كيف ستواجه مصر مقاتلات ال "إف 35" الإسرائيلية و ما مستقبل التسلح و السيادة الجوية؟

يعتبر الشرق الشرق الأوسط أحد أكثر مناطق العالم ثراءاً بالتعددية الطائفية و معها موارد الطاقة الحيوية من النفط و الغاز، كما يعد ايضاً اكثر مناطق العالم التي شهدت صراعات و حروب دموية تكاد لا تنقطع من عامِ للثاني. يشهد الشرق الأوسط الآن تغييرات غير مبسوقة في خريطته الجيوسياسية، و الإجتماعية، بدأت بثورات ما يُسمي "بالربيع العربي"، و التي تحولت في بعض البلدان إلي نزاعات مسلحة ذات قدرة تدميرية كبيرة، تدفع بصورة مباشرة لإختلال موازين القُوي بالإقليم، الأمر الذي دفع العديد من دول الإقليم إلي تعزيز قدراتها الدفاعية و الهجومية العسكرية، ف حسب المؤسسة الدولية للأبحاث حول السلام في ستوكهولم، فإن واردات الشرق الأوسط من السلاح في الفترة ما بين 2006 2010 و 2011 2015 قد زادت بنسبة 61% رغم انخفاض اسعار النفط، فإن صفقات السلاح الكبري بمنطقة الشرق الأوسط يتم تنفيذها حسب الجداول الزمنية المعدة لها مسبقاً. كما زاد الانفاق العسكري المصري في عام 2015 ل 37%، قامت من خلالها المؤسسة العسكرية المصرية بأكبر عملية تحديث و تطوير "كماً و كيفياً" لجميع افرع قياداتها و خاصةً " القوات الجوية المصرية".
علي الجانب الآخر، انحسرت واردات السلاح الإسرائيلية فيما استقرت "تل أبيب" في صدارة قائمة اكبر الدول المصدرة للسلاح في العالم، إجمالي صادرات "إسرائيل" من السلاح وصلت قرابة ال 5 مليار دولار حسب تقرير معهد ستوكهولم لأبحاث السلام الدولي. لكن تلك المعادلة لم تمنع "إسرائيل" من إبرام و توريد أفضل و أكبر الصفقات العسكرية في تاريخها و التي تلخصت في تسلمها أغلي مقاتلات العالم، مقاتلات " إف 35″ المتطورة، و التي شكلت بقدراتها التقنية و الفنية نقلة ثورية في عالم المقاتلات و التسليح.
احتفل الكيان الإسرائيلي في الثاني و العشرين من الشهر الجاري مع كبار المسؤولين بحكومة الولايات المتحدة ومسؤولي شركة لوكهيد مارتن الامريكية المصنعة للطائرات، بخروج اول مقاتلة شبحية من الجيل الخامس طراز أف 35 آيه، مخصصة للقوات الجوية الإسرائيلية، وذلك بمنشآت " فورت وورث" التابعة للشركة بولاية تكساس الامريكية. حضر الحفل رئيس اركان القوة الجوية الإسرائيلية العميد "تال كليمان" و وزير الدفاع الاسرائيلي "أفيجدور ليبرمان" و الذي كتب بخط يده علي احدي المقاتلات : "أفضل مقاتلة، لافضل طياري العالم" في اشارة لطياري سلاح الجو الإسرائيلي.
لتصبح "إسرائيل" الدولة الأولي و الوحيدة ربما في الشرق الأوسط التي تمتلك هذا النوع المتطور من المقاتلات الخاصة بمهام السيطرة و السيادة الجوية. اثار تَسَلُّم "إسرائيل" لتلك المقاتلات قلقاً بالغاً في الأوساط العربية عامةً و المصرية خاصة، الامر الذي دفع بالعديد من التكهنات حول ديناميكية سباق التسلح في الإقليم، كما فرض ايضاً تساؤولاتِ عدة حول مقاتلات الجيل الخامس " إف 35 "، كيف تتشكل مواصفاتها الفنية و التقنية؟ .. كيف تتفوق علي غيرها من المقاتلات؟ و ما مدي تأثيرها في المعادلات العسكرية والمعارك المحتملة؟.. هل تشكل تهديداً فعلياً للقوات الجوية المصرية و مسارات تطويرها الحالية؟.. كيف ستواجه مصر هذا النوع من المقاتلات؟.. حسناً لنبدأ أولاً بتقديم مقاتلات "إف 35".
1 . مقاتلات ال "إف 35"
الاف-35 هي مقاتلة مصنفة ضمن المقاتلات الشبحيه للجيل الخامس من اجل مهام الهجوم الارضي ومهام الاستطلاع والدورية المسلحة ومهام الاخماد للدفاعات الجوية ، ينحدر تصميم المقاتله، يعود تصميم الاف-35 لفترة التسعينيات عندما قامت شركة لوكهيد مارتن الامريكية بشراء تصميمات المقاتلة الروسية Yak-141 المزودة بتقنية الاقلاع والهبوط العمودي لتظهر النسخة الامريكية التجريبية X-35 لمشروع طائرة الضرب المشترك JSF Joint Strike Fighter الذي استمر حتى عام 2000 لينتهي في 24 اكتوبر من نفس العام وتبدأ عمليات التصنيع والبناء لهيكل النسخة الاولية من "الاف-35″ في نوفمبر 2003 ثم يكون اول اقلاع للمقاتلة في 15 ديسمبر 2006، لتستمر بعدها عمليات الانتاج الأولي بالتزامن مع التجارب المتعددة و مراحل تطوير و تقييم آداء تلك المقاتلة و التي دخلت الخدمة رسمياً العام الماضي ضمن ترسانة سلاح الجو الأمريكي.
