عبدالنور: تطوير البنية التحتية في الموانئ لزيادة الصادرات التعدينية والبداية بسفاجا

أكد منير فخري عبد النور وزير الصناعة والتجارة والمشروعات الصغيرة والمتوسطة على أهمية تطوير البنية التحتية للتصدير خاصة منظومة الموانئ، والتي تمثل عنصراً أساسيا في زيادة انسياب وتدفق الصادرات المصرية إلى الأسواق الخارجية، لافتا إلى أن الوزارة تقوم حاليا من خلال الجهاز التنفيذي للمشروعات الصناعية والتعدينية التابع للوزارة بإعداد تصور شامل لتطوير ميناء سفاجا التعديني ليصبح ميناء صناعياً يتم من خلاله تصدير منتجات ذات قيمة مضافة عالية خاصة في ظل توجه الدولة بعدم تصدير اي مواد خام إلا بعد تصنيعها وزيادة العائد الاقتصادي منها.
جاء ذلك خلال الاجتماع الموسع الذي عقده الوزير صباح اليوم بمشاركة المهندس هاني ضاحي وزير النقل حيث تم استعراض التصور الخاص بتطوير ميناء سفاجا التعديني وزيادة كفاءته بما يسمج بتنوع المنتجات سواء المصدرة او المستوردة من خلال الميناء.
وقال الوزير إن المخطط العام المقترح للميناء تضمن إقامة بنية أساسية داخل الميناء من مناطق تخزين وتداول إلى جانب إقامة منطقة صناعية متخصصة في المجال التعديني تشمل إقامة مشروعات تصنيع الخامات التعدينية المتوافرة في المنطقة إلى جانب إقامة منطقة صناعية غذائية متخصصة فى طحن الحبوب وتشمل إقامة 35 صومعة لاستيعاب منتجات الطحن، لافتاً إلى أنه سيتم التنسيق مع وزارة النقل فى دراسة هذا التصور الشامل وتنفيذه خاصة وأن هذا الميناء يقع بالقرب من موقع المشروع الطموح الذى ترغب الحكومة فى إقامته والمعروف باسم المثلث الذهبى حيث يمثل هذا الميناء جزء مهم وحيوى فى تنفيذ هذا المشروع التنموى.
ومن جانبه أشار المهندس هانى ضاحى وزير النقل إلى أنه سيتم عقد اجتماع موسع بين هيئة مؤانى البحر الأحمر والجهاز التنفيذى للمشروعات الصناعية عقب إجازة عيد الفطر لدراسة مشروع تطوير الميناء لتعظيم العائد من استخدام الميناء ولخدمة حركة التجارة والاستثمار، مؤكداً أن وزارة النقل حريصة على تطوير منظومة المؤانى المصرية باعتبارها ركيزة أساسية لتحقيق خطط التنمية الاقتصادية الشاملة للحكومة الحالية.
وأضاف المهندس أسامة حشاد رئيس الجهاز التنفيذى للمشروعات الصناعية والتعدينية أن تنفيذ هذا التصور المقترح لتطوير ميناء سفاجا سيعظم الاستفادة من الإمكانات والقدرات الهائلة للميناء سواء كانت مادية أو بشرية، مشيراً إلى أن الجهاز يقوم حالياً بإدارة وتشغيل وصيانة الرصيف ووحدات المناولة والتجهيزات الملحقة بالميناء إلى جانب تطبيق نظام تحكم إلكترونى فى منظومة الشحن حيث يصل المعدل الحالى للشحن إلى حوالى 10 آلاف طن فى اليوم وفى حالة تنفيذ عملية التطوير للميناء سيصل معدل الشحن إلى 30 ألف طن فى اليوم.