"المركزى للتعمير": انتهاء 50 ألف وحدة ب"المليون" نهاية 2015 حسين: نفذنا 8 تجمعات بدوية.. وسلمنا 164 بيت نوبى خلال العام المالى السابق وبناء 200 بيت خلال 2014 - 2015 قال اللواء محمد ناصرحسين رئيس الجهاز المركزى للتعمير بوزارة الإسكان، إن موازنة الجهاز فى العام المالى الجارى 2014 – 2015 بلغت نحو 1.8 مليار جنيه بزيادة تقترب من 100% مقارنة بحجمها فى العام المالى السابق 2013 – 2014. وأوضح فى حوار خاص ل"صدى البلد"، أنه بعد إضافة تكلفة مشروعات الطرق بمحافظات الوادى الجديد ومحور قناة السويس التى تم إسنادها للجهاز تصل الموازنة لنحو 3 مليارات جنيه. وإلى نص الحوار... ما هى أحدث مشروعات الجهاز؟ تم إسناد تنفيذ 3 طرق بالوادى الجديد والبحر الأحمر للجهاز المركزى للتعمير، بأطوال تصل ل320 كيلومتر لربط محافظات الصعيد بعد التقسيم الجديد ببعضها البعض وبالعاصمة بتكلفة استثمارية نحو 1.1 مليار جنيه، وسيتم تنفيذ المشروعات الثلاثة خلال سنة بناء على تكليف من رئاسة الجمهورية. وهى طرق "الفرافرة أسيوط" بتكلفة 450 مليون جنيه وطول 285 كيلومتر، و"بنى مزار الباويطى" بتكلفة 320 مليون جنيه بطول 160 كيلومتر، ويهدف المشروعين لربط الواحات البحرية والفرافرة بكلا من المنياوأسيوط، والثالث وصلة تربط سوهاج بالغردقة فى البحر الأحمر بطول 60 كيلومتر وبتكلفة 300 مليون جنيه. وماذا عن محور "كرداسة" الذى وافق مجلس الوزراء عليه مؤخرا وتم إسناده للجهاز؟ المشروع بتكلفة إجمالية 750 مليون جنيه، وامتداد المحور الجديد الذى تستهدف الوزارة إنشاءه بطول 10 كيلومترات يعد استكمالا للمحور القائم، وتشمل الأعمال رفع كفاءة امتداد محور صفط بطول 4 كيلومترات، وعرض 7.5 متر، وتغطية مصرف كرداسة بطول 1.3 كيلومتر، وإنشاء كوبرى علوى أعلى ترعة المريوطية، و 2 آخرين على روافد مصرف اللبينى، بالإضافة إلى إنشاء كوبرى مستويين، كما حدث فى كوبرى صفط اللبن، بمنطقة بنى مجدول، وكوبرى تقاطع الاسكندرية الصحراوى (اتجاهين)، وأخيرا الطرق السطحية بمسطح حوالى 250 ألف متر، وسيتم التنفيذ خلال 3 سنوات تبدأ من العام المالى الجارى. وما هى تطورات مشروع محور "روض الفرج" الذى ينفذه الجهاز بالتعاون مع القوات المسلحة؟ محور روض الفرج سيربط ميدان الخلفاوى والجيزة و6 أكتوبر والطريق الدائرى الاقليمى، بمحافظات الجمهورية، لتسهيل عبور الناقلات والمواطنين، وخلق مناطق تنمية واستثمار، وتقليل زمن الرحلات بين شمال وغرب الجمهورية والعكس، والقوات المسلحة ستقوم بتمويل وانشاء وإدارة وتشغيل وصيانة محور روض الفرج الجديد، بتكلفة استثمارية 5 مليارات جنيه للمرحلة الأولى من الكيلو 39 من طريق مصر – الإسكندرية الصحراوى، حتى تقاطعه مع الطريق الدائرى بطول 39 كيلومترا عند محطة بشتيل، ويشمل اتجاهين (5 حارات مرورية لكل اتجاه) لتخصيص حارتين للأتوبيس المفصلى، وخط سكة حديد للترام السريع. أما عن الجزء الذى سينفذه جهاز تعمير القاهرة الكبرى فهو الخاص بتحويلات المرافق ونزع الملكية لمسارات المحور داخل الكتل السكنية بالإضافة للدراسات والأبحاث المطلوبة بتكلفة 2 مليار جنيه تقريبا. وماذا عن الوحدات التى يقوم الجهاز بتنفيذها بالمرحلة الأولى من مشروع الإسكان الاجتماعى لمحدودى الدخل "المليون وحدة"؟ نقوم بتنفيذ 0 ألف وحدة سكنية بالمشروع من المرحلة الأولى، جارى إنهاء 20 ألف منها تمهيدا لتسليمها مع نهاية العام الجارى 2014 وفقا للخطة، وبالنسبة لباقى الوحدات البالغ عددها 30 ألف وحدة سكنية كانت بهدا مشكلات تتعلق بوضع الأراضى المقرر التنفيذ عليها بالمحافظات، ومنها نحو 20 ألف انتهت أغلب المشاكل المتعلقة بها مثل وضع الأرض وتوصيل المرافق ونسعى للانتهاء منها مع نهاية العام المالى فى 30 يونيو 2015، أما ال10 آلاف وحدة المتبقية جارى إنهاء مشكلاتهم ووضع خطة زمنية للانتهاء منها فى ديسمبر 2015. وما هو الوضع التنفيذى الحالى لمشروع "البيت النوبى"؟ الخطة الجارية تشمل الانتهاء من 200 بيت بعد أن انتهينا خلال العام المالى السابق 2013 – 2014 من 164 بيت تم تسليمها، وهناك مفاوضات مع المستفيدين حول عودتهم وبناء منازل لهم والبعض يقبل التعويضات ولا يطالب بمنزل لذا ملامح المشروع غير واضحة بشكل كامل. بالنسبة لسيناء ما هو الوضع الحالى للمشروعات بها؟ تم الانتهاء من 8 تجمعات بدوية خلال الفترة الماضية ومسمرين فى مشروعات المرافق السيادية والطرق والبنية التحتية، واستكمال شبكات الكهرباء ببعض المناطق. هل تأثرتم بالأوضاع الأمنية بسيناء خلال الفترة الماضية؟ لا على الإطلاق، جهاز تعمير سيناء حقق خطته المستهدفة بنسبة 100% تقريبا، لأن هناك علاقات طويلة وقوية بين الجهاز وأهالى سيناء لأننا نعمل هناك من سنوات طويلة والأهالى يؤمنوا مشروعاتنا التى يعلموا جيدا أن هدفها الأول خدمتهم وتوفير حياة أفضل لهم.