– يعتبر مشروع بناء ال F-35 اغلى مشروع مقاتلة فى التاريخ وعلى اثره قد نشأ جدالآ كبيرآ داخل الكونجرس الأمريكي والدول الحليفه للمشروع ، يتم تمويل مشروع ال F-35 من قبل الولايات المتحدة بجانب تمويل إضافي من الشركاء ، وتعتبر بريطانيا الشريك من الدرجة الأولى، فإن دول أخرى شاركت في الإنتاج وهي إيطاليا وهولندا بدرجة ثانية، وأستراليا وكندا والدنمارك والنرويج وتركيا شراكة من الدرجة الثالثة، وإسرائيل وسنغافورة شراكة أمنية. وصلت تكلفة المشروع الذي يعد الاغلي في تاريخ البنتاجون الامريكي و العالم ل 390 مليار دولار لتصنيع عدد 2443 مقاتلة من هذا النوع. صممت المقاتله F-35 لتحل محل المقاتلات القديمه مثل ( A-10 ، F-16 ، F-18-A ) وايضآ لتوفير الجزء الأكبر من القوة الجوية التكتيكية المأهولة التابعة لسلاح الجو الاميركي والبحرية ومشاة البحرية على مدى العقود المقبلة. ومن المقرر أن يتم الانتهاء منها في عام 2037 مع خدمة الحياة المتوقعة حتى 2070. يتم إنتاج ثلاثة نسخ من مقاتلات ال F35 علي النحو التالي:
1- CTOL Convetional T/OFF and Landing اي النموذج المخصص للقوات الجوية عامة ويستخدم طريقة الاقلاع والهبوط التقليدية.
2-STOL Short T/off And Landing اي النموذج المخصص لمشاة البحرية ويمكنه تنفيذ الاقلاع والهبوط قصير المدى والعمودي.
3- CV Carrier Version اي النموذج المحصصة للقوات البحرية عامة ويمكن استخدامه على حاملات الطائرات.
شهدت برنامج و خطوط إنتاج مقاتلات ال F35 العديد من المحطات الزمنية الهامة و التي شهدت هي الأخري جدلاً واسعاً نتيجة للعقبات و المشاكل الفنية الضخمة التي واجهتها شركات الإنتاج و الدول المصنعة و نجحت في تخطيها، فيما يلي أهم المحطات الزمنية لبرنامج F35
2001
أعلن البنتاغون أن فريق دولي بقيادة لوكهيد مارتن فاز في المسابقة لبناء جوينت سترايك فايتر (JSF). وX-35B يقلع ويهبط عموديا للمرة الأولى.
2002
كندا والدنمارك والنرويج وإيطاليا وتركيا واستراليا وهولندا تعلن الانضمام الشراكة في برنامج F-35
2003
بدء إنتاج أول مكونات هياكل الطائرات الكبرى. لوكهيد مارتن تكمل تسليم وتثبيت الأجهزة LM-STAR TM
2004
جمعية مهندسين تعمل على إزالة أكثر من 2700 كغ من الوزن غير المرغوب فيه من اصل الوزن المقدر من اقلاعها القصير / هبوط عمودي (STOVL) البديل.
2006
البحرية الامريكية تخصص 24 مليون دولار لتجهيو منشاة باكس ريفر ماريلاند، لاختبارات طائرات البحرية وسلاح مشاة البحرية ".
2007
ربط التيار الكهربائي لاول مرة بطائرة F-35B.
2008
انتهاء جميع التجارب المخطط لها في قاعدة إدواردز الجوية.
F-35 تحلق على سرعة أسرع من سرعة الصوت للمرة الأولى.
بريطانيا تعلن أنها ستقوم بشراء ثلاثة F-35B
2010
انجاز اول هبوط العمودي للمرة الأولى على طائرة F-35B.
F-35A نهي بنجاح الاختبار الثابت.
F-35B تحلق أسرع من سرعة الصوت لأول مرة.
حكومة كندا تعلن عن خطط للحصول على F-35.
بدء عمليات إنتاج الجناح في ماريتا.
إسرائيل أصبحت أول دولة جاهزة لاستقبال F-35 من خلال عملية المبيعات العسكرية الخارجية للحكومة الأميركية.
2012
الانتهاء من أول رحلة ليلية.
أول طلعة اختبار للاسلحة الخارجية.
الانتهاء من برنامج إعادة التزود بالوقود أثناء الطيران لF-35B STOVL وهي محملة بأسلحة الخارجية.
النروج توقع على الطلبية الاولى F-35أكثر من 5000 ساعة طيران.
اعلان قاعدة ايجلين الجوية مؤهلة للتدريب على الطائرة
2013
استكمال أول عملية تزود مزدوج بالوقود.
استكمال انتاج الطائرة المئة من الF-35.
F-35B تنجح في اطلاق GBU-32 ذخائر الهجوم المباشر (JDAM) سلاح ضد هدف أرضي ثابت.
اقلاع أول طيار هولندي على ال F-35 .
شركة لوكهيد مارتن تحتفل بانتاج الطائرة المئة من ال F-35.
