نجح الطالبان محمود مجدي قادوس، وميسرة رمضان المسير، بقسم الميكانيكا كلية الهندسة جامعة طنطا، فى صنع وتصميم سيارة تعمل بمحرك مكون من أسطوانة واحدة بسعة 125 CC وبقوة 12 حصانا، بأقل استهلاك للوقود، وتتسع لشخص واحد، وممولة بالكامل من صندوق البحوث التابع لقطاع الدراسات العليا بالجامعة، وبدعم من مركز الاستشارات الهندسية بالكلية. وحقق الطالبان بسيارتهما، المركز الثاني في الشرق الأوسط وال17 عالميا في مسابقة شركة شيل للسيارات صديقة البيئة «Shell Eco-Marathon Asia 2016» المقامة في العاصمة مانيلا بالفلبين من بين 150 فريقا يمثلون 17 دولة حول العالم، وتم تصنيف سيارة جامعة طنطا للمشاركة بالفئة الأعلى. وفي سياق متصل، شارك فريق آخر من كلية الهندسة بجامعة طنطا فى أول بطولة لسباقات السيارات الكهربائية والهجينة فى مصر التى نظتمها منظمة Global EEE الأمريكية، بمنتجع سوما باى بمحافظة الغردقة فى الفترة من 10 إلى 12 مارس الجارى، وحصل الفريق على دعم فني ومادي قيمته 10 آلاف دولار من شركة BMW العريقة في صناعة السيارات لتصنيع سيارة هجين «Hybrid». وقال الدكتور عبد الحكيم عبد الخالق خليل، رئيس جامعة طنطا، إن الاشتراك فى مثل هذه المسابقات العالمية يساعد على فتح أبواب الابتكار أمام الطلبة المصريين، وإلقاء الضوء على أهمية الاعتماد على مصادر الطاقة النظيفة والمتجددة فى المستقبل، مؤكدا أن الجامعة تشجع الابتكارات والأفكار الخلاقة الجديدة. وأوضح الدكتور عماد عتمان، عميد كلية الهندسة، أن الهدف من مسابقة Global EEE، استبدال محرك السيارة التقليدي بآخر كهربي يتم تزويده بالطاقة اللازمة باستخدام بطاريات لتخزين الطاقة، والتغلب على عيوب السيارة الكهربائية التى تتمثل فى ثقل وزنها وحتمية إعادة الشحن للبطارية بعد فترة قصيرة، ومن هنا تم التفكير فى السيارة الهجين Hybrid، التى يتم استخدام محرك كهربي إلى جانب آخر احتراق داخلي، وكيفية التوصل إلى أفضل الطرق لتشغيل كليهما والوصول إلى أعلى كفاءة للتشغيل والتوفير للطاقة والحفاظ على البيئة. وتعد بطولة Global EEE للسيارات الكهربائية والهجينة إحدى البطولات الرائدة والعالمية والتي تقام لأول مرة فى مصر، ويشارك بها حوالي 150 طالبا بكليات الهندسة ب9 فرق، تمثل عددا من أهم الجامعات المصرية منها طنطا، وعين شمس، وحلوان، وبنها، والزقازيق، وجامعة مصر للعلوم والتكنولوجيا، والجامعة الألمانية، والجامعة الأمريكية، والجامعة البريطانية، والجامعة الفرنسية وغيرهاز ويقدم عدد من الجوائز بنهاية البطولة للفرق المشاركة، منها جائزة للسيارة صاحبة أسرع دورة على الحلبة، والسيارة صاحبة المسافة الأطول من خلال محرك كهربائي، والسيارة صاحبة المسافة الأطول باستخدام النظام الهجين الذى يحوي محركا بتروليا وآخر كهربائيا، ويتأهل الفريق الفائز للمشاركة في المسابقة الدولية والتي تقام بعد شهرين.
