فاطمة محمد على في هذا المكان طالبت قبل بدء العام الدراسي بأن تهتم الحكومة بضبط منظومة النقل العام بالقاهرة الكبري حتي لانواجه مشاكل الانفلات في الشارع وعواقب اهمال الصيانة ولكن لا احد يهتم. فمترو الانفاق غير منتظم ويتوقف بالساعة بسبب عدم حل مشاكل الصيانة ولازال اللصوص والبلطجية والباعة يتجولون بحرية ويسيطرون علي محيطات محطات المترو ولازال سائقو السيرفيس يفرضون الاجرة التي يريدونها من الركاب ولازالت سيارات الميني باص غير ملتزمة بخط سيرها ويفاجأ الركاب بتغيير مسار الخط المعلن من محطة القيام حتي ان بعض السائقين غير المرخص لهم يقومون بالتحميل من مواقف مثل رمسيس ثم يغيرون خط السير فجأة ويطلبون من الركاب النزول ويضطر هؤلاء البحث عن مواصلة اخري، فالمسألة اصبحت »سداح مداح« والسبب فساد المحليات المسئولة عن تنظيم اعمال السيرفيس حيث تترك هذا الامر لوكلاء الكارتة في محطات القيام وهؤلاء لايهمهم الا تحصيل الكارتة وهو ما يهم المحافظة اساسا والنتيجة تعرض الركاب للغش في مسار الرحلة والمغالاة في الاجرة دون ان يجدوا احدا يشتكون اليه الا الدخول في مشاحنات مع السائقين او الاستسلام لكل هذه الانتهاكات مما يضيف اعباء مالية اضافية علي المواطنين . الامر يحتاج لجهة منظمة غير المحليات تكون مسئولة عن ضبط منظومة النقل العام والخاص وتمتلك حق تحديد تعريفة السيرفيس والتفتيش علي السيارات ومعاقبة غير الملتزمين بخط السير المعلن والعمل علي ربط ذلك بمحطات المترو وإلزام سائقي الميني باص بكتابة نمرة السيارة ورقم محمول للشكوي مع الالتزام بتقديم تذكرة الاجرة في حالة الشكوي.