الغاز المُسال العاملة على الموانئ التي تقع شرق ميناء كوتشي بغرب الهند حتى ما قبل سنغافورة على تخفيض قدره 60% من رسوم العبور العادية، وتصل نسبة التخفيض إلى 75% لناقلات الغاز البترولي المُسال العاملة بموانئ سنغافورة وما شرقها.
ويتطلب تطبيق المنشور الخاص بناقلات الغاز البترولي المسال استيفاء عدة شروط من ضمنها تقدم الشركة المُشغِلة بطلب عن طريق التوكيل الملاحي قبل الإبحار من ميناء القيام محددًا به بيانات السفينة وميناء القيام وتاريخ الإبحار وميناء الوصول والميعاد المتوقع لوصول السفينة إلى القناة، وحالة السفينة (محملة / فارغة) ونوع وكمية الشحنة، مع مراعاة عدم توقف السفينة لأغراض تجارية في أى ميناء بين مينائي القيام والوصول، و سداد رسوم العبور للقناة كاملة على أن يتم تسوية التخفيض لاحقًا فور استكمال جميع المستندات المطلوبة خلال سنة ميلادية تبدأ من اليوم التالي لتاريخ العبور.