2015
2016
تسلم اسرائيل لاولي المقاتلات اف 35
كميات الانتاج المخطط لها
القوات الجوية الاميركية 1763 F-35As
القوات البحرية الاميركية 260 F-35Cs
مشاة البحرية الأمريكية 353 F-35B / 67 F-35C
المملكة المتحدة البريطانية 138 . F-35Bs
إيطاليا 60 F-35As و 30 F-35Bs
هولندا 37 F-35As
تركيا 100 F-35As
أستراليا 100 F-35As
النرويج 52 F-35As
الدنمارك 30 F-35As
كندا 65 F-35As
إسرائيل 33 F-35As
كوريا الجنوبية 40 F-35As
اليابان 42 F-35As
المواصفات الفنية للمقاتلة
– الطاقم : طيار
– الطول : 15.7 متر ماعدا النسخة B طولها 15.6 متر
– المسافة بين اطارف الاجنحة : 15.7 متر ماعدا النسخة C فالمسافة 13.1 متر
– الارتفاع : 4.33 متر
– الوزن فارغة : 13.3 طن للنسخة A و14.7 طن للنسخة B و15.8 طن للنسخة C
– اقصى وزن عند الاقلاع : 31.8 طن والنسخة B حوالي 27.3 طن
– المدى بكامل الحمولة الداخلية للوقود : 2220 كلم للنسخة A و1670 كلم للنسخة B و2520 كلم للنسخة C
– الدفع : محرك من برات آن ويتني Pratt & Whitney F135 تيربو مروحي
بقوة دفع 28 ألف رطل وتصل الى 40 الف رطل باستخدام الحارق اللاحق
– السرعة القصوى : 1.6 ماخ او 1920 كلم/ساعة
– اقصى ارتفاع : 18.2 الف متر
– معدل التسلق : غير مصرح به
– قوة التحمل : حتى 9G ولكن ينخفض الى 4.6G للنسخة A و4.5G للنسخة B و5G للنسخة C في حالة عمل الالتفافات المستمرة اثناء المناورات
يكمن خطورة و تفوق ال F35 في انظمتها الالكترونية شديدة التطور وقدرتها العالية على اطلاق الذخائر الذكية شديدة الدقة ومن مسافات بعيدة مع وجود بصمة شبه شبحية وقدرات حرب الكترونية عالية التطور، وقد حشدت للمقاتله F-35 أحدث ما توصلت اليه شركات وعمالقة الصناعات العسكريه من منظومات عرض مطورة بمستوى الرأس، وأجهزة مراقبة رادارية إلكترونية حول الطائرة ،وقد وضع الصانعون عدة اعتبارات يجب أن تؤمنها ال F-35 ، ومن اهمها الحفاظ على حياة الطيار، وإطلاق ذخائر عالية الدقة، وتنسيق عملها مع أعمال وحدات أخرى في مسارح العمليات. و نظراً لأن مقاتلات الجيل الخامس قد غيرت بشكل حاسم مسارات المعارت الجوية التقليدية و نقلتها إلي تكتيكات جديدة لم تشهدها السماء من قبل، فإن الجانب التقني من انظمة حرب إلكترونية و رادارية و منظومات اتصال و استشعار في مقاتلات الجيل الخامس و مقاتلات ال F35 يعد الأهم و الضامن الأساسي للتفوق و تحقيق مبادئ السيادة و السيطرة الجوية.
أخطر أنظمة الحرب الإلكترونية للمقاتلة F35
– الرادار AN-APG 81 وهو مطور من رادار الاف-22 من النوع AN-APG 77 ذو
مصفوفة مسح الكتروني ايجابي نشط AESA Active Electronically Scanned Array
حيث يحتوي على قدرات عالية في الرصد المتزامن ورسم الخرائط الارضية
SAR/GMTI حيث تم التركيز في هذا الرادار على قدرات الرصد الارضي ونمط
جو-سطح في اطلاق الذخائر مع وجود قدرات جو-جو بعيدة المدى ايضا ولكن ليس
بنفس قدرة رادار الاف-22 ولكن نستطيع القول ان رادار الاف-35 اوسع نطاقا من
رادار الاف-16 والاف-18 حيث يمتلك قدرة رصد ضد قاذفات القنابل تصل الى 285
كلم وضد الطائرات منخفضة المقطع الراداري كالاف-16 مثلا حوالي 160+ كلم
وضد مقاتلة كالميج-29 مثلا حوالي 240+ كلم وضد مقاتلة كالرافال او السو-35
حوالي 90+ كلم وضد مقاتلة اف-35 مماثلة من مقدمتها حوالي 30+ كلم بخلاف
قدرات الحرب الالكترونية والتصدي للتشويش والاعاقة السلبية وقدرة رصد
وتحديد اهداف ارضية متعددة والتعرف الفوري عليها وكما ذكرت فهو مطور في
الاصل من رادار الاف-22 وبالتالي يمكن مستقبلا تطويره بأنظمة افضل
– نظام DAS Distributed Aperture System AN/AAQ-37 وهو عبارة عن نظام راصد
وتحذيري مكون من 6 كاميرات كهروبصرية حرارية عالية الدقة High Resolution
IR-Sensor تغطي الطائرة بالكامل فهو مزيج من الاتي :
* نظام تحذير
ضد الصواريخ MAWS Missile Approach Warning System حيث يقوم بتحديد موقع
اطلاق الصاروخ وتتبعه وبالذات الصواريخ الباليستية في طبقات الغلاف الجوي
العليا
* نظم كشف وتحديد بالاشعة تحت الحمراء IRST Infrared Search
& Track ضد الطائرات بخلاف توفير المعطيات للذخائر والصواريخ في مهام
جو-جو
* نظام تصوير بالاشعة تحت الحمراء Thermal Imaging TV-Sensor
يوفر صورا حرارية عالية الدقة على شاشات العرض في كابينة القيادة بخلاف
عرضها على سطح خوذة القيادة والتوجيه ايضا
– نظام الدفاع الالكتروني المدمج AN/ASQ-239 Integrated Defensive
Avionics Suit حيث يوفر هذا النظام المتطور قدرة الدمج بين مستشعرات
الحرارية IR والراديوية RF للتحذير ضد موجات الرادار المعادية RWR Radar
Warning Receiver وايضا اتخاذ الاجراءات الوقائية الطيفية المتعددة
Mulispectral Defensive Countermeasures المضادة لتهديدات الصواريخ
-واخيرا نظام التعريف للهدف
والتتبع بالموجات الحرارية IR والراديوية RF في كل الاتجاهات والتي يتم
تبادلها ومشاركتها بواسطة وصلة البانات المتعددة المتطورة MADL
Multifunction Advanced Data-Link
– خوذة التصويب والتهديف
تعد خوذة التصويب و التهديف لطياري مقاتلات ال F35 أحد النقلات الثورية النوعية في مجال التسليح، إذتوفر قدرة عرض كافة بيانات الاهداف القادمة من انظمة الاستشعار المنتشرة على المقاتلة دون الحاجة الى النظر باتجاه الهدف او حتى توجيه المقاتلة نفسها له (تنتفي الحاجة لشاشة التهديف الرأسية الشفافة HUD
Head-up Display) حيث تتيح الخوذة قدرة النظر عبر بدن المقاتلة نفسه من خلال المستشعرات الكهروبصرية خارج المقاتلة وتقوم بتزويد كافة بيانات واحداثيات الهدف للرأس الباحث بالصاروخ حيث تحتوي الخوذة على النمط
التكنولوجي الثوري OODA Oberve, Orient, Decide & Act او لاحظ, وجه, قرر واخيرا تصرف حيث توفر المستشعرات ميزة رصد وتتبع وتوفير كافة البيناتلتدمجها جميعها معا مبسطة قدرة اتخاذ القرار للطبار ليكون كامل تركيزه على الهدف دون الحاجة للالتفات لأية انظمة تحكم اخرى في كابينة القيادة ولكن الخوذة تعرض للكثير من مشاكل التشغيل خاصة انظمة الرؤية الليلية المدمجة ولكن تؤكد لوكهيد مارتن انها احرزت تقدما كبيرا لحل هذه المشكلة مع تركيب كاميرا حرارية جديدة توفر دقة اعلى تصل الى 1600*1200 بدلا من 1280*1024 فيالكاميرا القديمة.
