بالصور .. "صدى البلد" يعرض استعدادات وزارة الطيران لاستقبال وتفريغ مسجل كابينة القيادة بالصندوق الأسود

أعلنت مصادر مطلعة بلجنة التحقيق الرسمية فى حادث طائرة مصر للطيران التى سقطت بمياه المتوسط 19 مايو الماضى برحلتها من باريس إلى القاهرة تفريغ محتويات مسجل محادثات كابينة قيادة الطائرة (Cockpit voice recorder) فى مصر.
وقالت المصادر : إن مصر تمتلك مركزا لتفريغ وتحليل محتويات الصندوقين الأسودين منذ عام 2003 وتم تشغيله فور سقوط طائرة فلاش إير بعد إقلاعها من مطار شرم الشيخ عام 2004 وتم إعداد المركز لإستقبال مسجل كابينة قيادة الطائرة خلال الساعات القادمة والبدء فورا فى تفريغ محتوياته والتى تتضمن آخر 30 دقيقة داخل كابينة القيادة والحوار الذى دار فيها بين قائد الطائرة ومساعده أو قائد الطائرة ومراكز المراقبة الجوية التى تعاملت معه خلال هذه الفترة ونأمل فى التوصل لأسباب سقوط الطائرة خلال الإستماع لهذا التسجيل.
وقالت المصادر : فى حالة حدوث ضرر كبير فى التسجيلات سيتم إرسال تسجيل لمادار فى مسجل كابينة الطائرة إلى معامل فى الخارج لإجراء تحليل طيفى للأصوات مثل ماحدث فى مسجل الطائرة الروسية التى سقطت فى سيناء 31 أكتوبر الماضى حيث تم إرسال تسجيل صوتى لصوت إنفجار تم الإستماع له قبل سقوط الطائرة إلى ألمانيا لإجراء تحليل طيفى له فى أحد المعامل المتخصصة ومن المتوقع أن تكون وحدة الذاكرة قد تعرضت لتلف يؤثر على سلامة محتوياتها ونحن فى إنتظار وصوله لفحصه وتحديد حالته.
وأضافت المصادر : ستقوم لجنة التحقيق فور وصول مسجل محادثات غرفة القيادة (CVR) بتفريغ محتوياته للوصول إلى أية معلومات تساعد فى معرفة سبب سقوط الطائرة سواء كانت أسباب خارجية أو فنية والعمل على عدم تكرارها مستقبلا وإتخاذ الإجراءات
اللازمة لتأمين سلامة الطيران وعدم تكرار الحادث.
وقالت المصادر : طبقا للملحق رقم 13 الصادر عن المنظمة الدولية للطيران المدنى الدولى الإيكاو فإن مصر ستعمل على سرعة تفريغ محتويات مسجل كابينة الطائرة حيث أن التعرف المبكر على سبب سقوط الطائرة وأن وزارة الطيران المدنى المصرية قامت بإنشاء مركز تحليل بيانات مسجلات الطيران على أحدث المستويات التقنية والعلمية لتحقيق الهدف المنشود من سرعة قراءة بيانات مسجلات الطيران وهذا المركز الأول من نوعه منطقة الشرق الأوسط لخدمة سلطات التحقيق وسلطات الطيران المدنى وكذلك خطوط الطيران فى مصر والدول المجاورة ويستطيع المركز التعامل مع مسجلات الطيران فى جميع الحالات (سليمة أو مدمرة) ، حيث يوجد بالمركز جميع المعدات والأدوات اللازمة للتعامل مع الأجهزة المدمرة للوصول الى وسيط التخزين (شريط / ذاكرة صلبة) لتُمكن المركز من توفير عدة خدمات لسلطات التحقيق ومشغلى الطائرات.
وقالت المصادر : يستطيع المركز أن يفرغ الأصوات من أجهزة مسجلات أصوات كابينة القيادة وتحليلها وتنقيتها وفصلها عن بعضها حيث تم مراعاة إستخدام أحدث الإمكانيات عند إنشاء المركز عام 2003 بواسطة شركة XWAVE العالمية والتى تزيد خبرتها عن 25 عاما ويعتمد المركز على برنامج 'INSIGHT' والمستخدم فى سلطات تحقيق عديدة والذى قامت بتصميمه شركة 'FLIGHTSCAPE' الكندية والمتخصصة فى مجال تحليل حوادث الطائرات وقام المركز فى يناير 2004 بالمشاركة الكاملة فى تحقيق حادث طائرة شركة فلاش للطيران رحلة رقم FSH604 والتى سقطت فى خليج نعمة بشرم الشيخ عقب إقلاعها من مطار شرم الشيخ يناير 2004.