"صدى البلد" ينشر تفاصيل احتفالية انتهاء عمل ماكينة حفر الأنفاق جنوب بورسعيد.. الغضبان: نحتفل بتحقيق حلم جديد من أحلام المصريين نفخر به جميعا.. وعازر: ما حققه المصريون من إنجاز يدرس الآن عالميا

* محافظ بورسعيد: نحتفل بتحقيق حلم جديد من أحلام المصريين نفخر به جميعا
* هانى عازر: إن الأنفاق التى تم إنجازها لاسيما نفق بورسعيد الجنوبى تعد إنجازًا عالميًا لم يحدث حتى فى أوروبا
* اللواء كامل الوزير: عمال الشركات المصرية أصبحوا قادرين اليوم على إنشاء أنفاق بأي مكان
قال اللواء أركان حرب عادل الغضبان محافظ بورسعيد: اليوم نحتفل بتحقيق حلم جديد من أحلام المصريين نفخر به جميعا.
وأضاف محافظ بورسعيد منذ عامين فى نهاية نوفمبر 2015 أطلق الرئيس عبد الفتاح السيسى إشارة التنمية لشرق بورسعيد وتنمية سيناء وربطها بالوادى واليوم بعد عامين نرى بشرق بورسعيد أكبر ميناء محورى على مساحة 5 كم وأكبر منطقة حرة صناعية على مساحة 40 مليون متر مربع أكبر منطقة لوجستية على مساحة 30 مليون متر مربع.
جاء ذلك خلال الاحتفال بلحظة إنهاء ماكينة حفر أنفاق هيئة قناة السويس اعمالها بالنفق الجنوبى لمحافظة بورسعيد فى تحد جديد للتحدى لانتهاء الأعمال يوم 4 ديسمبر قبل موعدها المقرر نهاية الشهر الجارى.
وأعرب محافظ بورسعيد عن فخره بتلك اللحظة التي وصفها بالتاريخية، مؤكدا أن تلك الأنفاق ستخدم وتدعم بقوة الطفرة الاقتصادية غير المسبوقة التي تشهدها منطقة محور قناة السويس خاصة بورسعيد التي تعتبر قاطرة للتنمية في مصر، وشدد الغضبان على أن ما تشهده مصر من مشروعات في عهد السيد رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي لم تشهد خلال نصف قرن مضى.
ولفت محافظ بورسعيد أنه لأول مرة يتم ربط ميناء غرب بورسعيد بميناء شرق بورسعيد ولأول مرة يتم ربط المنطقة اللوجستية شرق بورسعيد بالمناطق الصناعية غرب بورسعيد ولاول مرة يتم ربط سيناء بالوادي.
وفى ذات السياق أكد المهندس هانى عازر الخبير الاقتصادى أن ما حققه المصريين من إنجاز فى حفر أنفاق قناة السويس يدرس الآن فى مختلف بلدان العالم لعظمته وأهميته واعتماده على عنصر تحدي التحدي.
وقال المهندس عازر، خلال الاحتفال بلحظة إنهاء ماكينة حفر أنفاق هيئة قناة السويس أعمالها بالنفق الجنوبي لمحافظة بورسعيد اليوم فى تحدى جديد للتحدي لانتهاء الأعمال اليوم 4 ديسمبر قبل موعدها المقرر نهاية الشهر الجارى إن الأنفاق التى تم انجازها لاسيما نفق بورسعيد الجنوبى تعد إنجازًا عالميًا لم يحدث حتى فى أوروبا.
وأوضح هانى عازر أنه تم التغلب على صعوبات عديدة أبرزها طبيعة الأرض التى احتاجت لمعالجة كبيرة، وخروج انبعاثات مثل غاز الميثان من داخل التربة أثناء الحفر.
وأشار إلى أن شباب مصر اكتسبوا خبرة عالمية خلال عملية حفر الأنفاق، والرئيس عبدالفتاح السيسي قرر استغلال هذه الخبرات لإنجاز مشروعات مماثلة، لافتًا إلى أن هذا المشروع "الأنفاق" يعتبر انجاز حدث خلال فترة وجيزة "15 شهر"، وبأيادي مصرية .