الفيديو التالي يوضح كيفية عمل المقاتلة مع خوذة الطيار في مهام القصف الارضي الدقيق
تسليح مقاتلات F35
* مدفع " GAU-22/A Equalizer " رباعي المواسير عيار 25 ملم مزود ب 180 طلقة مدمج داخل الهيكل في النسخة " F-35A " بخلاف النسختين " F-35B " و " F-35C " غير مدمج عليهم ويتم تركيبه على هيئة بود اسفل الهيكل عند الحاجة له ويتم تزويده ب 220 طلقة
6 نقاط تعليق "للاسحلة" خارجية اسفل الاجنحة بحمولة قدرها 6.8 طن + مخزنين داخليين
بعدد 4 نقاط تحميل لتكون الحمولة الكاملة 8.1 طن من الذخائر
* صواريخ " أمرام AIM-120 AMRAAM " ( جو-جو) ويبلغ مداها 105 كلم للنسخة AMRAAM-C موجه بالرادار النشط في المرحلة الاخيرة والملاحة بالقصور الذاتي في المرحلة الاولى .
* صواريخ " أسرام AIM-132 ASRAAM " ( جو-جو ) موجه حراريا يبلغ مداه 300 متر – 50 كلم .
* صواريخ " AGM-158 JASSM " وهو صاروخ جوال شبه شبحي يستخدم في ضرب الدفاعات الجوية والاهداف الارضية عالية الاهمية ويلغ مداه 370 كلم .
* عائلة قنابل Paveway الموجهة بالليزر بمختلف الطرازات والأوزان .
* قنابل القطر الصغير " GBU-39 SDB Small Diameter Bomb " زنة 129 كلج، الخارقة للتحصينات ذات التوجيه بالاقمار الصناعية والملاحة بالقصور الذاتي ويصل مداها الى 110 كلم عند اطلاقها من ارتفاعات شاهقة وسرعات عالية .
* عائلة قنابل " جدام JDAM Joint Direct Attack Munition " او ذخائر الهجوم المباشر المشترك والتي يصل مداها الى 28 كلم والموجهة بالملاحة بالاقمار الصناعية والقصور الذاتي .
انتهينا من رصد اهم مواصفات تفوق المقاتلة في التسليح و اجهزة الحرب الالكترونية لنذهب إلي النسخة الاسرائيلية في نقاط مهمة:
النسخة الاسرائيلية من المقاتلة هي من النسخة F-35A ذات خاصية الاقلاع والهبوط التقليدي وتحمل اسم " F-35I Adir " حيث يرمز حرف " I " الى اسم " اسرائيل Israel " وكلمة " Adir " العبرية تعني " القدير Mighty One " وهو احد اسماء الله في اليهودية .
أول مقاتلتان ستصلان الى إسرائيل يوم 12 ديسمبر 2016 ، وهما من اصل 33 مقاتلة تعاقدت عليها القوات الجوية الاسرائيلية، حيث ستتسلم كل عام في حدود 6 – 7 مقاتلات، وستكون هناك مقاتلة منهم مخصصة لتجارب سلاح الطيران الاسرائيلي لدمج الانظمة الاسرائيلية على باقي المقاتلات بحسب الاتفاق مع الجانب الامريكي . وسينتهي تسليمهم بحلول عام 2020-2021 وهي نفس الفترة التي سيصل فيها سلاح الطيران الاسرائيلي الى القدرة التشغيلية الكاملة للمقاتلة Fully Operational .هذا ومن المقرر ان تقوم القوات الجوية الاسرائيلية لاحقا بالتعاقد على 17 مقاتلة اضافية وافق عليها رئيس اركان الجيش الاسرائيلي ليرتفع العدد الى 50 مقاتلة . ولكن يصل طموح ورغبة القوات الجوية الاسرائيلية في امتلاك 75 مقاتلة بشكل نهائي على المدى البعيد .
ال50 مقاتلة المقررين في مخطط سلاح الطيران الاسرائيلي ستتوزع على سربين مقاتلين سيقومان بالتمركز بقاعدة " نيفاتيم Nevatim " الجوية جنوب شرق بئر سبع على بعد 70 كم شرق الحدود المصرية . في حين ان السرب الثالث المخطط له في المستقبل والذي سيتكون من 25 مقاتلة سيخدم في قاعدة أخرى .
