السايس والتوكتوك آفتا العصر الحالي -2-

وقفتنا هذا الاسبوع نستكمل بها وقفة الاثنين الماضي حيث تحدثنا في الاسبوع الماضي عن آفة السايس وكيف يمكن علاجها، أود إضافة نقطة صغيرة قبل الانتقال للحديث عن الآفة الثانية ألا وهي آفة التوكتوك وذلك بأنه يمكن السماح بانشاء، شركات متخصصة في هذا المجال الجديد بمسمي يتوافق مع التخصص في تلك المهنة او تتم اضافة تلك المهنة لمهام شركات الامن.
سوف أحدث حضراتكم الان عن الآفة الثانية في البند ثانيا.
ثانيا: التوكتوك
ترددت كثيرا صراحة قبل أن أتناول أزمة سير التوكتوك في مصرنا الحبيبة.
وانا لو بيدي لحاكمت من ادخل ذلك التوكتوك لمصر قانونا والعمل علي انتشاره بذلك الشكل غير الحضاري وقد أصبح يفتح بيوتا كثيرة للجاهل والمتعلم للفقير منهم وللطبقات المتوسطة.
اكبر مشكلة لهذا التوكتوك هي ارتباطه بكثير من الجرائم ما بين الخطف والاغتصاب والسرقة والتحرش بالإضافة الي تسببه في أزمات وحوادث مرورية كبيرة لأن الكثير من سائقيه لا يعرف أصول القيادة او قواعد المرور الصحيحة او حتي يحمل رخصة لقيادة المركبات لا خاصة ولا مهنية فقد تجد من يقود التوكتوك طفلا صغيرا قد لا تتعدي سنوات عمره عن عدد أصابع اليدين مجتمعين معا.
وللأسف يقوده جميع الاعمار بدءا من سن العشر سنوات وحتي سن الستين وهم الغالبية، قمة العشوائية وانعدام النظام، لا يلتزم الكثير من قائديه بأي درجة او نوع من النظام.
طيب ده حله ايه ما هو لابد من حل يرضي جميع الاطراف ملاك التكاتك والمواطن الذي يسير في الشارع او يقود مركبة بتراخيصها المعلومة.
أعتقد من وجهة نظري المتواضعة انه يجب بادئ ذي بدء إيقاف استيراد مزيد من التكاتك في مصر، ثاني هام عدم سيره بالشوارع الرئيسية والمزدحمة وتحدد تلك الشوارع بمعرفة الادارة العامة للمرور وادارات عموم المرور المحلية لكل مديرية او محافظة، ثالث هام انشاء اكشاك ونقاط مرورية علي مسافات متقاربة بين كل نقطتين مروريتين، ويكون بكل نقطة رجل أمن بدءا من معاون الشرطة وحتي درجة الامين المتميزين خلقا ويتمتعون بنظافة اليد تحت اشراف ضباط افاضل ممن يعملون بالمرور ويتم اعطاء كل توكتوك رقما محليا مثل رقم 1ش(شبرا) وهكذا معتمد من ادارة المرور برخصة خاصة للتوكتوك قيادة وتسييرولو مؤقتةيتم صدورها بمعرفة إدارة المرور التابع لها سكن المرخص، ويتم ايضا دراسة اسعار تحركاته ويسلم لكل توكتوك ملصق خط سير يعلق بمكان معين واضح علي التوكتوك، لمحاسبة من لا يلتزم بخط السير ويسدد يوميا رسم تحرك يدفع لمرة واحدة يوميا، وتتلقي كل نقطة مرورية الشكاوي التي تتعلق بأي توكتوك مخالف او يرتكب جريمة، وتصعيد ما يجب تصعيده لمباحث المرور لتحرير محضر به وعرضه علي النيابة المختصة، ولابد من عمل دورات تدريبية وسلوكية كل ثلاث سنوات مثلا لملاك وقائدي التوكتوك بحيث يتم تحديد اقصي مدة زمنية يتم بعدها تخريد جميع التكاتك، وعدم التجديد لها ولابد أن تكون المدة الزمنية عادلة وكافية فعلا لانتهاء عمل التكاتك بمصر، وإحلال بدلا منها مركبات حضارية أكثر قبولا للسير بشوارع مصر وياليت المدة الزمنية المحسوبة جيدًا تكون كافية لتعويض ثمن التوكتوك ومعمول حساب مصاريف بيت صاحبه او مالكه علي شكل متوسطات حسابية.
أتمني ما ذكرته في تلك الوقفة ان يلقي اهتماما من السادة المسئولين وأن يلقي دراسة سريعة لتنفيذه اذا لاقت تلك الوقفة القبول.
وإلي وقفة أخري الاسبوع القادم إذا أحيانا الله وأحياكم إن شاء الله.