ومن جانبه وجه اللواء كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، الشكر لجميع العاملين بموقع حفر أنفاق بورسعيد، على مابذلوه من جهد كبير فى الاعمال بالموقع الاصعب فى جميع مواقع حفر انفاق قناة السويس بسبب وعورة التربة.
وأكد الوزير، أن عمال الشركات المصرية اصبحوا قادرون اليوم على إنشاء أنفاق بأي مكان "تحت النيل، بالمترو، أسفل قناة السويس، وغيرها"، وذلك بعد الخبرة التى اكتسبتها الشركات المصرية وضباط الهيئة الهندسية من العمل فى الأنفاق أسفل قناة السويس والتى تم الإنتهاء من أربعة منها.
وشدد رئيس الهيئة الهندسية ان الاحتفال بانهاء ماكينة حفر الانفاق اعمالها هو احتفال لكل المصريين وليس احتفال القوات المسلحة أو الشركات العاملة فقط، بخروج الماكينة الرابعة من منطقة أنفاق بورسعيد.
ولفت الوزير الى أنه تم انجاز مدة العمل فى هذا النفق، بتقديم موعد خروج الماكينة 6 أشهر عن موعدها ووصف "الوزير"، الانتهاء من حفر الأنفاق أسفل قناة السويس ب"العبور"، موجها كلماته لكل من عمل بمواقع الحفر قائلا : "لقد عبرتوا وانتصرتوا على الخوف اللي كان جوانا من تنفيذ الأنفاق".
وأشار رئيس الهيئة الهندسية أنه تم تشكيل فريق قوى جدا من مستشاريين عالميين والإستعانه بمهندسين مصريين وضباط من الهيئة الهندسية وشركات مصرية لتنفيذ هذا الانجاز.
وشدد الوزير على أن، شركات المقاولون العرب وأوراسكوم وبتروجيت وكونكور، نجحت جميعها تحت إشراف الهيئة الهندسية وبرعاية قيادة حكيمة من الرئيس عبد الفتاح السيسى، فى عبور الخوف من الفشل وقلة الخبرة، فالمصريين عندما تتاح لهم الفرصة بالتزامن مع وجود قيادة واعية تذلل لهم الصعوبات يصنعوا المعجزات، حيث كانت اتصالاته بمثابة دفعة قوية لنا.
كانت ماكينة حفر أنفاق بورسعيد العملاقة تحت قناة السويس انهت أعمالها اليوم، الخميس، لحفر 3 أنفاق للسيارات والسكة الحديد في إنجاز جديد يسبق الزمن ويؤكد قوة وعزيمة الإرادة المصرية، هذا وشهد الاحتفال بخروج الماكينة الألمانية بعد إنهائها لعملها، اللواء كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية، والمهندس هانى عازر، واللواء عادل الغضبان، محافظ بورسعيد، وقيادات شركة المقاولون العرب و اوراسكوم .
وبلغت كميات الحفر في أول نفقين نحو مليون متر مكعب، بينما تم إنهاء أعمال الردم لزوم تحسين خواص التربة بمنطقة التجهيزات ومداخل ومخارج الأنفاق شرق وغرب القناة بمعدل مليوني متر مكعب، أما الخرسانة المسلحة المستخدمة في أنفاق قناة السويس فوصلت إلى مليون ومائتي ألف متر مكعب، بينما بلغت كميات الحديد المستخدمة مائة ألف طن.
ومنذ فترة وصلت ماكينة الحفر إلى غرب قناة السويس للنفق الشمالي جنوب بورسعيد، والذي تنفذه شركة المقاولون العرب ضمن مشروع الأنفاق.
وأكد المهندس محسن صلاح، رئيس مجلس إدارة شركة "المقاولون العرب"، وصول الماكينة قائلا إن تلك الماكينة نصر للإرادة المصرية وكذا النجاح الذي يشهده المشروع، فالرئيس عبد الفتاح السيسي وضع ثقته في الشركات المصرية في تنفيذ تلك المشروعات العملاقة.