تُعد اسرائيل اول دولة في المنطقة تحصل على هذه النوعية المتقدمة من الطائرات المقاتلة من الجيل الخامس، وستليها تركيا لاحقا، ولا تخطط الولايات المتحدة لبيع هذه المقاتلة لأية دولة اخرى في الشرق الاوسط حتى منتصف العقد القادم اي لفترة لن تقل عن 9 او 10 سنوات، وذلك لضمان التفوق النوعي للقوات الجوية الاسرائيلية في النطاق الاقليمي . هذه المقاتلات ستحل محل النسخ القديمة من مقاتلات F-16 الاسرائيلية طراز F-16A/B Block 5/10/15 والمقدر عددها ب125 مقاتلة جميعها خرجت من الخدمة او تحوّلت للتدريب على اعمال القتال الجوي بخلاف ماتعرض للحوادث على مدار السنوات الماضية .اول وفد من طياري القوات الجوية الاسرائيلية سيصل شهر يوليو القادم الى الولايات المتحدة ليبدأ اعمال التدريب الارضي وعلى انظمة المحاكاة للطائرات الشبحية الجديدة. وعددهم 12 طيارا سيخضعون للتدريب بقاعدة " Luke " الجوية بولاية اريزونا الامريكية، وبحلول منتصف عام 2017 سيكونوا قد اتموا 100 يوم من برنامج القوات الجوية الامريكية الذي سيُعدهم للطيران القعلي على المقاتلة في اسرائيل .بحلول عام 2018 سيتم اختيار وفد اخر من طياري القوات الجوية الاسرائيلية بعدد 10 – 15 طيارا لنفس برنامج التدريب بالولايات المتحدة . بخلاف ان اسرائيل في الوقت الحالي ارسلت العديد من المهندسين والفنيين من قواتها الجوية لقاعدة " Eglin " الجوية الامريكية للتدريب على اعمال الصيانة للمقاتلة ، وسيستمر التدريب لفترة تقدر ب2 – 4 اشهر .
المساهمة الاسرائيلية في برنامج المقاتلة F-35 الأمريكية على المستوى الدولي، تتمثل في شركة " Israel Aerospace Industries IAI " التي ستقوم بتصنيع اجنحة المقاتلة F-35A ، وشركة " Elbit Systems " التي ستقوم بتصنيع الجيل الثالث من الخوذات الثورية الخاصة بالمقاتلة والمزودة بشاشات عرض البيانات الشفافة وقدرات توجيه الذخائر والمتصلة بكافة مستشعرات المقاتلة لنقل كل مايحدث حولها الى الشاشة المُثبّتة امام عين الطيار، وشركة " Elbit Systems-Cyclone " المملوكة لشركة " Elbit Systems " ستقوم بتصنيع مكوّنات الجزء الأوسط من الهيكل Center Fuselage والمصنعة من المواد المُركّبة Composites .
اما على المستوى المحلي وفيما يخص نسخة القوات الجوية الاسرائيلية من المقاتلة والمعروفة بF-35I Adir فسوف تحصل على حواضن تشويش إلكتروني ومكوّنات اخرى للحرب الالكترونية وانظمة خاصة بشكبة القيادة والسيطرة والاتصالات C4 ، وكذلك حزمة تسليحية اسرائيلية الصنع مخصصة لها .
كما تعمل القوات الجوية الاسرائيلية مع مسؤولي برنامج الF-35 بشركة لوكهيد مارتن الامريكية لإتمام بناء مركز الدعم اللوجيستي الاسرائيلي بقاعدة " نيفاتيم Nevatim " الجوية الاسرائيلية . حيث سيستخدم هذا المركز " نظام معلومات اللوجيستيات المُستقل Autonomic Logistics Information System " لشركة لوكهيد مارتن. وهو عبارة عن شبكة دعم عالمية، توفر الدعم المطلوب لصيانة المقاتلة وتحديد المشكلات الفنية بها طوال فترة عمرها الافتراضي البالغة 55 عاما .
الغرض الرئيسي من مركز الدعم اللوجيستي الاسرائيلي هو مايُمكن ان يُقدمه من دعم كامل لصيانة المقاتلة واصلاحها في اسرائيل دون الحاجة لإرسالها للولايات المتحدة الا في الحالات التي تتطلب مستويات حرجة من الصيانة . وذلك ليكون في مقدور القوات الجوية الاسرائيلية ان تستخدم المقاتلة بفاعلية اثناء تعرض اسرائيل للقصف بالصواريخ او الهجمات الارهابية المُكثّفة، وبذلك ستضمن عاملي توفير الوقت والاستمرارية لخدمة المقاتلة اثناء الحرب .
في الفيديو التالي محكاة ل قدرات و مهام مقاتلات ال F35
بلا أدني شك، تشكل تلك المقاتلات قوة ضاربة في سلاح الجو الاسرائيلي و تعزز بقائيته علي قمة القوات الجوية بالمنطقة و العالم ايضاً، لكن هل تمثل تلك الصفقة نهاية المطاف بالنسبة للجهود المبذولة من القوات المسلحة المصرية في الارتقاء بمدي فعالية و جاهزيه قواتها الجوية؟ هل ستصبح حدودنا مباحة لمثل هذه المقاتلات "الشبحية" دون أية تهديدات حقيقية؟ هل بمقدور الانظمة الدفاعية المصرية التصدي لهذه المقاتلات و قطع اليد الطولي الإسرائيلية؟ قبل الإجابة علي هذه الأسئلة نتطرق أولاً إلي محطات هامة في تكنولوجي التخفي للمقاتلات "الشبحية".
2 . هل يمكن مواجهة المقاتلات الشبحية؟
27 مارس 1999 يوغسلافيا سهل قرية فويفودينا قرب بلغراد فى ليلة مقمرة الساعة 8:42 يامر العقيد زولتان داني قائد الكتيبة الثالثة لواء الصواريخ 250 باطلاق مجموعة صواريخ streaking SAM-3 على الطائرة الشبح الامريكية F-117A كانت تحلق على ارتفاع 15 كم أثناء عودتها من قنبلة مناطق فوق بلغراد
قال زولتان :"اعتدنا على الابتكار القليل لتحديث ما لدينا من صواريخ سام للكشف عن البومة"، وامتنع عن مناقشة تفاصيل، قائلا ان الطبيعة الدقيقة للتعديل على نظام توجيه الرؤوس الحربية لا تزال سرا من أسرار عسكرية. القوات الجوية بعد تحطم الطائرة، جمعت فريقا سريا من الخبراء في الدفاعات الجوية والتكنولوجيا الشبح والمجالات التقنية الأخرى، وأرسلوا تحت حراسة أمنية مشددة إلى "قاعدة نغلي الجوية" في فيرجينيا لمعرفة ما حدثقال مسئولون عسكريون انه نتيجة التحقيق أنهم يعتقدون الآن أن مزيجا من التكنولوجيا المنخفضة التكتيكات، والتعلم بسرعة والارتجال جاء معا في لحظة واحدة رائعة لإسقاط طائرة هجوم "شبحية" رئيسية في الترسانة الأمريكية.
