كعادة الشباب المصري المبدع، الذي لا يمل رغم الظروف التى تمر بها البلد، سواء من الناحية السياسية أو الاقتصادية، تقدم حاتم توفيق بمشروع جديد إلى وزارة النقل المصرية تحت شعار "الأتوبيس السريع"؛ وذلك للعمل على حل أزمة المرور والازدحام في الطرق وتوفير أموال الدولة بشكل أسرع من مترو الأنفاق. في البداية أوضح حاتم توفيق صاحب المشروع أن الأتوبيس السريع سيكون حلاًّ فعالاً لأزمة المرور في مصر، ولكن الأزمة في تطبيق هذا الأتوبيس هي تواجد تقاطعات كثيرة في الشوارع، وتلك التقاطعات تعمل على البطء في أداء الأتوبيس، مشيرًا إلى أن الفكرة في الأساس تقوم على إنشاء خط رصيف صغير بجانب رصيف المشاة يكون مخصصًا للأتوبيس، ويتنقل هذا الأتوبيس بشكل سريع كالمترو، ولكن فوق الأرض إلى عدد من الأمكان في القاهرة. وأشار "توفيق" إلى أن وزارة النقل كادت أن تنفذ الفكرة منذ 4 أعوام في منطقة مصطفى النحاس، لكنها توقفت بعد اقتراح بإنشاء خط مترو جديد يصل إلى هناك، مؤكدًا أن فكرة الأتوبيس السريع أسرع في التنفيذ، حيث يتطلب 3 شهور فقط. وأوضح أن هناك عددًا من المقترحات أولها أن يطبق الأتوبيس السريع على الطريق الدائري؛ لأنه ليس به تقاطعات كثيرة، والمطلوب من الحكومة هو تخصيص الحارة على شمال الدائري للأتوبيس، وسيظل الأتوبيس في اتجاهه دون التوقف سوى في المحطات المقررة له. وأشار إلى أن المحطات التى سيقف فيها الأتوبيس سيخصص لها نفق أسفل الطرق للنزول الآمن للمواطنين. أما عن الاقتراح الثاني فهو تطبيق الأتوبيس السريع على المحاور الرئيسية في القاهرة مثل طريق الإسماعلية من موقف العاشر حتى بدر والسويس من كوبري الأوتستراد حتى الطريق الدائري الإقليمي الجديد. وشدد على أن المشروع سيحل أزمة المرور، والمطلوب فقط من الوزارة هو توفير نفق للأتوبيس في بعض المناطق إن لزم الأمر. ومن الناحية الأخرى أكد محمد سامي مدير قطاع التطوير بوزارة النقل أن فكرة الأتوبيس السريع لا يمكن تطبيقها في الوقت الحالي في الطرق بمصر، لأن توفير رصيف مخصص لأتوبيس سوف يضيق من المساحة المخصصة لسير السيارات، وبالتالي سيزيد الازدحام. وتابع "سامي" أن مقترح الأتوبيس السريع تحاول الحكومة النظر فيه ودراسته بشكل جيد، موضحًا أن قطاع التطوير في وازرة النقل يعمل بشكل متواصل من أجل توفير سبل عديدة للحد من ازدحام الطرق وأزمة المواصلات. فيما أكد هيثم عاكف أستاذ النقل بكلية هندسة جامعة القاهرة أن الأتوبيس السريع وتطبيقة في عدد من الطرق في مصر يسهم في حل أزمة المرور بشكل جيد، ويكون بديلاً عن المترو في الطرق التى لم يصل إليها المترو، مشيرًا إلى أن الأمر يحتاج إلى مليارات الجنييهات لتنفيذه، وهذا ما لن تتحمله الدولة في الوقت الحالي. وأوضح "عاكف" إن مصر في الفترة الحالية تريد أن تصلح من الطرق الصحراوية والتي تزيد بها حوادث الطرق، ولا تمتلك الأموال الكافية.
