عرفات يتابع أعمال تنفيذ محاور النقل التنموية الجديدة بالإسكندرية.. صور

أجرى الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، جولة تفقدية اليوم، الخميس، بمحافظة الإسكندرية لمتابعة المشروعات التي تقوم وزارة النقل بتنفيذها، يرافقه اللواء مدحت عطية، رئيس ميناء الإسكندرية، واللواء مصطفى الديب، مستشار الوزارة للنقل البحري، وقيادات هيئة الطرق والكباري وشركة النيل العامة لإنشاء الطرق.
وتفقد الوزير أعمال تنفيذ مشروع تطوير وتوسيع المحور التنموي لمدينة برج العرب، شاملا الطريق وما به من كباري، مؤكدا أن المشروع يهدف إلى تطوير الطريق الحالى وإنشاء طرق خدمة فى الاتجاهين للمرحلة الأولى للمسافة من الكافورى حتى ميدان الهوارية بطول 13.5 كيلومتر وبتكلفة 274 مليون جنيه، والمرحلة الثانية حتى سيدى كرير بطول 5 كيلومترات وتكلفة 180 مليون جنيه، بالإضافة إلى إنشاء كوبري برج العرب العلوي بتكلفة 450 مليون جنيه، لافتا إلى أنه يؤدى إلى الربط بين طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوى ومدينة برج العرب، وحتى سيدى كرير لخدمة مدينة برج العرب وربطها بالطريق السريع وخدمة حركة المرور المتجهة إلى مطار برج العرب الدولى واستاد برج العرب.
وتوجه عرفات لمتابعة أعمال تنفيذ مشروع إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي السريع والذي بلغت نسبة التنفيذ به 94%، حيث صرح بأن المشروع تنفذه شركة النيل العامة لإنشاء الطرق التابعة لوزارة النقل بتكلفة 492 مليون جنيه، ويتكون المشروع من طريق سطحي بطول 2.30 كيلومتر وكوبرى ميناء الدخيلة بطول 1.300 كيلومتر، وكوبرى التعمير بطول 730م، والذي يعتبر أحد المشروعات العملاقة التي تنفذها وزارة النقل.
وأشار إلى أن هناك أهمية كبيرة للمحور الجديد، حيث إن الشاحنات ستتوجه مباشرةً من ميناء الدخيلة إلى الطريق "الساحلي الدولي" دون الحاجة للعبور وسط مدينة الإسكندرية، وهو ما سينعكس إيجابيًا على انسياب حركة المرور بالإسكندرية، وعدم تكامل الشاحنات في منطقة الميناء.
كما تابع وزير النقل أعمال تنفيذ مشروع إنشاء محور باب 54 ميناء الإسكندرية بتكلفة 503 ملايين جنيه والذى يعتبر الشريان الذى يمتد ليربط بين باب 54 وميناء الإسكندرية والطريق الدولى الساحلى ومحور التعمير، وذلك فى إطار الاهتمام بالمشروعات التنموية وتحسين جودة خدمات المرافق المقدمة للمواطن السكندرى، مؤكدا سرعة الانتهاء من هذا المشروع المهم، حيث سيسهم هذا المشروع عقب الانتهاء من تنفيذه فى سيولة الحركة المرورية وعمليات نقل البضائع من ميناء الإسكندرية حتى الطريق الساحلى الدولى، ليخفف من الزحام والضغط المرورى بشارع المكس ويقضى على ظاهرة تكدس سيارات النقل الثقيل.