في عام 2009 في الظافرة بالامارات المتحدة في مناورات مشتركة جمعت بين مقاتلات الرافال و التايفون الالماني و احدث مقاتلات سلاح الجو الامريكي الشبحية " F22″ قامت احد طايري الرفال بالإغلاق عدة مرات علي المقاتلة الشبحية الامريكية F22″، جاء ذلك في فيديو مصور نشرته وزارة الدفاع الفرنسية
من خلال رصد الحدثين السابقين، تتضح الإجابة ميدانياً و ليس نظرياً، نعم يمكن مواجهة المقاتلات الشبحية، و يمكن ذلك من الأرض و الجو أو كليهما .
3 . كيف ستواجه مصر مقاتلات ال "F35" الإسرائيلية؟
لا شك ان طائرات التخفي تشكل خطر علي اي قوه تواجه هذا النوع من الاهداف, لكن في نفس الوقت لا تعتبر وسيله لا تقهر – الامر بكل بساطه هو الخروج عن المفهوم التقليدي لعمليات الاعتراض والدفاع ضد الاهداف الجويه مما يزيد الامر صعوبه خصوصا مع الوسائل التقليديه في الرصد والتتبع والاعتراض , و اي قدرات تقنيه جديده دائما يوجد ضدها وسائل من الممكن ان تتصدي لها , وفي هذا المجال توجد بعض الوسائل التقنيه والتكتيكيه قد تساعد في الحمايه من شبحيتها , لكن لا جدال ان الامر صعب بالمقارنه مع المنهج الثابت في عمليات الدفاع والاعتراض و ان هذه الاهداف الخفيه لا يمكن أعتراضها بمنهج ثابت , ولا يمكن التقليل من شأن هذه التكنولوجي بأي شكل لانها تعتبر ملامح الجيل القادم لمقاتلات المستقبل. و بشكل أو بآخر فإن امتلاك "إسرائيل" لهذه المقاتلات بإمكاناتها التقنية الفنية قد فرض علي القوات المسلحة المصرية إدخال "معركة الأسحلة المشتركة" بصفتها عصب المعارك المستقبلية، فالكل اي الوحدات و القطع الحربية" سيصبحون كيانا واحدا والمنصات القتالية المختلفة اصبحت متصلة ببعضها البعض وتتبادل البيانات بين بعضها البعض في شبكة ربط واحدة .
قبل الخوض في امكانية و طرق المواجهة المحتملة يجب اولاً التعرف علي اهم الصفقات التي جرت بالاساس لمواجهة مقاتلات الجيل الخامس و تحقيق السيطرة الجوية و مهام الدفاع الجوي و شكلت كلمات السر إن صح التعبير في مواجهة مقاتلات ال F35 , و غيرها من المقاتلات. يتلخص الردع المصري في اربع كلمات " رفال، ميغ 35، سوخوي 35، منظومة اس 300 المضادة للطائرات و الصواريخ الباليستية" و كلها تعاقدت عليها المؤسسة العسكرية المصرية بعدد 24 مقاتلة رافال و 50 مقاتلة ميغ 35 و 29 من مقاتلات السوخوي 35″ و ثلاث بطاريات من منظومة الدفاع الجوي S300. فضلاً عن قمر صناعي خاص بالاتصالات العسكرية و تنظيم تشكيل القوات في الجو و البحر و البر بقدرة تنسيقية عالية تضمن دخول مصر لعصر " الأسلحة المشتركة" في الحرب المتسقبلية، بإمكانات كبيرة في خواص ال Data Link اي تبادل المعلومات بين المقاتلات و القطع الحربية المختلفة الاخري للتناوب علي الاهداف.
فالأمر هنا ليس مقتصراً في مقاتلة أمام مقاتلة، بل في منظومة عمل متكاملة من المقاتلات و انظمة الدفاع الجوي علي الارض لمواجهة التهديدات الجسمية المتثملة في مقاتلات التخفي تلك. و بالنسبة للمنظومة المصرية فإن رأس الحربة فيها سيكون بلا شك لمقاتلات الرافال المصرية مع تشكيلات من الميغ 35 و السوخوي 35 لمهام الدعم و تحييد القوات الجوية المعادية فضلاً عن انظمة الانذار المبكر و طائراتها الدفاع الجوي . في المقابل المنظومة الإسرائيلية تتشكل في رأس حربة من مقاتلات ال F35 بدعم من مقاتلات F16 و F15 لمهام السيطرة الجوية و الإسناد. قد يدفعنا الأمر لسؤال هام، هل تمتلك الرافال بدعم من باقي التشكيلات الجوية أي قدرات تقنية و فنية لمواجهة ال F35 الإسرائيلية؟
الرفال مقاتلة جيل رابع++ تخدم في القوات الجوية المصرية تحت شعار " الموت الصامت" لديها قدرات كبيرة و فعالة في اخضاع اى هدف ارضي او بحري مع امكانية الاشتباك الجوي باستخدام التكنولوجيا المتطورة وتكتيكات جديدة تجعلها قادرة على التصدي للمقاتلات الحديثة جدا حتى من الجيل الخامس نفسه .تأتي هذه الميزات من امتلاكها لمنظومة الحرب الالكترونية المتطورة SPECTRA ذات قدرات الرصد السلبي والتحذير من موجات الرادار من مدى بعيد يصل الى 250 كم مع قدرة تعريفها وتصنيفها من مسافة 200 كم، وايضا امتلاكها مستشعرين كعين السمكة للتحذير البصري والحراري من التهديدات الجوية المحيطة والصواريخ المقتربة بزاوية 360°، بالاضافة الى منظومة الرصد الحراري / البصري بعيدة المدى OSF . وتمتلك بصمة رادارية منخفضة جدا تصل الى 0.2 ~ 0.3 متر2 .
