«النقل والمواصلات بالبرلمان» تفتح ملف الإهمال بترسانة السويس ..التعاقد مع شركة عالمية لإصلاح عيوب خطيرة بالحوض العائم والمشكلة ما زالت قائمة .. ومحاولات جادة لوقف نزيف الخسائر .. صور

* "النقل والمواصلات" تناقش إهمال ترسانة السويس
* التعاقد مع شركة "لونش الجانترى" العالمية ل؟إصلاح عيوب خطيرة بالحوض العائم
* بدء تشغيل الحوض العائم بترسانة السويس بعد توقف 7 أشهر
ترسانة السويس البحرية واحدة من اقدم ترسانات منطقة الشرق الأوسط إلا أنها تعانى الشيخوخة فى الفترة الأخيرة، حيث تضم حوضا جافا يرجع تاريخ إنشائه لأوائل القرن الماضى والحوض العائم (عتاقة) الذى يعانى الكثير منذ إنشائه منذ أكثر من عقدين من الزمان الا ان الترسانة تعد الملاذ الاول ل 18 الف سفينة تعبر قناه السويس سنويا وتمر مباشرة من أمام هذه الترسانة وتحتاج تطوير عاجل رغم اصلاح الحوض العائم اكثر من مرة
وشهدت الفترة الأخيرة تعافى الحوض بعد توقف 7 شهور لكن مازالت الآمال المعقودة عليهلم تتحقق واصبحت عمليات الإصلاح استنزاف دائم والعاملين بين فرحة عودة عمل الجوض العائم واستنزاف الموارد للاصلاح على فترات متقاربة.
فى البداية قال نائب السويس بمجلس النواب عبد الحميد كمال إن اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب برئاسة سعيد طعيمة شهد مناقشات ساخنة حول أوضاع شركة ترسانة السويس البحرية وأهمية تطويرها فيما قررت اللجنة بالقيام بزيارة ميدانية للشركة للوقوف على الأوضاع المأساوية التى تمر بها.
وأكد على ضرورة مواجهة الأوضاع المتردية والسيئة داخل الشركة والتى وصفها بالعملاقة وقال ان الهدف من مناقشة طلب الاحاطة إنتشال الشركة من خسائرها المستمرة والتى بلغت نحو 57 مليون جنيه.
وقال عبد الحميد إن اللواء سعيد طعيمة رئيس اللجنة أنتقد عدم حضور رئيس هيئة قناة السويس الى اللجنة والاستماع الى طلب الاحاطة والرد عليه
وقال طعيمة للاسف لقد وجهنا الية الدعوة أكثر مرة دون أى استجابة منه للحضور بينما أكد مقدم طلب الاحاطة عبد الحميد كمال إن رئيس الهيئة يواجه شبهة مخالفة الدستور لعدم حضورة مناقشات اللجنة وذلك طبقًا للمادة 136 من الدستور التى تعتبر حضور الوزير او اي مسئول بالدولة يستدعيه بالبرلمان وجوبيا.
وانتقد النائب عبد الحميد كمال رئيس مجلس إدارة الترسانة البحرية المهندس عصام ضبش وتجاهله طلبات اللجنة فى اجتماعات سابقة لها بضرورة إرسال تقارير الجهاز المركزى للمحاسبات وأيضا ميزانبات الشركة وتقرير خطة التطوير والمواعيد التى تم تحديدها مشيرا أن تطوير الترسانة البحرية مرهون بالتطوير والتسويق فيما طالب بتأجيل مناقشة طلب الاحاطة لحين الاطلاع على التقارير التى قدمها المهندس محمد حسن مدير القطاع الفنى والمحاسب غريب المغربى مدير القطاع المال بالشركة مؤكدا على ضرورة ضم العمال ماليا واداريا لهيئة قناة السويس.
وعرض النائب عبد الحميد كمال عدد من الصور توضح مدى إهدار المال داخل الشركة من خلال تعاقدها مع شركة " لونش الجانترى" العالمية بمبلغ 59 مليون يورو لاصلاح العيوب الخطيرة الموجودة بالحوض العائم وقال رغم دفع هذة الأموال إلا أن مازال الحوض يعانى من العيوب.
ومن جانبه قال النائب طارق فاروق متولى أنه شهد تدشين ونزول وخروج اول سفينة بحرية بعد إصلاحها فى الحوض العائم بترسانة السويس البحرية التابعة لهيئة قناة السويس بعد توقف 7 شهور وأن إدارة الترسانة قدمت خطط تطوير الشركة والخطط المستقبلية للنهوض بها للحفاظ على ريادة الشركة فى المجال البحرى من أجل تعظيم العائد من العملة الصعبة للأقتصاد القومى حيث يخدم الحوض 18 ألف سفينة تعبر قناة السويس من بورسعيد و السويس سنويا.
وأضاف أن ملف الشركات الوطنية العملاقة يجب الأهتمام بها للحفاظ عليها جاء ذلك خلال إجراءات نزول وخروج اول سفينة بحرية بعد اعادة إصلاح الحوض العائم بترسانة السويس البحرية بعد توقف 7 شهور والتقى خلالها بالمهندس عصام ضبش رئيس مجلس إدارة شركة ترسانة السويس البحرية وقام بتفقد ورش الشركة والتقى بالعمال وقدم لهم الشكر على عودة تشغيل الحوض العائم بعد الاصلاح واستقباله للسفن بعد توقف 7 شهور
وقال المهندس عصام ضبش رئيس مجلس إدارة شركة ترسانة السويس البحرية انه تم خروج اول سفينة من الشركة بعد اعادة اصلاح الحوض العائم واجراء عمرة كاملة للحوض وتحديث جميع المهمات والمعدات الميكانيكية والكهربائية وانظمة القياس والكابلات طبقا للتعاقد مع شركة جانز المجرية وتم التركيب بواسطة مهندسى وفنيين وعمال ترسانة السويس البحرية وتم رفع العبارة ايلة والتابعة لشركة الجسر العربى الاردنى كما تم تغيير1000 طن لجوانب وارضيات الحوض العائم واضاف ان الحوض اصبح جاهز تماما لاستقبال جميع السفن وان الشركة لديها الكثير من التعاقدات خلال الفترة المقبلة .
وأضاف النائب أن إعادة تشغيل الحوض العائم حدث مهم بخروج السفينة من الحوض بعد فترة التوقف السابقة خاصة أن الحوض العائم يمثل 80% من دخل الشركة، مؤكدا على ان ترسانة السويس البحرية من الشركات الوطنية التى يجب الحفاظ عليها موجها التقدير للعمال على عملهم الدؤوب للحفاظ على الشركة معربا عن دعمه المستمر للشركة وللعمال وبحث مع المهندس عصام ضبش خطط تطوير الشركة فى الفترة القادمة لرفع كفاءتها كاحدى القلاع الوطنية العملاقة فى المجال البحرى.