وزير النقل: إنشاء كوبري برج العرب بتكلفة 450 مليون جنيه

أجرى الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، جولة تفقدية لمشروعات الطرق في غرب الإسكندرية، ومحاور الربط مع موانئ الإسكندرية والدخيلة، يرافقه اللواء مدحت عطية، رئيس ميناء الإسكندرية، واللواء مصطفى الديب، مستشار الوزارة للنقل البحري، وقيادات هيئة الطرق والكباري، وشركة النيل العامة لإنشاء الطرق.
وتفقد الوزير أعمال تنفيذ مشروع تطوير وتوسيع المحور التنموي لمدينة برج العرب، شاملا الطريق وما به من كباري.
وصرح الوزير، خلال الجولة، بأن المشروع يهدف إلى تطوير الطريق الحالي، وإنشاء طرق خدمة فى الاتجاهين للمرحلة الأولي للمسافة من الكافوري حتى ميدان الهوارية بطول 13.5 كم، وبتكلفة 274 مليون جنيه والمرحلة الثانية حتى سيدي كرير بطول 5 كم وتكلفة 180 مليون جنيه، بالإضافة إلى إنشاء كوبري برج العرب العلوي، بتكلفة 450 مليون جنيه.
ولفت إلى أنه يؤدى إلى الربط بين طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوى ومدينة برج العرب، وحتى سيدى كرير لخدمة مدينة برج العرب وربطها بالطريق السريع وخدمة حركة المرور المتجهة إلى مطار برج العرب الدولي واستاد برج العرب.
بعدها توجه الوزير لمتابعة أعمال تنفيذ مشروع إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي السريع والذي بلغت نسبة التنفيذ به 94 %،حيث صرح الدكتور هشام عرفات بأن المشروع تنفذه شركة النيل العامة لإنشاء الطرق التابعة لوزارة النقل بتكلفة 492 مليون جنيه ويتكون المشروع من طريق سطحي بطول 2.30 كم وكوبرى ميناء الدخيلة بطول 1.300 كم، وكوبرى التعمير بطول 730م ويعتبر أحد المشروعات العملاقة التي تنفذها وزارة النقل، مشيرا إلى أن هناك أهمية كبيرة للمحور الجديد، حيث إن الشاحنات ستتوجه مباشرةً من ميناء الدخيلة إلى الطريق "الساحلي الدولي" دون الحاجة للعبور وسط مدينة الإسكندرية، وهو ما سينعكس إيجابيًا على انسياب حركة المرور بالإسكندرية، وعدم تكامل الشاحنات في منطقة الميناء.
كما تابع وزير النقل أعمال تنفيذ مشروع إنشاء محور باب 54 ميناء الإسكندرية بتكلفة 503 ملايين جنيه والذى يعتبر الشريان الذي يمتد ليربط بين باب 54 وميناء الإسكندرية والطريق الدولى الساحلى ومحور التعمير، وذلك فى إطار الاهتمام بالمشروعات التنموية وتحسين جودة خدمات المرافق المقدمة للمواطن السكندرى حيث أكد الوزير سرعة الانتهاء من هذا المشروع المهم، حيث سيسهم هذا المشروع عقب الانتهاء من تنفيذه فى سيولة الحركة المرورية وعمليات نقل البضائع من ميناء الإسكندرية حتى الطريق الساحلى الدولى، ليخفف من الزحام والضغط المرورى بشارع المكس ويقضى على ظاهرة تكدس سيارات النقل الثقيل.