تمتلك الرافال ايضا وصلات بيانات علية القوة والتأمين تؤهلها للعمل الجماعي كقطيع الذئاب كل منهم يُغطي الآخر اثناء العمليات في صمت راداري تام، ويتبادل معه البيانات والمعلومات عن الاهداف مما يساعد على تبادل الادوار في الاشتباك والانسحاب والهجوم والدفاع اثناء العمليات الجوية المختلفة .
* عندما نتحدث عن المناورة سنجد ان اداء الرفال يتلخص فى رقمين :
(1) اقصى معدل دوران فوري Maximum Instantaneous Turn Rate : حوالي 30 درجة / الثانية وهذا يضمن لها زاوية هجوم جيدة جدا ويتساوى مع الميراج 2000 وهي من اعلى المقاتلات في هذة النسبة .
(2) اقصى معدل دوران مستمر Maximum Sustained Turn Rate : حوالي 23 درجة / الثانية وهذا معدل اقل من الإف 16 والميج 29 وهما اعلى مقاتلتين فى هذة النسبة ولكن هذا المعدل بكل تأكيد اعلى من الاف 15 .
– اذا نظرنا الى معدل الدفع / الوزن Thrust / Weight سنجد انه اعلى من 1 صحيح وهذا يضمن لها مناورة جيدة ، وسنجد ايضا انها ذات اداء متميز جدا على السرعات المنخفضة والتي تعد اصلا نقطة ضعف للمقاتلات ذات تصميمات الاجنحة دلتا ( المثلثة ) ، ولكن تم تعديل المشكلة بوجود الجنيحات الامامية وبزاوية 45 درجة للجناح .
ايضا يمكن للمقاتلة اداء مناورة Loop او الالتفافات الرأسية التى تحتاج قدرة مناورة عالية وتقوم بها الرفال على سرعات تصل الى 30 كم / ساعة !! وهذه سرعة اقل من سرعة الانهيار Stall Speed التى تصل الى 120 كم / ساعة ، ولكن بفضل نظام الطيران بالسلك تتمتع الرفال بهذة الميزة وتتحرك برشاقة بمنورات جانبية على السرعات القليلة .
محركي الرافال يمتلكان قناتي تبريد لتخفيض الانبعاثات الحرارية بنسبة كبيرة بخلاف خاصية السوبر كروز Supercruise التي تكفل للمقاتلة الوصول لسرعة فوق صوتية دون استخدام الحارق اللاحق Afterburner .
اذا نستنتج من كل ماسبق ان الرافال هي واحدة من اكثر المقاتلات بالجيل الرابع++ ذات القدرات والامكانيات التي تؤهلها للدخول في حروب المستقبل والعمل بتكتيكات جديدة ونوعية مشابهة لما تعتمد عليه الاف 35 للتعامل مع وخداع الانواع الاخرى من الطائرات المقاتلة وضمان البقائية والتخفي لأطول فترة ممكنة في المعركة .
– ناتي للإف 35 | لاشك أنها مقاتلة تتمتع نظريا على الورق برادار قوي مشتق في الاساس من رادار الاف 22 وتكنولوجيا متقدمة جدا للتبع والرصد ، ولكن لانستطيع اهمال النقاط التالية :
معدل الدفع للوزن Thrust / Weight حوالي 0.87 وهذا معدل يشير الى قدرة على المناورة اقل من الاف 22 رابتور ، ولكنه يزيد كلما تم تقليل الحمولة ليرتفع الى 1.07 وهذا بما يقارب نسبيا الاف 16 بلوك 15 .
الحجم الكبير للمقاتلة ومساحة الاجنحة البالغة 42.7 متر2 .
الاف-35 خطورتها تكمن في حال اطفاءها لراادرها لتدخل في نمط القتل الصامت وهنا لابد من وجود رادارات سلبية عالية الحساسية لأية تغيرات كهرومغناطيسية في الجو + وجود انظمة رصد حراري وكهروبصري ملحقة على انظمة الدفاع الجوي لتوجيه الصواريخ تيليفزيونيا وحراريا ضد المقاتلة بخلاف الحاجة الماسة لوجود مقاتلات ذات قدرات كشف حراري عالية الدقة مثل التايفون او الرافال او السو-35 او الميج-35 بخلاف تزويدها بمنظومات حرب الكترونية عالية الكفاءة لتكفل قدرة التصدي والتحييد التام للاف-35 . الاف-35 ليست بالمنيعة كما سبق وذكرنا فبصمتها الرادارية المنخفضة مركزة فقط في مقدمتها وتزداد في باقي الهيكل بخلاف البصمة الحرارية المرتفعة للمحرك مضافا لذلك عدم مناعتها ضد كافة نطاقات الترددات للرادارات ويمكن لردار السو-35 مثلا ان يرصدها من مسافة 90كلم وكذلك نظامها الحراري OLS بخلاف هوائيات الرصد السلبي المتواجدة على اطراف الاجنحة وقدرة الرصد الجانبية لرادارها ونضيف على ذلك قدرة المناورة المرعبة والحمولة المختلفة لعدة انواع من صواريخ جو-جو (تصل الى 12 صاروخ) تحتاج لمجهود شديد من طيار الاف-35 لصتينفها ومناورتها وتجنب كل نوع منها على عكس صواريخ الاف-35 المتمثلة في الامرام والسايدويندر فقط والتي تمتلك السو-35 مايمكنها من الافلات منهما بسهولة تامة سواء قدرات المناورة شديدة الشراسة او انظمة التشويش على رادار الاف-35 وعلى الباحث الراداري للامرام نفسه ولو وصل الامر لقتال تلاحمي فالاف-16 نفسها تستطيع تحييد الاف-35 في هذه النوعية من القتال .
