ميناء بورسعيد يستقبل اول رحله خط ملاحي بين مصر وتركيا

استقبل ميناء بورسعيد الغربي في احتفاليه - السبت الموافق 28/ 4/2012 - السفينه ' ANNA – MARINE ' القادمه من ميناء تركيا والتي ترفع علم مولدوفا والتي يبلغ طولها 158 متر وعلي متنها 23 تريله برادات وعدد 24 سائق تركي الجنسيه .
وكان في استقبال السفينه اللواء بحري السيد هدايه رئيس قطاع النقل البحري وبولاند اجا فيت نائب وزير الاقتصاد التركي ومحمود علام مستشار وزير النقل للتعاون الدولي واللواء بحري احمد شرف رئيس هيئة مواني بورسعيد والعريش و المحاسب عادل اللمعي قنصل تركيا الفخري ببورسعيد والدكتور محمد الصادق رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس الشوري .
وقامت هيئة ميناء بورسعيد برئاسة اللواء احمد شرف رئيس مجلس ادارة الهيئه العامه لموانئ بورسعيد والعريش بتسهيل كافة الاجراءات اللازمه لدخول السفينه الي الميناء علي ان تستكمل رحلتها متجهه الي ميناء تركيا .
ويقول اللواء بحري السيد هدايه رئيس قطاع النقل البحري عقدنا اكثر من اجتماع لافتتاح هذاالخط الملاحي بين مصر وتركيا لتسهيل اعمال الشحن والتفريغ ووصلنا الي الاتفاقيه النهائيه وتم توقيعها في تركيا يوم الاثنين الماضي ونستقبل اليوم اول سفينه ونعمل التجربه التي ستصبح مثالا يحتذي به في الرحلات القادمه .
واضاف" هدايه " هناك فائدة كبيره لمصر فجميع هذه الشاحنات لم تكن تعبر من خلال مصروهذه اول مره تعبرمن خلالنا الي المنطقه سواء دول الخليج او شرق افريقيا والجانب المصري يمكن ان يستفاد منها استفاده كبيره حيث انه سيصدر من خلال خط منتظم ويمكن جعل ' النولون ' اقل كثير من السفن العابره ونحن نشجع المصريين من الاستفادة الكامله مما اتفقنا عليه والخط الملاحي المنتظم .
واكد " هدايه " ان وزارة الداخليه قامت بجميع التنسيقات اللازمه لتامين الخط وسوف يكون بامان وسلام ومن المؤكد ان الشعب المصري كله يتمني نجاح هذا الخط الملاحي الجديد .
وقال ان هناك خطوات اضافيه بالنسبه للجانب التركي و انة سيتم عمل مركز لوجيستي موجود في مصر وهذا المركز سيوزع علي المنطقه بالكامل وسيكون تجميع للبضاعه التركيه ونحن سنستفيد من خبرته من انشاء هذه المراكز حتي نعمل علي غرارها سواء في تركيا او الاتحاد الاوربي نعمل مراكز لنا كالصادرات المصريه .
واكد اللواء بحري احمد نجيب شرف رئيس مجلس ادارة الهيئه العامه لموانئ بورسعيد والعريش ان هذه السفينه تعد اولي رحلات الخط الملاحي بين مصر وتركيا وذلك بناء علي الاتفاق بين الحكومه المصريه والحكومه التركيه لتيسير الخطوط الملاحيه وعبور الشاحنات باراضي البلدين حيث يشمل الاتفاق كافة الترتيبات الخاصه بخدمات التقل البري بالترانزيت عبر الموانئ بين البلدين مما يعتبر هذاالاتفاق يصب في مصلحة الربط البحري بين الدول العربيه .
واضاف" شرف " ان الاتفاقيه ستسهم في تيسير حركة التجاره وفتح مسارات ملاحيه امام الصادرات المصريه الي دول شرق اوروبا عبر تركيا باسعار منافسه مما سيكون له دورا كبيرا فيحركة التجارة المصرية لانه سيغير من منظومة النقل واللوجيستيات في مصر , كما انه سيزيد من قدرة المنتج المصري التنافسيه لانه عند قدوم الشاحنات الي الموانئ المصريه فلن تعود فارغه وانما ستحمل بالبضائع المصريه الي تركيا واوروبا بالكامل مما سيزيد من حركة التجاره بين هذه البلدان وبين مصر.
ويقول الدكتور محمد الصادق رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس الشوري :
نحن كنا نتمني ان يكون هناك خط ملاحي بيننا وبين تركيا ولكن تفاصيل المشروع هي قيد التجربه ولانستطيع الحكم عليها الآن وهي لها اكثر من ميزه .. فالميزه السياسيه دعم اواصرالتواصل السياسي ما بين الدولتين وهو مفتاح لمشاريع تنمويه وتعاون مشترك في عمليات التصدير والاستيراد والاستثمار ومن ناحية النقل وحركة الملاحه وحركة اللوريات هي قيد التجربة
ويضيف الدكتور " محمد الصادق " هذا الخط يعتبر اضافه الي حركة الموانئ المصريه خاصة ميناء بورسعيد لان معظم الحركه ستاتي علي ميناء بورسعيد وبعد ذلك ستتحرك الي السويس او غيرها , والاتفاقيه جيده جدا من وجهة النظر البحريه اضافه الي العوائد التي ستدخل الي ميناء بورسعيد او لهيئة الموانئ المصريه وهناك موضوع قيد الدراسه وهو تأثير الاحمال الزياده علي الطرق المصريه لان الطرق لدينا غير مؤهله لذلك لابد ان نرجع الي نصوص الاتفاقيه الذي نطلبها لمجلس الشوري من وزارة النقل وبالتالي علينا ان نعرف هل الرسوم الاضافيه التي ستدفع تقابل عملية انشاء طرق جديده اضافه لصيانة الطرق وهل الرسوم التي ستدخل ستكون لوزارة الماليه مباشرة ام لصندوق صيانة الطرق وهل من الممكن ان يكون هذا مفتاح لعمل استثمارات تركيه مصريه بانشاء طرق جديده بحيث انها تخدم هذه الحركه الاضافيه كل هذا سيكون قيد التجربه .
وعن اقتراحات الدكتور " صادق " الذي سيتقدم بها لمجلس الشوري يقول : اولا سنطلب تفاصيل الاتفاقيه لنتعرف علي المعايير التي تم التعاقد علي اساسها بحيث تكون في النهايه ذات فائدة كبيره لمصر وهذه ستكون قيد الدراسه .وثانيا اذا كان هذا الموضوع جيد سيكون لميناء بورسعيد النصيب الاكبر لانه سيصبح هناك طريق مباشر مابين بورسعيد وبين السويس افضل من ان تنزل في الاسكندريه ثم تمر علي الشبكه الداخليه الذي يوجد بها مشاكل وتعمل ازدحام وانهيارات وحوادث وماغير ذلك .