وشدد "صلاح" على أن معدلات حفر النفق سارت بمعدل متقدم على البرنامج الزمنى، ويجرى العمل الآن بمداخل ومخارج النفق، وما يضمه من مبانٍ إدارية وخدمات وأنظمة تشغيل مختلفة" مرور السيارات.
ويتكون مشروع أنفاق قناة السويس من ثلاثة أنفاق، نفقان سيارات ونفق للسكة الحديد، وبخصوص نفقي السيارات، فالنفق الواحد بإجمالى طول بلغ 5820 مترا للنفق الواحد منها 990 مترا يتم تنفيذها باستخدام الحفر المكشوف، و4830 مترا يتم تنفيذها باستخدام ماكينتي الحفر العملاقة TBM، - اللتين تم استيرادهما من ألمانيا خصيصا لهذا المشروع - لمسافات دقيقة وتصل المسافة الفاصلة بين نفقي السيارات إلى ما يقرب من 13 مترا، ويتم الربط بينهما بمجموعة مممرات عرضية متكررة، كل 500 متر بطول النفق والتي تستخدم في عمليات إخلاء الأفراد في حالات الطوارئ.
ويخدم كل نفق من نفقي السيارات اتجاها مروريا واحدا، ويحتوى على حارتين مروريتين بعرض 3.65 متر لكل حارة وبارتفاع 5.5 متر.
كما يصل أقصى عمق للنفقين أسفل سطح مياه القناة 53 مترا، ويبلغ القطر الداخلى للنفق 11.4 متر، كما يبلغ سمك الجدار الخرسانى للنفق 60 سنتيمترا، أما نفق السكة الحديد فسيكون بطول 9000 متر.
وتتضمن الأعمال حفرا مكشوفا بطول 2200 متر و6800 متر حفر باستخدام ماكينات الحفر TBM، ويبلغ القطر الداخلى للنفق 11.4 متر، والقطر الخارجى 12.6 متر.
وصمم هذا النفق لخدمة الاتجاهين المروريين بسعة كافية لقطارات الركاب والشحن بعد انتهاء تركيب ماكينة الحفر الثانية.
ويبلغ قطر النفق الخارجى يبلغ حوالي 12.6 متر، والداخلى 11.4 متر، وطول النفق الواحد نحو 2850 مترا ويصل إلى 3850 مترا بالمداخل والمخارج، وتبلغ المسافة بين النفقين الشمالى والجنوبى 13 مترا، وتحتوى الأنفاق على ممرات طوارئ للأفراد، ويخدم كل نفق اتجاها مروريا واحدا، ويحتوى على حارتين مروريتين بعرض 3.65 متر لكل حارة وبارتفاع 5.5 متر.
ومنذ أيام قليلة، تحول الحلم إلى واقع بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي عقب خروج ماكينة إنشاء أحد الأنفاق التي تم تنفيذها أسفل قناة السويس بتكلفة 18 مليارا، ويبلغ طول النفق 2.85 بقطر داخلي 11.4 متر وقطر خارجي 12.6 متر.
واليوم تخرج الماكينة الخاصة بالنفق الثاني والتي تشرف على عملها شركة "أوراسكوم" في الثالث والعشرين من يناير المقبل عام 2018.
ومع بدء الانتهاء من مراحل الأنفاق وانتشار الكبارى الرابطة بين ضفتى القناة يتم عمل خلايا انتحارية من عمال وجنود مصر بشرق القناة للانتهاء من مراحل التنمية الأولى فى ذات التوقيت ليتحقق الحلم منطلقا من الوادى إلى سيناء من أولى نقاطها بالمنطقة الشرقية للقناة متمثلة فى المناطق الاقتصادية وصولا إلى حدود الوطن الشرقية بمدينة رفح آخر نقاط سيناء أرض الفيروز.