محرك يوفر قوة دفع هائلة تصل الى 191.35 كيلو نيوتن ( 43 ألف رطل ) وهذا معدل بالغ القوة ( يتجاوز قوة الدفع لمحركي الميج 35 معاً ) لكن في نفس الوقت المقاتلة ثقيلة ومع محرك بالغ القوة بهذا الشكل وكأنها مقاتلة ثنائية المحرك مما ينتج عنه بصمة حرارية هائلة بالاضافة الى بصمة صوتية مرتفعة جدا ، اعلى من الاف 16 نفسها ، بخلاف السرعة القصوى القليلة نسبيا والمقدرة ب1.6 ماخ ( 1900 كم / ساعة ) . كما أن ضيوف القوات الجوية المصرية الجدد " رافال و سوخوي 35″ يمتلكان نصف قطر قتالي و مدي عملياتي و سرعة اكبر من ال F35 الإسرارئيلية. ونجد ايضا النظام الكهروبصرى للاف 35 والمعروف بإسم EOTS والغرض منه هو ان يكون ضد الاهداف الارضية بحكم موضعه اسفل انف المقاتلة F35 فهو ليس مخصص للجو جو على عكس نظام الرفال . كما تتفوق مقاتلات السوخوي في سقف الارتفاعات مما يجعلها ركناً اساسياً في اي تشكيل جوي مقابل لمقاتلات ال f35
فيما تتولي السوخوي 35 و الميغ 35 امور مواجهة و تحييد مقاتلات ال F15 و ال 16 الإسرائيليتين في أي تشكيل جوي، لكن بصفة خاصة، امتلاك مصر للرافال أدخلها عصر الحروب المستقبلية واكتساب الخبرات في التكتيكات الجديدة الناتجة عن امتلاك مقاتلة ذات قدرات نوعية بهذا الشكل.
أما الدفاعات الجوية المصرية العاملة من الأرض، فتتكون من رأس حربة يتمثل في نظام إس 300، صاحبة المظلة الجوية بمدي يصل ل 250 كلم، ايضا تضمنت المنظومة صفة الممناعة الشديدة ضد مختلف أنواع التشويش الألكتروني المكثف وقدرة رصد الاهداف الشبحية وذات المقطع الراداري شديد الإنخفاض والتي تصل الى 0.02 متر2 . تعاقدت مصر على 3 بطاريات من هذه المنظومة بالإضافة الى مركبة القيادة والتحكم وتُجري مفاوضات مع الجانب الروسي للحصول على المزيد منها، وبدأت اعمال التسليم والتدريب منذ نهاية 2014 وتنتهي بحلول نهاية 2016 . يُذكر ان نسخة المنظومة التي تعاقدت عليها مصر هي VM و تلك المنظومة تعمل داخل الجيش الروسي فقط و لكن بمدي عملياتي اكبر يصل ل 400 كلم، تتميز تلك المنظومة الدفاعية بقدرة ربط بينها و بين وحدات الدفاع الجوي متوسط المدي طراز " بوك" و التي تمتلكها مصر، لتحقق منظومات الدفاع الجوي متوسط المدي تكاملية كبيرة مع منظومة إس 300 بعيدة المدي، لانها ستختص أي المنظومات المتوسطة بمواجهة اي قذائف ذكية تطلقها مقاتلات ال F35 الاسرائيلية من صواريخ و قنابل داخل نطاق المسرح العملياتي.
و بهذه التكاملية التي شكلت أركانها في:
مقاتلات الرافال: الرافال لمهام فتح الثغرات واخماد الدفاعات الجوية واختراق العمق والقصف الجراحي ( ضرب اهداف مُحددة بعينها بدقة عالية دون المساس بأية اهداف اخرى مع احداث اقل ضرر جانبي ممكن ) ودعم القوات البحرية ( ستكون هي رأس الحربة للتعامل مع الاف 35 الاسرائيلية او التركية في البحر لحماية القطع البحرية المصرية ) والدعم الإلكتروني ( الدخول في نمط الرصد السلبي الصامت بالاعتماد على منظومة الكشف الحراري بعيدة المدى ومنظومة الحرب الإلكترونية بالغة التطوير SPECTRA التي تعمل بأنماط سلبية بعيدة المدى والتعامل مع بيئة عالية التشويش بكفائة هائلة
السو-35 لمهام السيطرة الجوية والهجوم الجوي الثقيل / بعيد المدى ( حملة جوية شاملة للقضاء على الاهداف الاستراتيجية والضخمة للعدو وتحييد قواته الجوية بشكل كامل
الميج-35 لمهام الاعتراض والدفاع الجوي في المقام الأول ( حماية سماء الدولة داخل نطاق تغطية قوات الدفاع الجوي ) ثم مهام القصف والدعم البحري في المقام الثاني
الإف-16 لمهام القصف الهجوم الارضي والدعم الاسناد للقوات البرية + دعم باقي انواع المقاتلات السالف ذكرها ( دعم الرافال والميج 35 والسو 35 ) في اعمال الاعتراض او الدعم البحري
ذلك بالتتابع و التنسيق مع انظمة و محطات الانذار و الرصد المبكر و انظمة الدفاع الجوي بعيدة المدي إس 300 و المتوسطة المدي "بوك"، المنظومة المتكاملة التي ستعمل كعقل واحد، لترسخ بذلك أولي مفاهيم "الأسلحة المشتركة" التي لا تنحصر في سلاح عن أخر بقدر ما تنحصر في تكاملية بين القطع العاملة. حيث اثبت الميدان العسكري علي الارض أن التفوق دائماً لصاحب المهارة الافضل و التكتيك الأنسب لمختلف أنواع تسليحه.